这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)宪驾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍尼,所以在这篇文章中姆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容亨坊厕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )狈甸。作为整个车系当中的中配车型奸,MacanS绝对是性价比最高的一款青。只需要多付出13万隙,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蚊喀艰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元氨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价城痕瞄:10.9万 车辆总价(含增值税)奢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷涵,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件趣刊,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大葱渭,当然这些选装件也个个价值不菲枫泄仕。毫无疑问狈,我测试的MacanS同样选装了不少配置哦魂弧,加上所有的选装件之后镜鹃,车辆的总价也达到了79.79万偏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm骆,轴距为2807mm与奥迪Q5相同确持华,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm哇唉,比中低配车型长了18mm胃壳伶。从数据上看棱腹记,MacanS除了高度和轴距之外丝,都要比Q5大一些悸谋隶,但是由于MacanS车身足够低矮佬,所以从视觉效果上来说厦,MacanS的车身显得更加紧凑朵须泞,也更加运动放。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯脾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder柔。如果光看前脸的话枚剩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo德绒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带猜铜套,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条烈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈孪朵,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19黔。如果不选装的话穿镀钾,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18铣盒霖。   MacanS紧凑辖、简洁的尾部设计硅成翘,充分体现出了它的运动风格露凸圃,简单的尾部线条用最平实的设计语言钞冲,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型为。同样运动的还有它的尾灯落,狭长土泉港、扁平的尾灯造型邓离,与尾部线条搭配极为和谐迹坍,起到了画龙点睛的作用梳涛。   内饰方面歪辛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蛊,运动中不失豪华感怒庆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘算嘿,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉舞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你诬,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因糯趟毛。但是有些遗憾的是幢傅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬吩蓝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音母,感受并不算太好挟砷嘉。   Sport Chrono组件净,包含了中控台最上方的计时钟朵耽群、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统会必巢。只有选装了Sport Chrono组件现筷蹈,车辆才可以进行弹射起步娟陋距。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少剧捆替,但就算是为了那个做工精致的计时钟僵鸵,选装Sport Chrono组件也是值得的喝篱,毕竟1.8万元的价格涉,对于保时捷车主来说也并不算贵爽感。   换挡杆周围密密麻麻的按键扭,对于接触Macan时间不长的人来说焦琼,绝对是个噩梦兄唇,想要记清楚它们的准确位置寿波然,真的不是件简单的事情靖。起码在我开Macan的一段时间里杆熊,每次操作我都要低头确定按键的位置枫逗菏,真的不太方便半雹。" "  在国内提到奥迪饭虎锹,更多的是那款最为著名的奥迪A6L沙嗓琉,不过奥迪家族并不只是只有这一款车洗艘氢,随着奥迪开发更多的细分化市场车型承伯,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈切弧,这其中就包含SUV以及小型车宿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型汤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢射掸临?   在外观方面世修,奥迪A3延续了家族外观设计鲸缚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴醛,用在这样一款小车上显得更有气势踩,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质喘喘,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计卉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些趁,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉途,辨识度非常高涩,同时大灯下部还带有清洗器疟距,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能扦琴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型惹疥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多努,至少看起来没那么晃眼本啥粳,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰茸伶礁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯裤秽,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多潜乾搞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应妈司,起到了很好的效果寥慈。侧面的造型上在A柱位置最高避扔,整个车型几乎以平直收尾肝静记,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证抨旁,同时让整车侧面看起来更大一些囱回凶。   A3的车顶采用了黑白色的设计蕊楔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大赔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些癸,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间跑趟,但天窗在外放着也只能是一种妥协了逼金。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎匙,轮胎尺寸为225/45R17撇夺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂刺瓢,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂戒溪箔,不过选装配置都需要额外加钱才能实现竞。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉倡妒,整体呈现梯形结构德,尾窗底部与腰线持平此,尾窗面积最大化保证后方的视野氏蛋炯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蕉氦,不过内部也采用了普通灯泡光源陶彭杏,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨芄芴#好皇肆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合狈剔鄙,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况拈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蒲绢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的强踌。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌白,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大钞蓝弛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辜玖,S80L自进入中国之后仆模,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素眷刚穗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品肖咕弦,但它所具备的那种低调内敛的气质诗姓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选凉婪室。   2014款S80L通过对细节设计的改变澜垮夏,让自身在没有经历换代的前提下珐,进一步提升了性价比殴。面对强手如云的豪华C级车市车俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感迸谰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手晶,想要抢占主流豪华车的市晨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步防,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力贪拴。   新款S80L对前部进行了细微的整容啼穿洞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感宛探,同时也紧随时代的脚步麻落驰。相对保守的前大灯设计伯脱,已经不再能够满足时代的需求坪粮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯薪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言虹,但至少与时代接上了轨立。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变遍槐,近5米的车长和近3米的轴距表现填患朗,让它在尺寸上并不会有劣势叭砍阂,四平八稳的车身设计也符合其商务气质淀亢霓。外后视镜新加入的镀铬设计仿轮,虽然是新款S80L最显著的改变之一粕,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点史导。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格垮方,沃尔沃式的家族化尾灯造型躬垦,成为S80L尾部最显著的标志性设计禄徒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解坊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击炼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型忻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力倪乏。   本文导航   分享到雀谰:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中施哗,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌适扳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短鞠昧观,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚钔ト臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市谱峨灭。不过旗下的产品线也过于单一饯钩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际祈狙,所以便下探市乘谒帧,推出了紧凑级的GA3车型腾挡漂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手懈侯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型疆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级亥删,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出商斡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别舌坪,也可以看作是GA3的升级版车型唯冬拇,依旧主攻家用紧凑级车型市场疏炕椽。但是作为升级版车型灿,GA3S在外观设计方面有所升级末坟戊,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉头。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型耻蓝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体弘,使整车显得稳重而不失时尚感坛娥剑。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上勘搬溅,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧馁砂恐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动慰同、轮胎与地面接触等产生的各种噪音莲。此外郸孰匿,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎牢劣劣,为双五幅铝合金轮毂踏悸歌。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大痰,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调季蛙,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长坟静、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拎,传祺GA3S的造型设计并不落后隆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手洞榷免。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车摔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华侧售霉,12万出头的价格或许已经超出你的预算敌,但是无论是从配置还是动力来说份此酮,值得去掏这个钱呈鄙戈。可能我这些话有些官方措辞吹菱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法掏壬孔。   1.0T嘉年华外观赋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致伙梁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术驾皋。为了搭配这台发动机定墒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性按。   内饰部分估倍富:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致说姆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些敲挛哩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点摧肌错,这个级别的车型非常少见烂其雇。但并没有设置外部开关肠岛,而是需要进入屏幕内关闭疆侣。   本文导航   分享到呢仑梧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺界解截,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外怯库金,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆删痪,与大众168万的海外销量相差无几熬醋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌操,依然凭着一款SUV车型峨绵疮,在国内获得了不低的曝光率绿棺,这款功勋车型就是Koleos科雷傲焕秀。今年4万台的预计年销量虎授泼,相信有一大半都将由这款车完成幢罗。虽然这个价位区间的SUV里豆苫拦,无论国产进口都有不少车型可逊濉,但路遇科雷傲的几率依然不低宽耙踏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢黎踞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢离鞠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV贤,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版侗点晾。这款车的发动机及变速箱等核心技术娶,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型钳熟,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备戊吝,并保持了雷诺一贯的安全水准痉。而今天我们试驾体验的坟对午,正是这款车的第二次改款胆蹋瓦,已于2013年在成都车展上市畏。   外型上攀檀凄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格墓股摧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化肮蛙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨疤畦熟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型恕类,倒是显得有些“萌萌哒”伤莆。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气卤躲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶歇。   侧面造型上恃秤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时巩,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘獭。虽然尺寸算不上大顺,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的吝晃奇,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重思领矮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条怯。另外趁辣蘑,2.5L发动机搭配适时四驱系统寐连叛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现奋闭。   尾部造型依然圆润死,和略显呆萌的前脸很相称辞持。上下对开的尾门很实用京,节省了上门开启需要的空间闯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围隶酣轨,载货坐人两相宜擅悲。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出埠捣,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性氖侩迹。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜本鹿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多先蔑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例解珐策。当然虽拘谷,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用簿蕾笔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蝗、大黄蜂防、救护车等“老熟脸”们会出现病蛾,编剧还添入了不少新角色鳖,比如老牌人物“探长”刮池,军械武器专家“十字线”酸,以及人造变形金刚“螫刺”等拭。对于最后这一名小角色而言豪念全,它的“身价”并不算昂贵牡窃,并且在现实中憋眉,它的综合表现也算是可圈可点尺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多唯猎恢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目阶嘲嚎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科哪潮,说到这里诡俱高,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧火剂。   言归正传付,牺牲自我美盼,从而使“大黄蜂”更加强大缝私辈,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色病脾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中妥辽,想要拥有它并不难翱,最低11.99万元就能圆你这个梦道炯,只不过它不具备变形功能喇玫。   从设计以及尺寸上就不难看出娠讣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台歇捕秸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理覆倒煽,所以对于大部分人而言么么,创酷在视觉接受程度上要更理性一些臣。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚼通:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外浅甘,具有相同的特质的车型还有福特翼博扣窜、标致2008坊。在对表面参数对比后闪灰,创酷的优势还是比较明显的妊屁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响系腺燎。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似捍写,平和的尾部疏鲸赏、延伸至后翼子板的尾灯组帮舅掀、向上提升视觉的包围等等锯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点扔挫,当然也没有明显的不和谐感醒。" "     对于英菲尼迪来说庙,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌筏笛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人毛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期晴,这最为主打的当属轿车Q系列皆鲸范,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50仆酒沉,在现在都在大搞涡轮增压的时代洗馅管,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量拨,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎死堆,那带来的将会是另外的一种驾驶感受达炮剧,而今天锋幢抽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧荚脖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型粕贩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的矫,就是英菲尼迪的G系列产品肠司,而随着采用新的命名方式坑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变酚虏散,从之前曝光的一系列的概念车来看氢,英菲尼迪在打造一种新的设计风格粉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感敝匪粪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象亮封剧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉钝沥东,而带有这种印象而来的就是安燃:这车动力强么汇皆?怎么看就像是卖外形的呢盾垫炽?   首先在外观上椭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格绒,采用了更为吸引眼球的设计思路俄掸菜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人爸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高悄,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉驮杆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满冕,同时也充满了一种力量感脚俗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方玖寂黄,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉吩半,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观枯。   在车身尺寸上比凄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整搭旦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡劲,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm腿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准车苛苏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅黄酗茹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份汕涵爱。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式孔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中落毋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些褪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸奇馅,在这个级别算是中规中矩搔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列夺。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要靠祷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位酬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格得獭材,同时也保留了圆润的线条风格峨咖摩,尾灯的点亮效果依然印象深刻撵,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准快。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰哄希,这样增加了尾部的层次感潦污。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业琉卧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多搂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭繁滤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型亩泻,并且入门售价也仅10.98万元掠驮赎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低喇腺宦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钨胃蔡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下堕。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表攻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面猜奔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些稀,但车身上的差距并没有售价来的明显棠迷,因为锋驭真的比它们便宜太多了拍。除了合资对手以外郊踏菜,它10万元起步的售价首,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧疮鹊藕。   铃木锋驭的外形设计上了翠,我听到最多的就是两种声音迫,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢割,而另一种则是感觉外观不好接受擅,很少有介于中间位置的人侍扭蛙,毕竟外观是一种很主观的感受猛,仁者见仁智者见智沛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格涤抵昧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车览,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些很堕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型片握,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料捷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型裳。接缝处体现最为明显岭,而且它在内饰配色上也相当讲究嫂褐拿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位辫筛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷季。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型计副阶,售价为15.48万元绥芜同,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比竟豢纪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值污寝,性价比有多高了靡当脚。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置啸拐,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鼻惕。况且椒完,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统观,还是非橙穑厚道的涤。   本文导航   分享到牧赖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近寺佬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把无,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升哇发碾,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动膛你,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额彼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万靛凤,这作风跟大哥卡宴如出一辙渐境如。中配的MACAN3.0T车型(官方售价口:68.79万)在选配后价格逼近90万元篙,而且市场上目前一车难求饶。那么问题来了表据钎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠被,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大巩蔫。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊撕,到底这两车有什么区别狠刚帆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异夸吞乳,帮你捋捋思路罢。   注禄褪: 实拍车型为MACAN 2.0T斯许溶,为了让您一目了然巩豆蓉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处犯嫩嘿。   内饰恃害: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及思,可以说走在大街放眼望去到处可见蚊。基于目前的消费理念叮同婪,如果花20-30万去购买一辆SUV蔽潮圃,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观妻陶棘、实用的内饰肺词浅、以及良好的通过性侮犁价,另外还要满足偶尔越野的需求停稠朔。面对人们如此苛刻的要求编,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测崩,看看这些车究竟能否满足众人的需求狄。相比其他媒体的评测方式怂,我们易车选择了多人评测的模式到,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平态,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评急瓣翟。    此次我们挑选了7款SUV车型仆,分别是拈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客磋绍磁,分别来对它们进行详细的测试还酮瑞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)溯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版排:25.28万元   市场优惠恋瞥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V瞄厦,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻勾谎闪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主慑涤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚旗咯圃,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道斗丁骨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足漏晒挡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计飘冕钩,看上去更加的协调狈。   至于尾部方面教阀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了搅伯瓤,乍看上去有些沃尔沃的影子祟泻轿,整体采用了立式的设计风格尖,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲便,尾窗位置比老款更直也更靠后搔姓唱。   小结藕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑看泥,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象奶誓瓢,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调剧,前后不是很搭调僵观擞,尤其后部的立式设计酮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间峦涪同,但空间利用率上则会相对减衅浴,比较适合那些舒适一族讼。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型猛:25.28万元   市场优惠标铅苏:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了奴,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车浅提,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车午淖漆,新车的整体造型十分具有张力皆醚,五边形的进气格栅更具立体感定谎,镀铬装饰一直延伸至车灯内革,大大增强了整个车头的时尚性绊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力颓拇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合超很箱,但整体并不是LED的灯组设计赡倪溺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰献,在视觉增加了整体感的同时澎,也大大提升了整车的运动性虐封氮。   小结柏:马自达CX-5在几辆车中猛,我认为是最具动感的一款吗屁沁,整车前后比例十分协调麻,外加搭配蓝色车漆熊孪,使得自身更具个性成逃溺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象壬扁,详情请见后面的驾驶感受篇娶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD挤哩袍:26.78万元   市场优惠旗卿操:1000元   如果不知道它是奇骏的人策码铃,在大街上看见这款车划绦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化棋裸亩,同时也是这7辆车中变化最大的车型轰,整车不再是那么的棱角分明钝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉螺茄辈,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拎。   由于采用更具流线的造型设计贝,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯痉坝昂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念构嘛胺,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性齿晶监。尾部的造型也不再是那么的方方正正顺,尾灯与前大灯造型相呼应绦艘抬,并搭配镀铬饰条加以点缀韩。   小结渐簇肛:由于我个人的车型为2010款奇骏煤,所以面对这款全新一代的车型掀,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈车乔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说貉,奇骏是个不错的选择逼唐。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版啦蜂:27.28万元   市场优惠鼎:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候梦沛,就得到了广大消费者的极高关注度藐淑,整体设计与上一代差别很大遂骂,不再是中庸的形象炒,而是更加犀利的造型绿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息轰些抵,前中网分为两段式设计兴,但两块黑色的格栅全是假的耍葱,完全是用来装饰用的喝承,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅逻宝。   熟悉老款车型的人都知道拦膘旧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计擂险敢,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积矩菇蜗,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野凸刨,从而保证了行程的安全性防。   小结沦姬:这款RAV4整体添加了越野套件琼席貌,所以并非其原车面貌衅回。但无论是否经过套件的选装蔬雇我,整体的造型还是十分具有潮流气息的署媚,另外值得一提的是僵铣鸡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嗡,依然是几款SUV中表现最好的宋颓,注重空间表现的朋友们值得考虑拨。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版菏五省:31.58万元   市场优惠菱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款刮认捂,所以变化并没有其余车型那么大吩,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了脚凭煽,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思唤评翅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格爸艾裳,棱角分明才是其主基调陶眉竞。   后方整体没有太大的改动饭庇,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了物膊,设计很好的与前大灯相呼应欧,夜间看起来十分的醒目圈年,整体也很协调骂萄。   小结瞧嗣版:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看挟版芳,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力刻,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点闷,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的诬姬换,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉沤,途观还是比较不错的选择描详顽。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型将棺:25.28万元   市场优惠颧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感羌谓В克斯的外观敲,那么这款翼虎你必将也会喜欢赫卧蔷,因为它的造型就是一款大号儿的“阜鹑浇桑克斯”蹿葱。单条镀铬饰条所组成的前中网穆誊,显得整体十分的修长愤喂渤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔朔讣齐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点羡查孙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气充蔡,提升了整车的档次蠕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑乒铝。   小结熟吼残:翼虎是福特家族的新端挚谩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改负芰危克斯的身影雷槐,而对于新款赋尚Τ牛克斯的整体造型孔,个人觉得还是很不错的夹脆,那么如果您要是和我持有共同的观点崩,并且想拥有一辆SUV车型菊澳,翼虎绝对是首选范围饥珐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拆:27.69万元   市场优惠容悉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子厘匠险,但随着Jeep旗下车型不断的改款北牟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去辉诲才,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息默说醛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配陋盖,圆圆的大灯以及垂直的中网琅充,无疑均是Jeep最原有的样子肌埂洗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型枯清瞎,无论是后风挡还是尾灯看,都为方方正正的样子栏哥,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拇频。   小结判啦忻:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊匏臁,淳朴造型及棱角分明的设计粱衅税,在保留Jeep家族血液的同时食,也为整车的空间做出了较大的贡献短寡克,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的涣,详情请阅读后面的文章伞取。   外观总结函蓖: 7款SUV可以说均拥有自身的个性围罐,基于每款车型的特性匹母诧,有的为小改款穗来、有的则为全新一代伶,所以有的基本没什么变化全碍、有的则“面目全非”刹敛佩。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了腔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别谱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味敛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息碘。通过每款车型下方的小结棋草模,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型檬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前沛脐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐癌谱,你可以理解为营造纯正的氛围欧冷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来裴,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合馆秽媒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致贩限怕。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed痉兰级,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍掣覆挺。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缴陕俩,绅士气质是宾利的“看家本领”弛筏。往往毕全,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质秆离砰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去柯,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限懦免。现在泡衫,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h羌瞬脚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让辰儡衅。自古以来勾挫畴,“Speed”一直是宾利的性能标签话,以此向2003年垄断勒芒冠埃薯、亚军的Speed 8赛车致敬岁。    作为宾利历史上最快的量产车型萄汉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)孤,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征朴,当然眷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可魄。    伴随著经济实力的提升筐鳖舍,中国人对自己身份的敏感性急剧增强疟溜,当你身处被“泰禾北京院子”节忍、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规察,肯定会追求更高层次身份上的匹配观。我几天前去宾利销售中心及森位,它长廊式展厅规娜哿投辏宏伟窍侗,处处是浓郁咖啡香物嚏,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利卸就矢,对其购买力是不置一丝的怀疑魄朽。我想怂,只有宾利居、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌期,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求很钉涛。我敢很确定的告诉电脑前的你们车榔副,这款售价不菲的宾利性能新旗舰实,在中国未来一定能卖到脱销壳棠伤。   >> 写在文前井:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年割,英国品牌的表现令人忧心忡忡唐莎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌珐,它们目前都散落在世界各处叹,有的受到追捧有的则走向终点太。即使获得成功的英国品牌粒,它们仍为自己贴上的“德国标签”攫辈、“印度标签”的身份感到忧虑捕弛菜,毕竟模坛备,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造虚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革罢皮、原木的袅袅余香拷,这种气味只属于宾利颧京、劳斯莱斯们勾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严叮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烷里。    从业这么多年凶苦陛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元书删,从没有一辆能让我动了收入囊中之心阶捎松,囊中羞涩遥不可及自然很重要粮酸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吉览擞。我认为一辆好车豌,应该让驾驶者舒服穿、安静拟抬、惬意的完成从A点到B点的旅程怒感肃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快颁堑,却实现不了我小小的梦骑贫添。我一直认为暴,真正的贵族床,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极态脊边,即便妥协仍然能坚守初心乐耐疥。此话适合改变自己的GT Speed年歇睛,你知道吗填唤?世上最难的事情就是超越自己笺,GT Speed做到了 保。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义遁构,当你启动它时没,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态策胶传。   >> 外观莽翔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身础,作为宾利目前最为畅销的车型竣画,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”告。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级娟琴。但是枪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节录奖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者李豹尺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氖河俏。当然谢谷,大部分“土豪”车主也不在乎梅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氨娇襄。    外观提升不是GT Speed的精髓悄姜缔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品喉恳校,动力兔、刚性烙、减重上的工作任重道远酪核玲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg痉,仅有2.3吨氰饭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重净屎翰。不要小看这350kg禾集纲,几乎是一台V8发动机的重量熊怕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件残硷碴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂领彻申、多连杆后悬挂和防倾杆等饲警锈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茸,分别是Burnt Orange(橘)贰碎让、Sequin Blue(蓝)棠、Excreme Sliver(银)解。为了凸显GT Speed的特殊位箍陆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选奉。宾利工作人员表示四,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故黄娩黔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捍岭拿,尤其是在中国等兴新市场更是突出钾恍绘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩莱熬。    你知道胖子多么努力吗交葱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涕实,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形秒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侧令崩。那些把高性能作为卖点的品牌斯芒葛,现在宾利也有资格和你们一较高下季蔼妻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸匣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茂顽,其尺寸为(mm)沽变:长4806骨、宽2227饯、高1394善菩獭,轴距为2746mm哭。我知道撤侨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距甸冠滇,为了让你做到心中有数女坛饥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来变吗灿。与竞争对手相比瞥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先搭韭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑侍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车十判怀,哪怕国内的环境日趋恶劣苍交,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沤浩规。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伐吧叮,整个过程大约需要22秒欺坟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间愤浚改,从而避免占用后备厢大部分的空间订动髓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘悲瘦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感色登成,没有法拉利暴躁裙,缺点恐怕是不高调梢炼。不信你点击上方视频听听视频里声音呈此。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结锑济: 作为欧陆GT的性能旗舰盯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嘲锤赤,不仔细研究根本发现不了它的区别辱迟脾。虽然外观变化之处并不算多霖痪,但是对于轻量化顽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性硼驮耐。" "   7月21日臂蹈蛊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)事狸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华铝集糠、北汽E150品热染,成为第一期家用空间王冠军昏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藉计酵。它们会有怎样的空间表现艘,不如一起来见证蹭裴蓬。 本期内容开始前玫昂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嘛隙: 好了唤灸,正式开始第二期内容来。不过简单说几句酶汀暗,为了没看过第一期的网友们纪:    你可能会发现仟,随着岁月流逝维、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沫刷,也当起了小爸爸瓢寿媒。恰此时魏就虫,他们对车的选择可能也有了新的取向撩鹃,空间大集安、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素粉脓。    基于此哩韶魔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题靡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间美蛔贬,让大家对车辆的实用性有个较全面趟庙介、正确的认识勘车。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谜妹卵、模拟一家三口郊游的情景实测芦浚罢、细节空间的展示俩屡棱、实体娃娃的数据测量四个环节进行顽没。   话不多说罗胯,有请今天的选手尖分贸,登衬胀场! 第一环节挝耸:堆放整理箱扭,能放多少放多少    由于很多厂商富孪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升可,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时络算,也会帮你量化一下车到底能装多少升遂统,所以上图我们也给出了每个箱子的升数镀髓蠕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号羌劣捌,并加以不同颜色区分帕,目的是给你呈现最直观的感受呸吮函。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据效寐弛,仅供大家感受一下粉聊。今天我们拿箱子说话辛傅,看看它们这种数据到底能装多少箱子闹漆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下采:由于时间关系乖泡,我们这次只借到了骊威的低配版士,后排座椅不能按上图这样按比例放倒教急,但高配版的骊威有这一功能辅食。 首先出场的是骊威蛔:    状态一棵:单纯的后备厢空间 状态二抗玖漏:放倒后排座椅后的空间 状态三捐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评澎: 骊威一如我们所想的那样策糙献,空间的确是其一大卖点访。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时佬仇浇,小伙伴们都惊叹了!骊威墟锭侵,实力不凡心到沟。   其次出场的是致炫层鼓习:    状态一规痹:单纯的后备厢空间 状态二密秤集:放倒后排座椅后的空间 状态三炽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晒锈虐: 就如文章开头介绍致炫时所说耸配,空间孝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点醚略。通过这一环节放整理箱的测试绵铣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嫁驴憋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积稗辉式:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一渭饶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凄戮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结围晨别: 通过摆箱子的实战舜衔,以及上面表格数据的对比街凤孟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利导赴绘。而致炫与骊威差距也并不是太大诞挠,可见其空间不可小瞧效。接下来又有哪些好玩儿环节劫苏汕?而两车又会有怎样的表现呢们?请继续往下看柯澈懈。" "   今年5月脓卢加,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秋梳?9挡无用憨钨?自由光深度试驾报告》)理。当时屯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测砍捍。    6月农篙损,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)靛乒。不过3.2L版的离地间隙磕宦频、接近角楞匣、离去角犯呸晤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少兽抽贯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别僳邻翻?    几天前安鸵檀,我和赵璞妹嘛烫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市事痕,这车还行不行蠕匣?    我们的第一站闭堤,魔都上海扳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辛晶。在经历了噩梦般的改签连、等待贫背、登机粮未炯、继续等待之后慨堆玩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间添。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿饶庆屎:“游遍世界各地翅繁埃,开尽天下好车康驮岭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑立伪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方茹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的酗岭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多处。在此我可以不吹牛X的告诉大家沦碎妨,我在纽北环实际驾驶过炮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑闷辱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI范凡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型式。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮懒,在国内也非常抢手目娇奠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升半烈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障函铰卡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变添,基本保留了GTI所有特征趣锌半。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升堕饶,在舒适配置上也更加的平民化秦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整桥暗促,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绒寞,例如两边的侧裙以及尾翼等嘘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的廉得第。但低调的外观也有自己独有的设计元素落壳童,例如车头处GTI特有的红色的拉线金,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标咎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中爸风群。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性陇崔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm尝。另外貉女褂,新车的LED尾灯造型也很有特色理复世。海外版GTI提供了红色独、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择架,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现塘槽堆,但国产后或许可以与国内的消费见面胸隶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少炬,我把它们大概分成两类剿:靠谱的和不靠谱的檀。不靠谱的原因很多抛,有些续航里程太短龋售剩,上车就开始为电量担心;有些性能太差寥操,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比昆辨,几十万买个两门小车叮,真当我们都是土豪吗患溃来?   不靠谱的理由千千万户,靠谱的标准则大致相同纽空就。续航里程不能太短是圃,加速不能太慢苇珊,最好还有些实用性鲜蔽放,价钱不贵就更好了胜拿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蔡辖订,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车哄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平播笛,拿汽油车举例的话翘,90%以上都算得上靠谱糠拔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说呕秽,能达到及格水平的车型却不算多烙肮汝。我们的这辆测试车是2012款的味咆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胚。还好时隔两年钢,e6的动力系统并没有发生大变化修史稼,只是外形和配置有小小的调整徐圭。   续航里程我:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧娄敌起,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车弗,这其实只是理论值默,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱背郡,实际用车时很难达到萄溯。夏天空调钒拿风、冬天暖风梆泥蒜、高速快了砷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程偶朵。   这种电动车只是日常通勤还可以尝弄,但稍微有些想法斧惋绿,想去见个朋友羌搞楼、买个菜力啤,心里就得犯嘀咕抱。这种心中总有事悬着的感觉很难受添铆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吻椿。   由于时间原因擅胶烹,我们只能简单测试一下e6的续航能力据枪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纤哨父,其中高速路况三分之二骏,城市路况三分之一承竿扩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来笺衫米,我们的行程其实就是三段蔼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)活且创,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)彩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)称,显示续航里程320公里稗。完成第一段高速路程时(43公里)干廷妨,电池余量82%(耗电17%)谢挟钱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)奴比,电池余量63%(耗电19%)颗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)驮建,电池余量45%(耗电18%)皮煎散,续航里程134公里(减少61公里)黄黑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点穷涤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右薯凛,比如第一段高速行驶馁皆肉,续航里程减了59公里桅,而实际行驶了43公里面猜毋,二者大概是0.7倍的关系链,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话前雇簿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近婆钒,拥堵路况似乎还更费电一些咯磋。" "  近两年撬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮痛酶甘,很多大厂都推出了自己的纯电动车嘲哩,先不说比亚迪这些纯自主品牌每刹炉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车媳烂。今天琉惋,我们就提到了之诺这个品牌肥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌限,主打高端顷庙,并且未来也是只进行纯电动车的研发路獭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稿鬼。今天填溃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E滥率,下面我们就对这款车型做一次体验吴芥菇。   之诺1E只租不卖绣,租赁价格为貌:日租金为400元/天遁睡,长租(3年期)为7400元/月捕概,现在消费者就可以对这款车进行租赁龄护汗。   租赁价格包含鹊:车辆上牌景、充电盒安装(7.5小时充满)败、保险帝、每6个月一次定期检查保养邦、车辆维修坷,7天24小时道路救援亥搁、拖车以及备用车辆等签红。   之诺1E是基于宝马X1平台打造溜施,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计歌飞霉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子翅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计措挠被,虽然亮点不是很多梨佰猾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离勃仙鳞,树立之诺自身品牌的辨识度撼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系反搏瘁,辨识度极高较七。 既然是同平台打造缕虫,那么轴距和宝马X1也是相同的绒修。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎背录,尺寸为225/50 R17觅刮,这款轮胎最主要是为了节能考虑层。   本文导航   分享到盒杯哄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉菱,它是南京依维柯生产的车型娃,隶属于跃进品牌旗下目窖殿,是一款定位中高端的轻卡产品另不。该车是在2013年1月首次发布的玲感,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)懒,为用户提供了更多的备选车型窗冲痪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)盎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域炮焚,宝马向来不走寻常路款,旗下的SUV并非越野硬汉杭,而是更加注重公路操控性起林毛,所以在外形上也有着自己的独到见解篇笆率。Coupe原本只是轿跑车的特征痊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冷难挫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拟朗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上柿。在这种背景之下兼桔,X4应运而生辖钢琴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谴冗翻,宝马对于X4的设计便更加得心应手风。从车身尺寸来看肚崩摊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化琶。然而实际感受上懂扰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力肮。它们的关系就如同X6和X5猩翔,一个张扬剩、一个低调精彼郸。要想伺饷ⅲ酷协辽?X4很在行恨孺赎。   这辆X4的外观加入了大量M套件跑,进一步凸显了它的运动风格垄亭。夸张的前后包围降低了视觉重心句士,但也在一定程度上影响了接近角和离去角电庐吮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢旁催?所以惟小埂,接近角末啼宪、离去角这些数据对于X4来说乐钎够,根本不重要镭。   和X6一样境,性感的臀部是X4最迷人的地方砂饰淬。如果从车尾来看涉褂,X4确实比X3运动了不少贝穗,高挑的腰线斗、厚重的尾部都能给人很强的力量感潍。对于35i来说赊,单边双出的尾排着实有些低调煽毫。尾灯的造型是典型的宝马风格冻癌江,造型简单哩唱理、大气肯宽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮袜估久,前245mm锭问、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辩蛔瞬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)覆,这是一款综合静音愤揉、舒适奉焙、操控于一体的轮胎途喇爆。在我看来察谎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尝,似乎更为合适呢钱财。" "  原标题时残:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前裴妈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嘎泌,该车除了外观造型犀利购灭、内饰豪华戈、配置丰富之外敢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样膳。作为一款以年轻械缓、时尚为主旋律的产品速亢埔,NX开起来的感受如何篇巩垃,今天我就为大家正式揭秘前。(注星:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称敬苍,如NX贾梦犬、ES娘度讹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蜗缅:   NX车型的外观内饰设计风格售亭默,在之前的文章中我已做了详细介绍惟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拣敌公。从实车给人的感觉来看凌,它的确做到了这点梨漏,不少人见到它的第一反应就是殊囤:恩汰,这车挺个性垫、挺漂亮圭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅俺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计侥馈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蕾陕。此外滔避,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绅,进一步提升了科技感讽皆分。不过它并非全系标配寿,在入门级车型上近光灯依旧是LED婚厩猴,远光灯为卤素灯泡瓦督嗡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪独椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV停坦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3杭籍、宝马X1做直接竞争邢凹钡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV罐捎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苏挪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES栏仑很、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格滔参。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅ā,其中一款为17英寸镣禾僻,另两款为18英寸我芥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂捞芯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驮亢,在国内的售价大约1700元/条扁匪砂。   车尾线条与前脸相呼应懦歪,造型犀利相慈,棱角分明瞬临,以凸显整车年轻双杉、运动化的产品定位皮。同时抽岸,尾灯设计十分用心夯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剂,特意在接缝处增加了一小块LED歼矮顶。   内饰方面窝欧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吮肋般,同时用料保持了该品牌一贯的高水准帮夹烹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用斑陆,大幅提升了车内的豪华氛围赂奥。   据雷克萨斯厂商人员介绍岭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏了葛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统磐,它的使用方法类似于电脑的触模板邯故瘦,并带有震动回馈功能辞界。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瘁癸劲。此外聚盆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鸥慕,我们咨询厂商工作人员浅己岁,这配置会不会引入中国还肠,对方并没有给出明确答复辱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适仓,作为家族中的新进成员扫洞献,NX的表现自然也不会差净。为了符合它运动化的定位辽剃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强牌猛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现奇氰困。此外NX空间方面的表现也同样令人满意饰琅跨。   在海外欺断,NX提供了全景天窗截救、普通天窗和无天窗三种版本的车型霖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃迷,采光效果很好捻,但无法开启巷你。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用诬顽,采用的是外开式设计架矮碧。可以确定的是荡,上述两种版本的天窗都将引入中国零,至于无天窗版车型是否会引进郎,暂不清楚担拆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年净挨伞,马自达CX-7在海外推出;2009年概免,2.5L两驱车型引入国内督虱,售价28.8万;2010年酶抢朴,增配的小改款车型上市怯,售价29.08万妨寿凤,同时宣布国产意向;2012年吹啪,海外CX-7停产;2014年蔽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抚哺,等它国产的人此时已经老了四岁了惩霸。   从以进口的身份引入国内闲范该,到正式国产经历了四年左右的时间僧,在这四年中进口CX-7销量并不好内苫,一方面是当时市场不成熟项,后期竞品丛生将其埋没了粪损袖。另一方面原因也在其本身扳,比如定价高忍顾签、2.5L发动机动力孱弱等等搜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍矛攘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统澄耻葱。在测试之前缸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点圭伟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm策,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm短限,搭配6挡手自一体变速箱菇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抚,只不过调校要比CX-7上的更为激进泰及。即便如此褥粮倒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼北。   油门的设定比较灵敏萄襄,起步和加速初段都还比较轻盈商,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线椒闲税,而不至于拖沓挽,一切都显得易于掌握暗酵。变速箱和发动机配合的是那么默契父茄超,总能在恰当的时机选择到合适的挡位势府,只是在极拥堵的道路上蠕动时赏册,1挡与2挡的切换有点闯动而已突,问题不大姓的。   转向和悬架的设定偏向运动慕斑菇,采用机械液压助力的转向系统比较重虐拿镣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蹋祟东。悬架没有“忽悠”的表现祥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息接,车内乘员经陈溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”贪发拓。悬架后段偏硬盘票,在弯道中并没有明显的侧倾部圭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去离。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淘炯,动力供给够积极绞,表现不错疏,驾驶感觉非常轻松梆价兼,动力的跟进也很是及时识董。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)低形。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右耿,而且不是那种喷涌般的迸发识,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诬轻梁,给人相对内向保守的错觉杯诵。   CX-7更擅长的是中途加速扰抚,比如从60公里/小时开始巍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易假鸿枷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绰垫报,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限慷公,这几天这种沮丧感时常出现考。不过也正是这个中段加速的特点静湃娠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举剔冉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耗,稍踩油门就奔向3000rpm拧钢铆,便能得到很好的响应翔兄,仅有极为短暂的降挡迟疑铂健虹,随后就催逼出了足够的扭矩渡。简而言之惹苯南,CX-7的驾驶感受还是相当不错的核杆,容易上手雷肠,各方面的表现也都算令人满意炕摩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷罢衅,涡轮增压器起到了明显的效果崩猫,就像注入了某种精神类药物遍卧,虽不时刻保持着亢奋状态嫂,但兴奋状态确实随时可以到来郊搁,一切都听从指挥恃淳。这种持续的加速感可以维持一段时间潘耻,心里不禁一阵爽快扮空,当然疏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吗握。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光磁较,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汀,消耗燃油17.94升檬抵斑,平均时速为30公里/小时颅抡,全程开启空调砂,平均油耗为13.3升/百公里吃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看舌璃墙,CX-7绝不算省油的那类涩祁悔,准确的说是比较费油淋究嫂。另外郎瘟牢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油宪,无疑使用成本相对较高潭揪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前竞鸿蝗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挞铂。说实话祈磁,那是我第一次接触这两款车希形半。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象轰炬境,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机睹拎,动力同样够用蔷仿,但输出并不算线性晾溜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制封赊侮。当时我就在想菩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桅乖,而如今厂家真的这么干了土澜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吵,增加了几项配置豆,外观方面几乎没有改动讲谰涂,图中的这款车只是增加了车顶行李架瀑、车尾扰流板和挡泥板等选装件疯脐。   这款帅客HR16是一款7座车型确递,它可以满足国V排放标准伞晦,车窗后半部分采用了隐私玻璃裁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唐稍。当然琳提捅,帅客实际上是一款既可以满足载人矛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)狗,所以它的车系中包含了5座奖忱、7座嗓赂、国IV骂蘑、国V等各种不同版本肺。   除了挡泥板之外呕镜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高妈獭覆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果啡磕豁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统荷,其中的最强模式叫作“Dynamic”翻儒去,译为“动态”花伐。有意思的是涩衬庐,在英文里嘉竞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根帛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机儡匹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗盗昆寝?——开启动态模式迪懊,就等于点燃了一根无形的导火线涧埔。   要追根溯源的话精,炸药起始于中国劲江,属于四大发明之一鹤,不过相比中国发明的黑火药攀敲,硝酸甘油平时更加安全可控界泞膏,而且破坏力更强编。奥迪RS 7同样如此唇凰镀,它多数时候表现得比较随和坏读瞎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力滩沃草。   首先从外观上就容易看出它很厉害娃别。奥迪A7之所以独特位,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型磐姆冲,人们将之称为“Sportback”坷靛,在我看来券,它的廓更像是一只优雅的海龟鄙沉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种够寸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胺桥窜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光平畦,所以它已经不是传统爬行类的龟慰略,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卵齿戮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赤毯狠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘臼护,让人不由自主的去稳稳扶住3簧、9点位置陆。   在风骚的外形和各种真皮踩憾倘、碳纤维材质的覆盖之下惫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性煌栋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别深单,这一点很好丰绅骡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV色,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群八。即便在这种情况下隆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斤片歇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题驾逛堡:谁给你的自信卖这么贵小?不错诽钳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冈赌暴,它到底是盲目自信还是厚积薄发坚?我们一比高下频。 外观对比湍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鳞小:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算烂芳,所以我决定说点可以量化的东西雄。首先伙弓脊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现佛勘芹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型备。其次可能是由于动力的原因孟涎某,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽草枪娜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上靶叔熊,备受关注的长安CS75正式宣布上市怯咐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合封抗燃。在前期的试驾活动上加拦沛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型妇尾哼,并对其驾驶品质给予了极高的评价雹溪昏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绒吹钙,和手动挡车型相比疥动,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待邪。 ● 外观内饰的简单介绍宽:   在外观方面猛联耍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型忱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识菏片,甚至连一个小尾标都没有怀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿设,但1.8T车主可能会对此有一些不满如。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm莲,轴距为2700mm疗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5齐、奔腾X80以及哈弗H6撑工,CS75还是相当有竞争力的枪,它的轴距和长度最大认惟,宽度仅次于哈弗H6函赐,高度相比瑞虎5矮了35mm略封韭。   在外部配置上敝古,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统摆凌觅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蒋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蓝。另外淋藐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯欣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果僚封噬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力司矢澳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致猾摄报,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品潜革五,市场售价约为700元/条地,在同级别中算是很厚道的配备了磕擅继。此外趁塑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品芥,只是轮圈被替换为铁轮圈酸危,还是俩字——厚道铜低部。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吕炬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足郡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板湍体美,看起来更有层次感肋草。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙角帽、设计毫无新意睡、用料也很一般等不好的印象揩朽耙。不过近年来邦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹眉,长安便是其一户,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视挎携报,也很难找出它的缺点熔沛浚,按键瓤驮、旋钮的阻尼适中掠,手感很不错圈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饺返,分辨率和反应速度都还不错勒摊,不过在功能性上它只提供基本的导航晌衫钾、DVD镰、电台困、倒车影像及蓝牙功能巷袖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐裸靶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的得,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到禽,但是厂家对此并没有改进够勒褂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放悼。但是高,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蔷闹阜,同时设备名称也无法显示完整拖写瘫,在用户体验上还有提升空间邻奉。   不过恨现,在一些细节处理上搅恨粳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意读癸。比如在挡把前方的储物格颁论斜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理色镰编,不过这块材质却为硬塑料拉,实际上根本无法达到防滑的效果讥。另外褐凰戊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯曙烧,这点值得表扬膘诡昆,但必须手动摁下开关才能点亮沮拱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅芹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果无缮。座椅填充物软硬适中芜冯狈,刚刚好吝,并不会软到开久了腰疼霜金灸,也不至于硬到硌(gè)人蹈呐。除此之外集吉,包裹性表现也很不错谐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中矛溜赋。另外别并攫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节步。   车内乘坐空间表现上啥付,身高180cm的编辑身处前排伦揪碗,头部约有一拳左右的空间镁甘你,此时移身至后排饶铅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扔。作为一台紧凑型SUV车型维,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了艘。   来到后备厢贝,长安官方给出的容积数据为590-1560L喝嚏,表现中规中矩拦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哪锰,增加消费者对于整车的好感度阔陋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟认盖,如今市面上的电动车产品越来越多萎搜,开始逐渐走入人们的生活纬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一计潭,大家对它的了解可能还不是很多琶究,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元楔手箔。那么这款车究竟如何呢恋覆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车的、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鞋,我们终于有机会近距离接触一下阿琅勒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌舰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刺,因此其与众泰汽车合作靡狸店,推出众泰知豆电动车躬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同察梗韩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识马。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗贤?不管你信不信衔蹲,反正我信了徒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锯爱,售价为24.98万-28.98万元矛,共有三款配置可衙省,全系均未采用quattro四驱系统态,取而代之的是前置前驱的驱动形式请帽痘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛焦痢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生纲圣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水眉诗,1.4T的发动机到底够不够用矢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧滑东,这些问题都难免让人担心阮徘衔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”俩效寐,它又是否值这个价格惮荤,下面让我来终结你的这些疑惑甭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镐挪捷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱亩棠食,我想网友最关心的问题之一也许和我一样悸据,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境掸取侩,既然大家都关心这一问题坎协,那么我们就从这个问题开始一一解决蕊骆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的土偏,其最大输出功率为110kW唐,峰值扭矩可以达到250Nm欢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm搐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后菏,动力储备不足方面的顾虑掸汕,但是这些想法也好顾虑也罢伺宠眷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了琼吹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扳淌,油门初段的旷量微乎其微连醚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点笛彪舷,当发动机的转速达到1750转时敬幢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喘废,强烈的推背感也会随之而来拎嘿坍,如果你不是冷静下来思考一下村慷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蟹铰路,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减店射。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氨,一开始的想法和我一样库壁拧,换了1.4T发动机之后冉,动力跟的上吗脱擞?心里总是怀揣着这样一个疑问第瘟潦,但是当他们开了一段时间之后祁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”家。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格塘辽,处于D挡模式时破,整个动力的响应虽然一点都不迟钝颅缄巳,但也感觉不到激进的性格水杭捶。但是当车辆处于S挡时密卷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉袒悼,整个车似乎突然变得紧张了起来腐姓骨,时刻专注着你踩油门的右脚跨肛糖,稍有动作便会迅速做出响应垂起娜。   在城市的驾驶中肆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障席回耐,当你深踩油门时甜瓤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞萄修琳,或者可以说赴牧诽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态巷。此外囤伯,作为一台不折不扣的城市SUV际,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验切撇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质黄戒构,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量魂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感聊锈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动确概。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆锻荚工,整个加速的过程非常线性梯惰络,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凸标,不会表现的非常神经质袱莎翱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱净灸穿,这台变速箱给人的感觉非常聪明抠戎,可以准确的猜出驾驶者的意图慰泪阿,在换挡的速度和时机方面非常到位蠢歼坊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点归欺。此外九,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错糠。当车辆处于D挡模式下皆炕殿,当发动机的转速达到2000转时航,这台变速箱便会进行升挡的动作帕吠,从而保证日常驾驶更好的经济性蓉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时芭滔辑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粳僵纹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止狗。   这台变速箱也并不是近乎完美茧,它当然也存在着自身的不足弦睫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺似,尤其是在低速的区间内居,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感椒叛。此外寞,该车提供了四种驾驶模式的选择车犯秒,分别为经济膛霞、舒适哪畦、自动和动态模式牧橡轰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庆躲。 性能测试徽赫茎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中始疽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现辞,最终的破百成绩为9.14秒靖瓜鲸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升儒侈度。奥迪Q3在三挡时完成了破百扒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程歧。此外地瓣奶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没佳骚憾,非衬⒍茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失啸隘抒,整个加速的过程十分平顺和线性较,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势接借。车辆在全力起步的过程中擦仙胶,由于没有采用quattro四驱系统年衫,车身有轻微的抬头现象冕爸纫,前悬挂的拉伸比较明显接建。 性能测试紊伍蟹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中程糕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米侗殴慈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挤伦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系透贤耸。在整个制动的过程中豢畔,G值适中保持在-0.9到-1之间娟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态靖川起,前悬挂很大程度的收到挤压碴谅覆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显号此附。此外册辫,该车在连续制动的情况下很,受到的热衰退现象比较明显翟蚕视,在连续测试过后困捂,制动距离增长了接近2米肯敢壕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容适峦,动力方面也足以应对使用的需求肛巨,尤其是在低扭方面乘,这台发动机表现除了浑厚的功底徐混萝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杀韧。对于一台城市SUV来说呸录雷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑昏沧。" "  你有没有这样的勇气布,一辈子只留着一种发型爆,带着一种款式的眼镜配?或许多数人会摇头说不戳。试想你现在穿着中山装瘸挟步,带着大边框蹭沙此,留着中分头走在街上庆荆,别人必定会投来异样的眼光儡微罐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吹柑炭,但有一种美起洪泰,却是永恒的龟妇哭,我们称之为“经典”臣脚。就像中山装逐渐演变成了“国服”背,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瞄,看似过时的东西稍加润色靛鲤曹,就会焕发出经典的力量济。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题室雀丧,也是一个互相佐证的问题稗方垢。正是扛住了时间的消磨徽锨,一个产品一种设计才能称之为经典坊。而正是因为它是经典爸睡,所以无论时间如何过往腻,岁月如何变迁促览,它依旧能代表着美边。所以能称之为经典的东西凤毛麟角庞颁酣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫龄侣徐、保时捷911兽驼、MINI这几款车了侮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承但,这是一种财富疥,就像一个国家的历史一样岛馈雌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝渐。但就像中山装一样骇,如果不稍加改动迫开脑,依旧会被人说土气瘸潦,MINI也是一样怀悍仙,细节的升华会有益于经典的传播和传承街档面。这款MINI COOPER S的运动元素比较多放砰,是全新MINI车系中性能最好的椽槐炼。所以车头车尾都会看到“S”的字样铣粹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表丸票:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蠢弧锰,这是它彰显不同的地方美黎,尾灯的轮廓更大了谴全为,但相比老款不够凝练凸,同时你也感受不到它有何种审美的进步埃们啊,个人感觉它是为了变化而变化毋订憋。轮毂方面陡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号纹殿咆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注酶极,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)粳穆。不过寞典娇,在真正接触到保时捷Macan之前型,我对它的真正实力也有所质疑倘裂。众所周知罢观枚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造掳极,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宽凰伶?带着这个疑虑贬赏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅息。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同厘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型密我。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机街诺诲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寇秆攻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”浚。在没有任何参考坐标的情况下霖算,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的渺霜。排除了惯性思维的困扰斗即,对于一款新车而言或许并非坏事较醇秀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缄佳疆,因此有关它的设计特征我们并不陌生泌。作为保时捷推出的第二款SUV车型肥寿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计故斯,同时也融入了许多独特的元素舰欣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征阑杀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动勒彻煽,因此在细节处理上钳,新车融入了更加激进的设计元素鼎凸天。    作为入门版车型沛挞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯态岸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯伦,并采用导光条设计覆,其视觉效果更具科技感粗是。   保时捷Macan的腰线位置较高谷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢歌,营造出强烈的动态视觉效果坝邓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格套。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伟释,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蜕,我的同事此前已经为大家介绍闷懊酚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解啃挛喉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鹊潜。" "   ??????? 提起观致吞,大家都会想起什么庞色萌?这似乎是一个难以回答的问题哄蹲啃。作为一个有着中国血统的全新品牌舍岁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩伐。在2013年庐洁祷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上踏,一石惊起千层浪瑞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手棠峡。   如今好蛋,观致的第二款车型眠炼弧,观致3五门版也如约而至蘑孟扒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力握剁?它的到来苟帅宦,在扩充了观致的产品线之后钉倒瞎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢碗貌?自然是令我们拭目以待款。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瞧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今碳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型辫昏卉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型亮纯膘,时至今日都没有做大幅的修改摔。就是这样一个古董级外貌的家伙枫,最近竟然和新能源技术杠上了精斥。2013年的日内瓦车展上显烁,路虎推出了一款纯电动卫士嘛冠,旨在告诉大家卫士宝刀未老脚。而这些天阜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试剧,看起来县澄扰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了省。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上斑糯盾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品帛堂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟剂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望雇馅,并未成为现实翱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已绰纲。   事情的转折点发生在2014年6月18日瞄括,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照攫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车德雇,并且这一次墓光,车身上已经重新贴上了拉花垂瓶苗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怂败,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚕,而是一台真正的电动版卫士唇酬。   之后通过各种途径的联系岛郸劝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版琴姐瞬,虽然这并不是一款量产车戈,也没有任何电动机防、电池组方面的参数数据献梨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谩,我们认为此次试驾还是很有意义的谅矗喜。   ■ 外观造型墒莽晾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷苟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士冬悲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样煌贝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异涎嫩。   电动版卫士全球仅有7台酪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车萄淑窍,基于卫士110车型打造彼,可以根据情况容纳5个或7个座椅策申离,算是车系中的“旅行款”焊回诡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承文,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异从。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计校孙楔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡笑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嗽,丝毫不加以修饰缕林茨。按照官方对柴油版车型的销售策略诡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件奉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分吝典迷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理境,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伦拔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间竞丝。正对车头汗凶,右侧翼子板的通风口也是镂空的俩另溺,下方是空调系统的进气口矾,而左侧的则仅仅用作装饰脖脓杰,所以是完全封死的状态咯懦铅。   平直的挡风玻璃蛊眯、小雨刷藩列涸、面积可观手动调节后视镜秒哼氢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计巴喉,而在这台电动版卫士上甸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板订。   实际上新,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致含洞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鹿,电动车窗只照顾到前排乘客鼓趟论,第二排为手摇的眷,第三排则仅仅是推拉窗沃嗡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烷绒,确实混芥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车雄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中雀拘滥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嵌尝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瞥。   三窗式车尾设计除了古老外抱怯尾,想不出更多的词去形容抛澄,好在后窗电加热迪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备闲稍马,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寄簧。至于各种不同用处的尾灯佛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧萄崩茅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩峨泻伎,并配备了13针牵引电力接口票华滑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电眯拐。而对于电动版卫士来说海,这款车的拖曳能力也非一般强大蜕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡先氛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置完耐腊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捌,在这四年一次的盛世当中录,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注忍了歧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬怠,在经过整体的细化改进后整体更出色忿额璃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌米孔,对于这样一款小车到底怎样门博,让我们一起一探究竟晶伯诵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车卸贫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计统骸箍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化洪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计乾经摊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格丁沃跋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格寒翻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择常攻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉荆可靠的选择点隶玩。   相比现在很多的车型校,J2车身并未加入大量的镀铬装饰豹骏,个人比较喜欢这样的感觉炉剂,朴素也是另一种风格镁挞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好岁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分门年,可以说是起到了点睛的作用娠绵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酿沸就,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格盒瞳,看起来还有些运动精神檀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组椒媚莫,同时也是远近光一体设计颁犯玫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惫米,更加突出其可爱的造型风格秦故伪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体孺,同时也表明了J2的一种年轻风格径泉。虽然是一款定价不高的微型家用车仑榔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邪乒,雾灯虽然不是什么贵重的配置旱,但对于安全的保障还是多一分才好冻搜嘲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晌,实际使用中虽然刮水面积稍猩喾氨病,但整体还是清理的非常干净抬乖。   在车体侧面造型上陀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计狭管棱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拼,这样给头部空间会留出很多舍入鲍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感醚。腰线起始的位置和大灯高度相同挂,这给了驾驶员足够大的视野空间杏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间吃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鲤洽泥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格铂拴。   在尾部造型上僧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计疥,同时加大了尾部示宽灯的面积霞,为了就是提示后方车辆注意安全哪畅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹呈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酚瘟骨,内部非常的深不过开口非常欣唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包截。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具猾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碳奠,虽然是钢圈搁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳雀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谜贾归,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少勺鹊骑。另外闯,一直让人头疼的售价问题陡鲸,此次又出现了尸萄锭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氯疚小。价格问题蜡,在上市新闻 中已谈了很多拘,不过与价格相比骸帘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善铆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统驾梯妊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题闺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后悔市蠕,即将为各位解开疑问赐。   观致3五门版已于6月24日上市啦送镰,目前指导价已公布驾厩苏,售价区间11.99-17.19万元 咸危。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乾:依然遵循简洁的设计思路妇,造型更显年轻辱妻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士币,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体朽娜。可以说木弛赋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车悸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格憋,不过在细节上却更显年轻链庆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm群盾宠,轴距为2690mm授田建,除了长度缩短了177mm之外粉力剿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别损。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话马,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉朔港瞧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了臀贫赏。在车身颜色上抚肌,观致3五门版同样有6种颜色可鸭杀怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕降杆功,色彩更为鲜亮贩啊,也更有时尚感美揭绊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起少郊围,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别撵炯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绒,而前雾灯也采用了圆形的设计溜,更显时尚搂久扳。另外不方,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯酸、转向辅助灯和大灯清洗装置犬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 裂稼督。   除此之外烂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大梗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)唉,并且轮圈的款式也更加的年轻俗腔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18杠邦。所以在轮圈与轮胎的规格上魏徊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别埔十漂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍坡般:与三厢版一致匡,细节改变不大痢洽片。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同虑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择埠厘熊。中控台采用对称式设计饲铺娠,各种功能布置规整卑收,按钮数量控制在了合理的范围内沦穗耗,不会给人一种杂乱的感觉凳深棚。平底式多功能方向盘与三厢版无异湃烷,造型很有运动感亮尘速,真皮包裹的外圈握感也很不错碳顿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抽凹琴,除了蓝牙电话筏娠邻、多媒体播放等这些基本配置之外菱佃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务戒似。除此之外口,车主还可选配观致逸云的增值服务课体涪,该服务包含实时交通路况继坍、实时停车场信息和地图更新等贫剁韧。 ● 座椅及乘坐空间俱:白色绲边真皮座椅很有时尚感耿骸途。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能庇雇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能丸辨裳,与三厢版顶配车型相同户捞。不过区别在于取斜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理褪处褪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升腻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动舶。   在乘坐空间方面差,身高173cm的体验者进入其主驾驶座投帘恋,并将座椅调到最低位置后扮布坛,头部空间大约为1拳记氮榔,显得很宽裕;而进入后排后雾孤舌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间喉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的危修。后排中间地板隆起幅度较大谓传,长度也不适合搁脚境参泉,中间乘客的舒适度会受到一些影响琅杯。 ● 后备厢贬番苯、储物空间和天窗餐奇:后备厢容积403-1105升猜洪,储物格众多砂霸。   在不放倒后排座椅的情况下吓糯派,观致3五门版后备厢容积为403升绣昆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题览布。如果嫌这样的空间还不够的话警,将后排座椅全部放倒后垢,空间最大可扩大到1105升纺拨宝。除此之外按秒,如果您随身携带了诸如手机纠克、饮料之类的细碎物品的话分媚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赁贺洗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备膜吭陋,可打开的总面积约为0.22平方米怠恢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似啤规寝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架荒摄牢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机孪,两者最大功率分别为126马力和156马力晶穗妈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米勺驰铃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别禾嫁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外遣离,其他车型均采用6速双离合变速箱吠。在底盘悬架方面泼歇粉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架模。 ● 驾驶感受攫刹钮:底盘调校水准高惫蘑忌,变速箱低速平顺性比三厢版好蹄。   此次试驾会上舱笛衰,我们大部分时间都行走在城市道路中井,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些寥箍,起步时若是轻踩油门踏板背,车辆的提速会显得比较迟缓菲妥,若要改善的话蔑,需要至少踩下1/2的踏板行程雌。对于开惯了日系车的朋友们来说废毋诗,这种偏向于传统欧系车型风格燃,而非“一点就有”的油门调辛崆棠裕可能需要一点适应的过程挝交酒。   而在整个加速的过程中屠棚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题届圈彼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上退,咆哮声已经传入驾驶舱挨,可就是不见变速箱及时升挡酱。另一方面泻熬坤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入萎覆,整个介入过程并不是特别的线性楷,其工作时的噪音也清晰可辨骸墨膳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音备陈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧顺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )膊界,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乒含莲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换昧并,并且伴随着强烈的顿挫感哥炬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多碱良讣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态秃讼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恭偏,虽然顿挫感还是有愁酪,但已经能够被绝大部分消费者所接受超瑟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的晦怜隋,那么我可以回答您阂敦守,和大众的DSG表现相差无几挺惫惯。管廉。   从观致工程师的口中得知辖克,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题廓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下赣,对变速箱程序悲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整市菜然,找到其中一个最佳点霖雾砍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低娇。   在手动模式下前宠蛋,发动机的表现仍然很积极东,不过由于其低速动力输出并不出众时释颊,其加速度并不能让人感到满意矩,很大程度上点,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉矾馆霜。此外潮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时顷杆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡坍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吠蹲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点红稗,而在此前的三门版车型上窗,我们就给予了相当高的评价捣。虽然仅从结构上来看蹈荚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控邓钡迪,但作为一款家用车浑娟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性年磋济,高速行驶变道保证稳定性督徽。事实证明湃赤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现毛唇,并且从车底反馈至车厢内的声音曝灯邦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汰瓢譬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的尝。   ● 编辑总结烹:   从我们此次的试驾感受来看掂良偿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻佃、时髦的外形操美,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整凡。与之前我们体验的三厢版车型相比脐浆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步堡计撤,尽管目前顿挫感还是存在变淬密,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过儡遣底,有值得称赞的地方恫,自然也存在着一些不足继僳犀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等路淡。另外慕霜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的臀烈玲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狈墩史,但是这4000元能够换来包括氙气大灯浇、转向辅助灯及大灯清洗功能隘椿容,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎琳苗枯,这样看来轻勒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少撅镶身。不过急畅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吮炽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锚箱肌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惭净滩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍庇扰奋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型巾念。但个人更喜欢两厢版本穆涛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾艘。当然冕舌孤,作为同一款车饺假项,两厢和三厢的选择人群会有很大不同妒。三厢版本更加实用拘彪韧,两厢版外观更加时尚干练教惜茧。今天带来这款两厢版爱唯欧池晚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疾夹示。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容癌滑,大灯的设计相对保守了矢吐,但也减少了人们对于这台车的争议性敞篡啡。从而扩大了消费人群徒淑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好堤钙,各有各的美脆储青。但无疑韦胜录,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的罐。   侧面的变化并不是很明显匣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动其吨。相比三厢版要顺眼的多沪斡。车尾的变化同样集中在尾灯上呜,尾灯的轮廓变化倒是不大腐,变化主要集中在尾灯颜色的改变沤币。深红色的外围显得更有质感丧伪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搽继狗,越野车是最好的选择显。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车匙肯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事想表吐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力捣娇晾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远桂坞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40恭拖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没栏。除了电视剧的锦上添花嘿币卞,BJ40本身的魅力也势不可挡短锑,下面我们就走近这款“北京青年”谰眠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼懂玛。   外观/内饰钳摧宦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拨嘿,或许有人会问那为什么还要进行测试檀承。其实答案很简单没帮都,之前测试的BJ40是一款试装车畏歇嘶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别膛伪鸥,包括电视剧中车辆也是如此低琼磷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变胸伦蕉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升宛沛。虽然我没有见过之前的试装车参,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异规,甚至有些地方与牧马人不相上下惨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍深衅超,之前我的几位同事已经介绍的很详细了屯浩,这里就不再做过多赘述攀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰金,你会发现并没什么科技感楔,简单的线条歪色、硬派越野车特有的见棱见角的气质捷堕捌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孙录旧。另外尘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留颗哎泉。硬质塑料质地的中控面板很厚实帮,比起舒服的软性塑料手感稍差绢铰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嗽铰晴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鹅笨霓,同理使用织布座椅也是一样科颂,无论您是刚刚涉过水蒙存苫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蜕襄,都不用担心袭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赌,不需要华丽的外表去装饰落峭称。虽然BJ40有着很浓重的模仿甭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格五。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上阶络,那只能说这个人并不了解硬派越野车挥疼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望裳瓦嚏,让人想到真正的场地里去撒点野捐内耿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诞?惊险的高速穿插岛、精彩的甩尾掉头褂梅孺、惊艳的侧向双轮行进翱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欺。时过境迁夕购动,萨博虽已退出中国市成嗲咔恰,但把经典的两款车型(即9-3届仑砍、9-5)的技术留在了中国扇撤穿,在北汽成功收购萨博技术后蒋纬牵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生盆笑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型委汗颠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术哥佃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寄乃,主打性价比与实用性虐掣祷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确郡迷茫,只是在某些方面使用了相关技术而已陆绵斥。   从外形设计上就不难看出呕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影认傅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泞胶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诫,同时车身上所使用的犀利线条赴,令时尚动感的氛围展现得十分充分刨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寸掀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挤勒娄,车身各项参数都小于萨博9-3戌,所以直接套用的说辞显然并不成立速觅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卢,打造一款可以继承优秀基因椭,并适合普通家庭用户的车型息东,成为了设计团队主攻课程盗跨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情河宏外,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绍工沉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降写,但紧凑的造型与简练的线条拐熟,使其观感的持久性更好蕾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多腻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乡,价格能接受讼刑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型顿酱。而现在也有很多车型供大家选择轮,包括大众途安寿惟颧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择串。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娥,它还有一个进口车的身份冻。接下来烈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现损。   外观挎:起亚最新家族设计娇,略显可爱屉独,大部分能接受非皆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鲍,同时又有一种独特的卡通味道储扳派。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嘛,没有配备氙气大灯汤,但全系均带有LED日间行车灯能枚、透镜及大灯高度可调功能柑忍钾。雾灯部分的设计很有个性淑锨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感郊点齿。   由于车身高度降低镣腔苯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑侠经喇,平滑的车顶线条降低了风阻系数讽肌颊,流线型设计更加美观涵。全系除顶配的豪华版外拘倦峡,后视镜都没有集成转向灯功能冗蚀嗽。另外碱湿,低配车型的轮毂也比较简洁绢磨谓,轮胎规格为205/55 R16茂。   新佳乐车尾的设计十分简洁冲,总体看上去比较圆润肩说。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扯鳞,凸起的轮廓首尾呼应创胺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方石,车顶带有行李架热担,具备一定的实用性壬挥耍。新佳乐全系标配倒车雷达功能刻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像食凄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源偿糕弧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题叼莱隧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌眉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯莎沦版。而提到雷克萨斯钒梳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样沟,立刻联想到了舒适鳞、安静等一系列形容词册篙。   作为雷克萨斯主力车型细甭,ES系列占据其在华销量近半壁江山燃察,舒适砍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价椽隘慷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沙,更是有充足的理由享受这些评语课份。但更重要的是逃,在环境日益恶化牌、石油资源日益紧张靡、油价越来越高的今天律梅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度谜荆。   外观部分残:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筷教酒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)烤盼舜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生露咸兜,和前代相比进化明显钒访啡。初次亮相时存老匣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谴埂。与丰田一样喷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格窜烧溅,目前已被广大消费者接受凑啪贾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题班性。   外部配置上劳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能磋容瞄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目籍末剖,与中网造型配合不错法溶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格链,轴距2820mm嫌赌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粒并,ES没有针对中国市场刻意加长猎冬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台清搞,轴距比老款增加了45mm谭层缄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计躺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钢嫡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们郝粗无。当然匿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标磕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起币炔。另外逗猾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内方敢,更加低调伸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS簇皮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距曹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆薪羌、忘记沉默寡言的正装车主躬浇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框号、忘记... ...算了题谭,需要忘记的东西太多誊藕涉,你只需要记得一点教,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽聪。   奥迪的低调凰俊乘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)草途僳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝节,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奸。依托自奥迪A7的造型设计栖雇赶,RS7依然拥有优雅的造型别舜绞,仅仅在一些细微的地方辰,RS7做了运动化改进铃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅落痢、以及哑光附件粱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板朗促甸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蓬婆畦。   如果客户需要秽嚏徐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酚提,其轮胎规格达到275/30 R21炔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气混怠。排气管依旧体现出奥迪的低调撅猛卯,外部看是两个椭圆形排气管朽峨,而其实际是双出四排气鼎鳖,因为单侧双排气有节流阀读现驶,用于改变排气通道倘滥洛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣维焕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的臀牟斡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纯挥屠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针嗜蛇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔响幻獭。车钥匙户藉、平底三辐真皮方向盘伐、运动前座椅坷龟杭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标羡怠仁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纷麻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示软。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中簧戒,还提供发动机增压压力问、机油温度显示和圈速计时器等数据瘁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挥,并提供其它3种材料作为选装娇。车顶内衬标配黑色织布斑墩,可选配黑色Alcantara面料词全。搁脚板输淬、刹车踏板轮火查、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计防砍卧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嘉嫂鲁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑收、一体式头枕的运动座椅妨蚕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料泪广,并提供钻石绗缝伸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装摩龄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情耐,就像微博上说的涣,一次刻骨铭心的爱情褥搽,一次说走就走的旅行什么的熬卵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鞭轮鄙,但在现实中两类芹,你不能永远一副放纵不羁的样子绞担,特别是在资金有限的情况下凡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凄泼。此时你就需要一辆价格便宜吗崇恐、实用可靠的多功能车型玖舱纲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桥焦咆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型效色,分别是景逸X3和景逸X5擦冗挨,形成高低搭配产品布局闪餐。景逸X3属于入门车型催,共有三个配置疤控,指导价从6.99万到7.79万元巍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型炕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看局,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像睛寄。这款车的前脸采用了新的风格样式馅薄,线条比较硬朗吞咕窖,造型简洁流畅脸熊吐,同时又很饱满盯汤冠,没有过分追求标新立异的夸张风格揩掇合,显得更加沉稳艾屯恫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蔼让伺,给整辆车增添了活力雹眠。   除了前脸之外痴宫持,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耻汇,让人略感失望囊,好在整体风格还算融洽畅毕耗,不会给人前后脱节的感觉秤勘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm妊、1835mm和1705mm姑措旅,轴距为2685mm芭捕班,在这个价位上算是较为突出的水平了慷迟,保证了足够的车内空间刃。" "  在固有的印象当中毋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下群朽咎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价帮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌胆,作为日系三大高端品牌中的一名必乳膘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸是储柔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缓必嘿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L教苔查。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说地,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格惯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现慧,取而代之的则是一种日系的柔美风格塘逝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影通氯腔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力玻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点敦搬棺,并且这种特点让别的对手无法模仿搐苗缮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大硕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度垂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面巷凹,看起来非常具有独特的风格舵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鹿吞混,不过看起来还是比较有神的旱侗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果龋躬褥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示筛风,对于这样一款大型车辆还是很有必要的颧摊蹬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方啦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坡峨,这款车有这么长么抄?实际上后门的长度远大于前门呢啤,不过整体造型并未收到过多的干扰伙肚箩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格靡,因为C柱的造型更加接近尾部逝贪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撂旱耙,腰线的设计在在尾部提到了最高纺,并且从前大灯连接到了尾灯部分壤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通俗仇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑德嵌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响差。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沙长,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计揪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布厕,到今年4月20日其正式接受预定础呈,不到一年的时间克辰驹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挪里承。在新能源车量产握梁得、市售的速度顷巫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌凄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯愤持,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过殊氢忌。当然社,汽车之家评测新车的速度也不慢姬惨习,今天齿幂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款帅膘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款丁芹七,其中橙色的为增程式混合动力版车型誊幂饺,白色的为纯电动版车型膘啃继,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汀担。   ●外观摆态赣:造型前卫维衔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布枷螺欢,我见到量产市售车之后毒,其外观真难以与概念车作区分艰。宝马i3前脸造型饱满圆润涕斯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纠。不过犬慑,“进气格栅”四个字需要打引号了舷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能全朗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钦标豪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计把恕,让整车看着很有质感且与众不同贝鼎嘶。当然拧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瑰刑认,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拱倍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涧返茫,但它的车身侧面看着一点都不显小坟。在我看来原因有三请,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富新皇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凰,给人感觉比较敦实双太。特别是车高数据税瓶,它比X1还多出了23mm报晶棉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大腑,达到了20英寸透,但胎宽却很窄聚刷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20庞截愁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎送外酚。有关这款轮胎摩玖绅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卵剐室,基本都表示由于规格太特殊采,没有现货也没有报价吼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质袍肌实,很独特茅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刚爽。尾灯采用得是隐藏式设计昏翔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分淋涪蓟,用于显示示宽灯扁暗惦、刹车灯以及转向灯等炔末,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叹,所有光源均为LED谋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中位郝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苏俗哦,欧洲市场上柴油车盛行已久彻屡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展播。不过近来型,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求狼,Jeep便是其中之一尼俄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蓟谁。 ● 外观介绍伦:与汽油版无异公,硬朗依旧饯。   从外观上看吭吾胚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型旅郸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缮怖劲。新车的外形仍然显示出硬朗潦、时尚的风格迪踌辫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勘,提升了时尚感甜狈靖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm雇乐哩,在同级别车型中“个头”并不算大山梯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势篓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°围修多。   在外观配置上且,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯患媚刻、雨量感应雨刷孤栓亭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的八。轮胎配置方面辫禄怒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎雹肆撇,轮胎规格为265/60 R18叭铆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎通,规格也变为了245/65 R18烤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时餐剔饰,我们会谈论什么剁宫锑?是大老粗一样的外观寐连,还是“马路杀手”一样的形象趁勿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瓜,笔者也不例外理帘叹。6月5日下午蔬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华洽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敖脱,原来大块头也有过人的大智慧溅奈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嘛、FM两大系列抨没,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日乔掂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酮,中国区总裁陆博天到场助阵涣下。在听取了长达1个多小时的技术讲解后兰边微,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱梨绰垒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车赂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了尺鹃糜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蚊极摊,最大的意义还在于为企业产生利润贫呢。因此惨瓦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恳恒朵,并体现在生产效率哩、节油效率先氰、完好率摹虹闹、安全川、安卑呔烦桑和驾驶员体验六大方面叙端。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型砷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择荣烙苹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证哨,而大众凯路威则开创了一种新的格局推爆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型桂琅弥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生填,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威芭聘漆,而那款车型是针对高端商务市场的车型锻,虽然其内部可以进行简单的商务会议挎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的儒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蚊钱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格旁玻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酒手,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求盾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的新尸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蛇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼豌咐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密律苔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气编。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置店噶,只是以简单的卤素大灯出现薪临,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯薄撩署,只能说稍显遗憾壕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凤戚,并且其敏感程度非常高克。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单茂螺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大归妒柯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惜揪党。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味屉羔恨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起芍性栋,在尾部造型上也同样是方方正正虚骆,给人以刻板的印象颅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰酿擂,看来稍显朴实无华痛萄疽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前愤弛。尾窗的面积超大耙童,并且配备了后雨刷芭袭,可以说在安全细节上做的不错师肃宠。尾灯的造型也毫无新意席熟曹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心贰,尾灯内部的结构也比较简单蠕团玛,并未采用LED也是针对不同定位的选择溯朴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低犬,尾部配有四颗倒车雷达探头桶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用括。作为一款商务用车茨技,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方搬刹,而旁边就是凯路威的备胎所在地涤焙,这样的设计使内部空间得以最大化利用屡的。   相比国外的凯路威车型忿殴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂斯底,造型上采用了多辐式造型蓖,轮胎则采用了邓禄普品牌轮券。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野幻读,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV觅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候累归薄,我更多的会用臃肿两个字来形容它侵淑。圆润的车身蚂狮莱,没有棱角的线条厦肃狮,大而无神的头灯稿腊,都让我对它提不起兴趣署承盯。第一次见到新款昂科雷时灰,我的这种感官得到了改变抚厢丸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点剂。新款更加俊朗蹲汾修,就像是一个胖子船高,经过健身德,从大腹便便变成了施瓦辛格狈描。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面脾,这种类似于点睛之笔的作用社救湃,实实在在的发生在新款昂科雷上面撕修路。之前的头灯让我没有胃口抒久,尽管亲和力不错拉闷,但太没有性格队炮。连同这个车身烽,都让我觉得臃肿无比说,简直就是个满脸流油的胖子寡汐浅。新款更换了更有张力的大灯石书亥,进气格栅也变得更具进攻性痛。这样的风格绍,我想才是大家喜欢的寸荒。   侧面造型的改变不大茄,侧窗面积所占的比重依旧很欣臁,这和新君越溜坊帘、GL8都很像疼鼻。给人一种重心很低的敦实感死被仕。但对于车内的乘客来说详,这不是个好消息咀,过小的车窗影响了向外看的视野独焕。造成了不必要的压抑感簧。或许对于选择别克车型的人们来说纱亭,这一点必须无奈的接受了墙憾测。   车尾的变化不及车头惟舒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性吭敛,或许我会更喜欢它涉。但事与愿违嗅申,尾部的改变仅仅局限在排气管上缓虾莫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形览默巴。这多多少少会有助于提升质感贸。也改良着尾部太过圆润的整体气质田屡顷。可以说跺疯酵,这次外观的改变陆,在这些细节上还是很成功的穆。相当于一次瘦身和塑性堑体蚕,让它的线条和筋骨更加分明亢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间莆牢檀,纳智捷 新大7 SUV正式上市滩,官方指导价格为22.68-27.48万元加。一直以配置见长的纳智捷品牌酚牵,在小改款车型上又下了一番功夫馅陷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次喇快。在体验的这几天时间里台焙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”县梁法,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价特秘。也有好奇的邻居询问这款车的售价顾辫,当得知价格只有不到30万元时清,邻居更是深感惊讶撅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢力炉?本文就为您带来答案娄烧肚。   作为一款SUV裳想封,“大7”这个名字一点都不为过麓猴肮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手刻,2910mm的轴距更是傲视群车诞橡,也难怪引得路人频频回头粮梦。不只是尺寸兢丢防,本次试驾的新大7四驱旗舰版肪扇,整备质量达到了1950kg发筹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”艇。   作为改款车型腹勉,新大7的外型经过了一番修改纷逢,主要体现在前脸和尾灯上贬。大灯造型有所变化闪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内杯,而经过修饰的雾灯伐、转向灯和前雷达栏,给人以霸气外露的感觉蓖梢。整体上懒淮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭客,比较实用回。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哇搂表,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上摔。从奥迪A8的换代散铺烯、全新奔驰S级的上市戚倒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照排藐县。这三家老牌厂商动作频频免岛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上城集,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来链囊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今镶渐。而随着混合动力时代的来临涎敖榔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL枷纱,可以说从那时起回拨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位毒是。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捎采漂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期苦尸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凸韦,以期对它能有深入了解贯财。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炭疗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内痹款。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸臀。相比之下凛戌吴,雷克萨斯LS在此方面并无优势鸡,长度缚宠、宽度和轴距均落后于对手村。   即便不看车尾的标识惠晶洗,仅从前脸上幽兰色的车标涸瓢两,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绊。而身挂HYBRID标识则意味着菱感,除了树立当家旗舰车型的形象外澄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神铝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功耗脓,只是在一些小细节方面令人有些不满化靖悍。如果用最严格的标准来衡量慕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肥味斗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些傅楼冠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后稼汐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手啸舱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑铅斯橇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型核,这种车型的优势就在于矫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甭,还拥有了超大的车内空间完础度,优势显而易见惮五,而今天我们来到了美丽的太湖吨律茸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拖,也让更多心意欧力威的人有更多选择眯乳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表祈阑沽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的悲紊赏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5处,不过从售价以及车身尺寸方面来看趣哼,欧力威确实占据一定优势凶。   外观上欧力威厢型车身造型螺浑吴,并没有阻碍它时尚的视觉感泌女缚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尚嚼殿,时尚并且使用鳖擦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撼歪晤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示糕衅涤。   非对称化的中控台设计材跋疚,与1.4L手动版没有什么变化腾,首先造型上足够年轻协调秋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点车。欧力威自动挡车型辛傻香,方向盘造型依旧沿用手动挡车型氢坪哀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键休奴,操作多媒体更加方便妮遁。中规中矩的仪表样式没有什么改变彭离才,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息琉牟鲍。   本文导航" "  有突破有挑战拣蔼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候熄,就会有这样的感受结噬。它太挑战人们的传统审美了胜酷拿,怎么样也无法用大气伪牢亢、简洁漆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受们仟艇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产煞档。自由光承载着延续切诺基的重任菜,就在这样的争议声中款款走来急筹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统情金,挑战着经典躲羞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碴希,在做颠覆传统这件事接幻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谐。就拿前脸来说匆怀头,好看不好看绝不是我个人说的算的冈绣,每个人眼里都有一个不同的看法沉。或许慢慢大家就接受了认范琉。   作为一款中级SUV浦,车身尺寸上中规中矩棵隆,作为切诺基车型的延续浩亮舱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现薯愤谜,但也能看到不少突破之处僳撇河。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重掠究。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃犯施。   本文导航" "  从1985年开始粹坚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肝统,1991年出现在5系车型上描衫,1999年开始陆续出现在X系列车型上节。直到现在梢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旦忍狡。2014年5月22日铜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive啪谱提、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肚线剂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求旧筋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车扳略肛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW逻什,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搜项筏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表驴入:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惋掏,新BMW 328i xDrive蹭摧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元团筋蓖。   第六代BMW 3系延续了这一传统享,将融合了电子气门控制沮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机撅抬体、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配谋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型肮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诉咎,要了解这个问题前徊椽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烧算。齿轮传动式分动箱垄缮黄,连接前轴的方式改为了齿轮传动任,其他地方大同小异究五。对于宝马X系大部分车型来说缅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瓤猎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配努,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力掳。由于前后轴均采用开放式差速器靡,遇到交叉轴情况时破剁感,也只能依靠电子制动来辅助螺酪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蛇储淘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构此校,与齿轮结构的分动箱原理相同如氯下,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纪袜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辫遁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的叹箱。至于控制多片离合器的方式脸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式繁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛浇,所以常被用于装配在更强有力的车型上啼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寡蟹返,以对扭矩分配进行不间断地调节垒悄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩糙,默认状态下前后扭矩分配为40圭高:60袖,最大前后扭矩分配理论上比例为0牧:100到100赴芒:0之间改摊泄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扰惩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拐刺。扭矩分配可以在0.1秒内完成擎骚。   行驶过程中旱,如果系统发现车辆可能转向不足拭诉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧赋拌捆,就会减少分配给前桥的扭矩雇甫筛,将几乎所有动力都输送至后桥汰扳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苗攀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑守卿碌。一旦出现车轮打滑性磐抄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器屋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力起,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制茧。这就意味着登,无论路面如何突然变化疚戌禄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上诧惕吞,即使是在部分结冰的道路上峡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解娇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型酿识魔,其中S2属于一款5座小型SUV涡斡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下骸,很多品牌都开始研发小型SUV量捻刊。而S3则定位于一款紧凑级SUV信芭叫,并且采用了7座设计参酚牛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何禽琅叙,接下来就给大家一个解答慕却黔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谋季晾,这一平台就是北汽威旺M20的平台涂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豢。但是两款车的轴距却不相同然讣,S2轴距为2560mm獭揭脸,属于一款标准小型5座SUV溉淳。而S3轴距为2685mm桓,接近于一款紧凑级SUV烂鞘,所以为了能吸引更多的消费者旧背屠,采用了2+3+2的7座布局省,主打一般家庭用车寺膛厘,实用性优先胳俏沤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抬匆,主要还是面向有活力的年轻人兽,外观设计更多偏向于动感的元素居多铃净适。大灯组的样式也不俗套炔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低歧芜抽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迷非。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表圭署屑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秋,在车身尺寸上还是比较占优势的雄可盾。另外2560mm的轴距表现也不错反漆,至于它的乘坐空间表现如何挤,在后文我们会有体验县八。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蔫吹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升晃率,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了丹,车门不能完全打开的话没,一些比较大的物品拿取会不太方便妥评社。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吮扑蹋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机耙娥,并分别匹配3款变速箱沁襄硅。此前祈吓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型到。而今天我要试驾1.4T车型绒蛇,虽是短暂场地试驾痊腐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别车币耐,特别是动力上提升明显奢。 ● 外观/内饰腊死酒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弦梗氨,也做了到店体验的文章汐蹄独,1.4T车型在外观丸烯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吹脊,本文不重复介绍碌穷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验括仍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吝肪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因斯烂伤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等啊岗鲸,具有很高的品牌辨识度苛截稗。同时在一些细节方面的改进喜尸,比如重新设计的头灯帛巩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等歇陵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重革。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辱岔扭,采用了全新的发动机蛇豁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机歌凭芭,属于大众的EA211系列堤怀鼻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米彼暇,最大功率150马力/5000rpm脖氢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm焚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一幻雷,而相比原来的EA111系列有了明显进步寂莽,首先是恢复了正时皮带氦蹦丝,降低发动机内部的功率消耗厂壁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术龟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴狄,而喷射压力也提升到了200bar虑忿的。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱祷修潭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能森清鞠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诺,前者顶部是“SKODA”的品牌名常乘歪,而后者则是印了“DSG”的字样好。   底盘悬架方面悄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恐谁。制动系统为四轮碟刹结构泻熟,采用前通风盘式后盘式配置孪哺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鳞汇谅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贬。由于是场地试驾欺渤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些捕埂模,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道狙帝,能更好地了解车辆性能荚晾佃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贰,只能在日后的试驾中再介绍采橡酸。   动力方面渺赡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甭师,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来项甘馈,1.4T车型的起步和加速更为迅速帽,而且涡轮的介入时机较早顽败塘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉椭,动力的输出保持平稳可控的特性辈安。   使用D挡时唉,以1/2油门深度驾驶撵广伶,变速箱升挡较为积极瘟惯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下饭,而且换挡的冲击较辛贰,不会影响乘客的乘坐感受欠。而以深踩油门的方式驾驶授狠,变速箱会到4000rpm左右才换挡艇私臣,加速感受更为明显腔。   换上S挡练,油门响应灵敏了许多差响,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡功,全力加速时能体验到更为强烈的推背感松拾,在弯道多直道少的场地赛道里藕谦,需要频繁提速的时候得拨禄,显得更为得心应手匣疗怯。   全新明锐采用电动助力转向系统胸,方向盘低速时转向较为轻松湘桑,而高速时明显更为沉稳孺黔持,转向需要更大的力度冕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力乏。   底盘悬架方面芜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性般,在弯道中对车身的支撑性比较到位部挫,方向盘的有着精准的指向性疮臀,转向迅速而稳健辟。1.4T车型全部带有ESP系统圈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候核绣,ESP介入的时间恰到好处佳叔裙,总能及时将车辆修正到正确轨迹烷,而这套系统并不能完全关闭泉,属于比较重视安全性的设计觅尉史。   在模拟颠簸路况的体验环节疚料窜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用套瘸冻,然而后悬架毕竟是非独立悬架草,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况动焚,仍会对另一侧有所影响钒裸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸附。我们在之前测试文章中也有体验视频镣钳催,请点击查看祥簧。   更多精彩视频逻,尽在汽车之家视频频道   试驾总结骄幌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少奴,在D挡模式下表现中规中矩唇啡肪,切换到S挡后油门响应灵敏搞残,变速箱的换挡节奏更为激进伤,加速感提升譬任炽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验踌电惶。" "  2014年2月26日圈薪蔽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腾。其中T5动力总成包含智逸版戈级、智雅版辩、个性运动版共3款郡惜祁,售价为42.39万元至51.99万元饭定,T6发动机版本及价格保持不变佛免汐。   据了解诬告,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术叔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机览烷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱躺己寡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢香?本文将为您带来答案背哇吠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面间,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藏小价,但动感流畅的造型令人印象深刻海垫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉隶昏扛,正如北欧人给大家留下的印象狸芬涪。      配置细节上冕氏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”稼迷,全系标配了ABL自适应氙气大灯瑰忙,以及感应式转向辅助灯光锻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瘫辆瑞,给驾驶员提供更佳的视野旅。   此外堪绵闯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航守鲍湃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纠沃瘟,探测距离达到了150米嗓蹄,足以应付绝大多数日常行驶环境潮京。此外茎遣废,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统筏台,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能怠。虽然这里看上去有些别扭庞煎,但安全性才是我们应该关注的萎俏舶。" "  限量唱、配额蠢韧乒、上市前被订购一空喝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侮穷。然而勘臂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时茂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嗅。2013年零猎,经过M部门调校的M135i披装上阵俩,性能已与1M十分接近同,并且这次冲破了限量的枷锁矾隧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车将。正当人们面对路上的1M投去羡慕弦、嫉妒幢汇康、恨时叉,宝马为我们带来一款全新产品坪诵尺,并且它的能力并不在1M之下幂箱阮,它就是2系的顶级车型——M235i堆辆。 延伸阅读放:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言藩词姑,2系可能显得有些陌生妹力廓,其实早在40多年前漏蔼久,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场憋。此外刚,BMW 2002车型在1968年问世辣颓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惹蒋集,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雹瑞栖。至此伦版价,2系的到来并非空穴来潮凰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贿,而这个平台也与代号为F20的1系共享咆究俩,简单来说维沙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仆,这与3篱临、4系的道理相同井。在2013年时汇祭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鹿扁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近笛感,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了芯干掳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屑千。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M筹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异浅联,从代号E82的1M车型即漓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点假湘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条称,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”韧刺磷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胯仑别,但随着时间的逝去深,渐渐也成为了一种习惯脓莆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表孟涟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加埠醋,更多是出于对内部空间的考虑悉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响钾陈盛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缝被。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容仍亮善,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感撇沉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能渤。   当然扑齿匙,即使武装到牙齿稿,M235i也不能与1M平起平坐兑艇,M家族的宽体车身考、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赡犯谴,就像当初1M推出时的口号一样“M湿,永远从后视镜中藐视对手”净,而M235i更多还是为了平衡性能椭猫勃、实用性与性价比凛镜赐,同时也为今后推出M2而留下些余地烈东。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后箩癸溪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步圃蕊,针对绅宝D70推出后的社会反响秒祁拜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多耍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车讳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挨怯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生秤改。   D50菏昂库,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车踞盟,推出之后的表现往往是人们最期待的灯缅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同栓创,面对D50的将会是极为严苛的考验贬肆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绿倡,而成功了叮颊勾,也将有可能成为流芳百世的一代名车权。7.48-11.98万元的厂商指导价韶浑蕉,可以说为这场战役的打响免需籍,开了个好头疮牧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统呕劫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格社烫。此次担任D50设计工作的弟,正是培养出诸多设计人才的博通公司如,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点碧,同时又能够给人们耳目一新的感觉哼纽毒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题链社退。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蔼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鹊哺,但是当你接触过D50这款车后媒投惮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素糖停临,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机啼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的誊督广,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹趴鼻蹭,但是当你将这些元素组合在一起时蜡,却有会很快打消之前的念头霓惰憾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外普毖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计剿纳。运动气息浓郁的设计手法青地蔽,会让你把D50和运动结合在一起轻尝,无论它实际的性能表现怎样蔚雷蚂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象枯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鲤段括,比如尾灯的设计手法有些简单仓促邵簿欠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态担墒俯,面对不断推陈出新的竞争对手借,这位老伙计急需一点变化来扭转局面诬。好在随着2014款车型的上市痛呈海,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂囊,而这支强心剂的主要成分也很简单人芹疏,一台1.5L涡轮增压发动机霜癌囊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型捶籍,针对配置方面也进行了一定的调整轨抄,其中自动大灯徘、超速报警以及四门车窗冶欤控升降等功能均成为标配横纽捶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蕉尸藏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茂琶秒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流农迪壳。因为从早年搭载的速锐弟,再到大红大紫的秦喘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绒踩劣,它所提供的动力都不曾有变通。传动系统方面鲍燃肖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱臼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱骏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言烘婚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿腾。在城市中经常用到的中低转速区间内蕊亢筋,发动机的动力输出比较积极菜,并且通过涡轮的帮助警车,动力在1500rpm之后便有明显提升仇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嘉驰,完全能够满足日常驾驶肯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低陷,适合城市驾驶胸挎。挡位之间的行程适中沉洼滇,但手感略显生涩艾缓失。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巨副购,而非车去适应你淬餐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定懊尖。四辐方向盘尺寸偏大勤,回馈力度比较匀称洁履,因此驾驶这台大块头还算是轻松矾肝点,只不过方向盘的虚位过多狗戎残,转向时不得不做出更大的动作程泻实。   前麦弗逊陇颊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收好壕领,并且由于悬架行程较长乐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缆徊劝。当然这样的调校也有它的好处辅秀石,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人反皑爱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中参党伦,SUV车型是一种非澄当啃铮耗油的车型焙,毕竟以自身庞大的身形来说懈,自身重量就已经非常大了揉檬场,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机示,这也导致SUV车型的油耗居高不下惭来,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观毁欢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题背臣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚巩窟苛,在众多的SUV车型中川泞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度兼囊诧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计涉,这种设计可以说非常的扎眼人末,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贸崇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捷侩练,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯咐庐泄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售诉等唱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志噬皇鞋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征描叔嗅。在RX车型上茫霉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条粮桓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脓时埂,从RX整体风格来看脑卉错,还是更多的体现了柔性设计的特点攫籍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面物,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钢俏溪,如果不看下半身熬,很有可能误解为一款轿跑车型粳瞳。不过这也让人们的视觉一亮豹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的捕抄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求函。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同娟辫诧,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的景顷嘛,没有过多的硬线条介入炯谁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的笨泻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点限未,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嗣程。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力猎查茶,RX明显体现出有些不足筏钨京,不过这本身就并非是RX的炒作方向鞋鸿届。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境痉,内心想要一件东西仟艾幂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费痪,否则你就无法拥有心中挚爱登。你想要一部手机拆,但偏偏要你保证最低消费菜曙。这种心情着实不爽喊隶遁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版华呻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统捞费,这两样东西都是你想要的瓮耙,售价三十五万不到容遂唱,撇去不相干的配置猴难,给你你想要的饶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元筏陀,是不是有点定高了哥?可细细一想认沧特,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辜辆操,并且还带有四驱系统祁断。如果单单从这两个要素考虑抨,同档次的车型里处会,都破了四十万大关了星跺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型班,目的就是要拉低门槛揭愧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出涪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痊坦。但运动元素表现的很细微变富宏,基本上都是细节点缀媳沉,和其它配置的A4L差别不大扳赫。虽然是一款40TFSI的低配车型兜,但从外观上很难发现区别甲擎疗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件轮,算得上是全车比较明显的运动彰显了侣。尾灯内部依旧采用LED发光元件汤,总体来说边匠窘,亮点不多暗粕汤,朴实大方济胁坞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后司磕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分圭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品寸姬需,除产品名称外附,其与JX35并没有什么区别鹿和,还是那个豪华运动的大家伙雇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猾鼻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露谭泡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蓟镁韦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助闲僵烙,灯角黄色的反光片是标准美规设计如古,但无论哪种规格淀,对行车安全方面都是提升类戚挫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感幻焙投,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嚏,前置摄像头悄然隐藏其中挞席辅。侧面看上去QX60依旧大气稳重鲁霓潭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感聘帛理。另外标谰凑,底盘上有些部件会低于车身庞踞宛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过袖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色劫珐,活泼的细节设计使其更有灵性臣镣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性校魄,也起到了一定的隔热作用劣信酸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感陀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勒冒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盲恋剐,静音效果良好售。   车尾并没有过多花哨的设计蹄扰鲸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字佬腻。尾灯采用部分LED光源穿呵蛇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鲜葱,总体来说比较耐看好。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味暮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来倍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冉券。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起菇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象将嫁。上市前际害,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后灰惩且,不少人不相信它的价值奈父赴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瞧氯法,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翘队垦,这自由光到底是什么情况迷?经过整整一周的深度试驾后采百迸,我有些新发现可以分享给大家安。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3厕陪豢,我的思绪一下回到了2005年左右殊黔,那时候自主品牌鲜有SUV产品炊扮,奇瑞率先迈出了一步叭恒豪,推出瑞虎秋祈泡,并领风骚多年峰。当时奇瑞称之为NCV将檀司,也就是集合轿车以及越野车脐,有着越野车的外观和坐姿蔷骸,并兼顾轿车的舒适性定遣讽,其实就是我们现在说的城市SUV篙烧辽。   这样的优势持续了很长时间墩骋赡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肃分烁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品耪栓,瑞虎的势头逐渐放缓填矫抨,也就不再抢眼了醋哆啤。奇瑞随之调整策略核素氦,在去年推出瑞虎5这一新车型内塑,与其他自主品牌新对手进行竞争贩问躲。与此同时泰,时隔半年的今天次,老瑞虎被重新包装升级篇,命名为瑞虎3再次进入市惩炫<取,与瑞虎5形成高低搭配稠巷,重新获得了新的竞争力钮燃仟。   外观肌:   正如前面所说电哼瞎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业佬每,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作疯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泌泼熔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸惯,棱角更为突出桔廉、线条也显得更利索趴土。侧面增加了镀铬防擦条念力,而车尾的变化并不是很大鞘幸,集中在尾灯和一些线条的修饰上靛疯熔,就造型而言瑞虎3更年轻了孺脾。从车身数据来看错奇,瑞虎3相比对手并不占优优势插赖,但是得益于外观的设计请,视觉感受瑞虎3要稍显大一些飘德。" "  在经历了数年市场洗礼过后雇匪贺,瑞虎车型迎来了新一次换装脓弦喊,代号命名也列入到了家族统一的序列中吾定,对于车型的区分更加简明疮烩。除此之外汇般,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计恒缎猎,以及更为充裕的乘坐空间板粹,以提升自身的竞争力羞户娇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型霉筛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用骸辑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连念,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向复,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车伦。   此次改款主要集中于外观方面锯腑,通过新老款前脸的比较呜,我们共计找出了8处变化铅构,分别为胜史寥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组骄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大落枪的。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表泌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘湾挂,但在车身尺寸上有所调整澜堵,其中长度方面增加了30mm列宝勒,宽度与高度减芯诒胺住,而轴距维持不变缝貌霉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出崎寥楔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35旁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中晦首浦。   车身轮廓并没有大费周章的变化杀拇吵,更多的是在细节上体现新意十。侧车身防擦条进行下移努,并在前后车门中增加了镀铬饰条嫁投,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中手,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装埂,更趋于向装饰性靠拢妒蠕头,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式陇工,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性巩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗乱窗懦,若要找出所有差异翰,还需要费上一些功夫牌绢,在对比过后变化上依然可以达到8处陶迹玖。依次为凤驮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更亮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识貌唯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处你笨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计害漆脊,空调按键的布局更加紧密咀猩黔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化妊茸。此外骸埃糖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升豁簿。   按照配置的不同闯娘顺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机寒捕辨,大尺寸液晶屏包含导航淋括奴、多媒体挟嘎矩、蓝牙以及系统设定等功能哨,而在操作上也十分直观筹辜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当圭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度枚、风量姆嘶、风向等信息辰乔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肋现,同时旋钮的阻尼与定位适中辜潜,手感较好赣擅既,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耽雇。   方向盘两侧位置集成了音响乌氢韶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逢,中心区域使用了品牌全新标识嗽,并在造型上稍有改变寇捞码。仪表盘则没有任何变化农兜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同躬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值忻杉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅啤荆,但调节方式为手动是,前排座椅具备加热功能垢,按键位于点火开关周边区域鹅,位置的选择上不够人性化钮怜,副驾乘客很难进行单独操作烧秤。   在前文的数据表格当中翅芭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优搐袜钾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奸版窖,头部距离车顶约有4指空间句卜疼,直接移至后排乘坐设岗,头部空间同样保持在4指捐纱是,腿部则为2指余量陪马。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搭钉霸,首先需拉动靠背边缘的拉手师坞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒茄,要想恢复到之前的乘坐模式贡抛净,还需先拉动开关溉啼,同时扶 起靠背价负,在操作方式上显得不够便利硼爽。后排座椅支持4/6拆分放倒归山,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大懦乳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响灰拎舒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致旧恍瞳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惫,含有DVVT技术挨推商,相比早前奇瑞的1.6L引擎赫疤京,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纤氯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菠零,在CVT变速箱的帮助下嚏磁非,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作籍脐。即使在起步之初深踩油门触,加速过程也会显得有些慵懒哀烦,只待转速攀升至2000rpm后宠鬼舱,动力性才有好转脸编甩,此时油门的响应能力有了子显著提高想,虽然整个过程称不上动力充沛飞凰汝,但对于城市使用来说算是够了示。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上古女沉,涵盖了手动蓟、雪地和低速3种模式喜贡复,在手动模式下可以模拟7个挡位炮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用罢,在模拟挡位的帮助下氨硼匹,转速会与油门的深浅更成正比袄戚,升档与降挡的操作也会更加从容嗜烂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢姿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内次柒翟。   在紧凑级SUV的行列中蹋,瑞虎3的车重算是较轻的一员方盯,这为引擎减小了不少负担记。助力转向系统的力度适当湘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蒋赋卡。转向的精准性使我出乎意料堤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性涣殊,悬挂整体表现十分扎实赏菠伶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入攀溃,令试驾者信心倍增藐。   如同瑞虎3的定位那样篓星零,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拍埃,它并不具备越野的能力浪百媚,然而精确的城市定位驼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适裴,诚然锹精,它在这两点上做的很不错孔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酱脖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言漂,瑞虎3也许是最合适的选择对象虱吴。 责任编辑定匆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年勾,一晃6年时间过去了庇擒懂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化体零泛,但是我们仍然和它有过很多次的接触课涣,并且每一次都是充满乐趣的体验洁胚。今天我们又把它请到了这里兼暴咸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外潜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型藉凳搏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子忱赔跺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气培垄盯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单窗吉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税乃汤抨,自然整车价格也就能便宜不少交,降低了它的入门门槛泻奴拓。而以我们消费者的角度来看耗护,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象并洞,这也是我们今天把它请到这里的目的犁然,测试项目很简单潍揩奉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现价,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嘎海。   ●日常驾驶动力表现穷铆:低速扭矩充足细,高速动力吃紧弊匈忌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能水督疵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过观遁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性獭,但机械结构还是更适合在野地里行走捷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此介懂,外形设计备配、车身尺寸陈、参数配置全都没变池泪萄,只是换了一台发动机寸钨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荚惰,双手需要时刻度掌握住方向盘唾版坟,总之开着它你不会觉得太轻松溪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了行耿,大家也都心知肚明扮讨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现凡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米犀撼狄,参数虽然降低了绞池社,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些犯丘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的情祥,并且只要车速不超过60km/h巳,提速还算是挺从容唬添,也有一些推背感绍,感觉并不比3.6L车型差多少偶涩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瘸,脚下的油门响应明显迟缓了不少嘲,如果你心急的话冻凌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屡猜台,否则踏踏实实的在路上巡航错麓阜。   ●油耗测试氯卢递:正常表现墒,不惊不喜柏湾岁。   发动机排量小了授,除了动力影响之外群,油耗也是一个值得关注的指标肩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试慰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里苛筐胚,拥堵路况大概在30%左右噬,畅通路况大概在40%左右岗,另外30%为综合市区路况唯村,全程平均时速为31km/h倦,最终计算出平均油耗为12升/百公里吴权,算是正常水平矗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过朝洛绣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题加问探,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鬼昧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蔼痹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何寄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高脐,很高酿旅常,或许我接触的都是高配车型慈抚老,包括纳智捷大7池胺、CEO等车型淖沽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助猩腹。今天喷筒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV垦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量踌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烈。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢巫刊?下面椿狸昏,我们就来看看详细的体验报告姑懦量。 可以看到茫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高沫巩浦,这在于其他车型包括纳智捷大7誊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现捆。这次试驾的优6 SUV也不例外社岁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拌茸,为了突出这款跨界SUV车型的定位乱奖,外观设计上更年轻有活力剑篇,对于年轻人应该有很大的吸引力汞两航。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瓷计:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台券,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拳袄,轴距为2720mm饭疲热,可以看出这是一款跨界风格的SUV吞取东。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品攫目,最大的优势是轴距要长出20-100mm膜督,具备不错的乘坐空间努骸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷委。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎联,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎莱,尺寸都是215/55 R17鞍据。可以看出在轮胎的型号上鸡偿,国内销售的车型都有一定的缩水搓,当然为了控制成本挛伶膜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现踏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蹄擞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纲堤鞋,两侧的LED刹车灯十分扎眼抄惭工,不过从布局上看稍稍有些凌乱晦。" "李老板的慷慨蚊票,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会馈鹅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板度赋扑。下面回到主题酿紊,从之前收集的网友问题看李肉,大家最关心的有两件事儿筹稀,一个是特斯拉的性能炔默挡,另一个是特斯拉电池的续航能力搏蒋储,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿愧剔驶。简单剧透一下熟畏,性能方面特斯拉相当给力拾俏,续航能力方面我个人觉得还是不太行钒。 注破:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型渡粮,文章中提及的“特斯拉”骚品铆、“Model S”等名称均为本次测试的车型笔伪。 数据解读沸缸佛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩轰,所以今天我们就先从数据说起趁瓤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版险囤逗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缔说痛,而我们的实测数据为4.7s涛,比官方公布的成绩略慢碎嫡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿县。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样款。由于采用电动机驱动卑迹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车寄闺袄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑秦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态澜翟,直到完成整个加速郴。电子系统和动力系统的完美配合蔬须贤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限母忍,这是大多数的同级别车型都很难做到的碑。 0-400m加速尾速熄鸥:170.124km/h 加速时间拳蹄辈:13.63s 由于采用了9.73慧:1的固定齿比变速箱檬轨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡视,在加速曲线图中尸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闪剂,车速和电机转速完全是等比例上升桐。这里说句题外话挽,官方公布的电机极限转速为16500rpm淖堡,最高车速为209km/h稍浓钙,通过以上三个数字蚕鲁烂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惨,有闲工夫的朋友可以试着算一算挟。 0-180km/h加速巨祟栋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G闯甜离,峰值甚至达到0.7G讲蔼衔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱窟筏得,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h尾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看且,当车速超过150km/h后聊,车辆的加速度下滑比较明显哦玩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赊精,工作人员解释说为了保护电池岛垫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡开。再多说一句冗购案,这个速度日常用肯定够了幻客士,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h羌始辜,但如果是赛道汕爬钙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道达,有大直道的长赛道钡苏,它应该会比较吃亏稍老汝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车矗,常会被贴上大排量踞、暴力机器距、拉风外形和肌肉车等标签捌努。这些词虽然简单串蜂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挽。近日骨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)隘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称风轰僵:科尔维特C7)确,肌肉感十足的外形撇乡,手动拆卸的硬顶徊,再加上6.2升自然吸气发动机等添秽,都是它的大卖点想。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锻,外形变得更具攻击性河镁。不同于以往车型鬼纳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗篱,只有头顶裸露在外欧态,非常特别丢拜。重新设计的6.2升自然吸气发动机从,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乏淮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机熄,最大功率640马力扛轮沦,峰值扭矩814N·m)瞧攻派,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颧食,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势权。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为乖:5.3万美元)纪,几乎没有性价比可言土克舰,但相信越是稀有的东西男,越有人喜欢梦来乏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆师凑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话为:400-023-5599 地址桨汾溶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑赏围:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型却,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠藉。而这款车本网也进行过多次报道与评测拒商啸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题会,比如——空间与电磁安全性黄拈。   有朋友担心挞盟,混动车型的使用空间会不会很小昂妗,电池电动机发电机都需要摆放位置睹承渐,还有散热系统唤渡畦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧封倾。   作为一个“热心肠”母,笔者决定帮一位同事搬家廓舜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”耸娃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱得损蒙、两个大型行李箱澜诺、三个双肩背包贤,两个电脑包崩,一个猫窝梗窖伺、一个全新的大睡枕搬走堤殴诧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客玖盯洽。好吧亨慰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绒痴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上统,从图上我们看出摔膳帕,在放入体积规整的水族箱水缸后饭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间适书乳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包贡惕,并留有一定的间隙量搬。   而后排在放入水族箱地柜后松,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位趟边导,这个空间正好可以放上两个大型行李箱棚睡。得益于巨大的后排腿部空间檀项,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了航。而后显毁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窟入靡。当然党,前排的空位是为乘客准备的埂。(为维护试驾车整洁奖测蝗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施埔。)   我是一个希望低调的企业主挫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锚舷碑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间苏怀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少牌,后排音响控制袖擂,前排座椅调节按键顽侵媳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子菠逆、空间橙分、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荷骏边,大电流产生的磁场对人的健康有影响琶厢。英国专家认为澳习勃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉撬,高于该值宫戚,儿童将面临患病风险脐乔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拨轰沽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问闪『Γ害坡裸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害梳。   简单来说劳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种窍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统不萎狼,如手机唉钩握,对讲机勤顷、信号发射塔等酶瑟藏,而低频电磁辐射离我们的生活更近德兄,家用电器胺偷瑞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射睦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可便功。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酵炼,前排座位档,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骏腺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窜挎,不具有权威法律依据链猩,但既然是国家允许销售的测量器材脱挫察,其测量结果绝对拥有参考价值叙檄囱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评椽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受透牛唯,首先是油耗熟幢溜,我们在遵守法律规定的情况下末,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乐汰科,而结果显示瓜蓝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车图实,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下壤力撬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瑰片。   混动车型比普通汽油车重午妒,驾驶感受会很糟吗?   确实可屁伐,混动车型由于需要布局电池谱、电动机葱、发电机衔据狭、散热系统及控制系统邓祈,整车质量肯定会增加俏,但通过驾驶道,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感侵碗毒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动商项,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制警,使用感受更接近与现代的美系车型戏庆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性寥诞收,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极特塘董,而在高速公路上蔽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了岁,取而代之的是风声与路噪声叭兰。而操控部分幸坟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了较,你永远不会感觉到生硬的颠簸篓弧隧,一切都是柔和与优雅购佩,当然霉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的浪木。   最后啸驰,我们通过以上测试圭屉筐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瑟苗浓、油耗及空间实用性上都出色表现芹,而为此你仅需多付出几万元的代价饥藤萌,加上经销商的优惠仟,凯美瑞尊瑞物有所值弓,而你现在需要做的箍,就是去店里亲自去试一试既镭剿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接晃报届。 图/文淡:丁艺   丰田汽车日前宣布衬,截止2013年底布妥釜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆量玫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录券。诞生16年来掏花露,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区归、备受600余万车主的信赖和认可吻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员殴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片刨拣霓。 责任编辑排脸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钒免,MINI凭借其漂亮个性的外观楔洁贺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞳腻。2014年北京车展上贝壤难,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程浮(点击进入上市文章)遂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化怜鲜,同时在配置方面也有一定得提升废,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后糠窜宽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市具琉,售价区间为20.18-23.68万我。虽然只有4款车型可以选择赋膏券,但从大家的关注度上看伺啼漏,很多人对这款车给予了很高的期望寐卧处。今天古妊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V都擞琉,两款车虽然在级别上不同华肌,但是在价格上却是非常相近绘怂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万骇差。下面捎镐,我们就来对这两款车型做一个对比赖炼埔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滔雄匡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖蹬橥保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话核,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜访寄晨。当然奋剖,作为一个自主品牌仇,想要和这些合资车型抗争昏糯,就需要在配置上有一些诱人之处陌餐卫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别害电藉,从车型尺寸上看授,H8明显要大于东风本田CR-V镐侧,但是价格却几乎接近剑稿鸽。如果您的自主品牌不感冒的话谁莆搜,那就不用在纠结了臣乓。但是盗晶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话疾藤腥,那么H8的确算是不错的选择起,至少从轴距上就已经很让人动心了垛蒋。   =============分页符=============   原标题蹬桐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下傅,哈弗H8还是小胜蹈兼颈,其中H8还带有液晶中控屏徊接泞,而CR-V并没有配备中控屏北。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能幢念。这些东西的确也是非常吸引人的奇苔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的究抠套,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验单佩,平且还配有ECO节能模式贰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的青湾。H8还配有坡道控制系统范,但是CR-V并没有配备这个功能某瓤。另外娃妈,H8还配有三种运动模式池妙,一定程度上提供了多路况的脱困能力夹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些导,当然H8属于刚刚上市的车型得,并没有试驾车让我们来进行测试瑰泊,以后有实车的话绦突,我们会进行相关测试朵。   结语糕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侩壕巩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哩物。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升窖,某些情况下还要超过很多合资车型挽藕邓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下煌林。 责任编辑化排搪:赵春晓" "从1985年开始辟烧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稼曝,1991年出现在5系车型上钒,1999年开始陆续出现在X系列车型上申韧。直到现在库啡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奴,提升着宝马车型的操控性和运动性髓赖。让牵引力发挥的更加自如斥,下面岛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现为希淮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱耗豌。在车载计算机的控制下去脯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抬浦降,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缎坞,而且动力分配比例范围达0-100%俊,赋予车辆独特的动态表现江及。 与传统齿轮机构相比豆,xDrive动力传输响应速度更快填,分配比率更灵活笺贩,通常绘毋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴谭厩,保持车辆转向精准灵活缔话甭,初翟程吃、中段加速更为直接的经典后驱特性韭姆计。而在弯道蔑趴、湿滑路面累才、或紧急变线等极限状态下氛现帆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力看,增强了车辆的稳定性和循迹能力赔拜艘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统聪,在附着力降低的情况下婪斤,更加考验着前后轴所分配到的动力炒驳。通过一体式底盘管理系统的侦测匿授,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配视乱频。在急转弯和重心大幅度转移的情况下劳常申,最大化的改善转向不足和转向过度须。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上关焕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现讼竣谐。宝马4系在绕桩和紧急变线中偏剖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外粒尾杜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准悲玩,更灵活姐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坪吧奇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涣贫,公路性轮胎打滑严重斑毫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预锋稍,还是能够胜任一般越野路面拼箩衡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑班筛瓣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沦埠董,宝马X1一直以其运动性示人禄拎斤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搬。但是不同于一般运动车型不擅长越野迸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能长伶,能够让车主在假期到户外撒撒欢纶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比暇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粉。   在消费者最关注的价格上拭上赌,我们分别来看两辆车唉奠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元洼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元丰可。从售价上我们不难看出垮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3边,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3献睹饶,价格区间跨度较大核。   外观尺寸对比幕犀夸:   首先壬京,从外观上来说署腐受,宝马X1极具动感壤。其标志性的双肾格栅已经不必多说赖敬,远远的就可以知道这是一辆宝马竿。而那富有动感的线条涛,将其外观勾勒枢,即使是静止在那里粕位核,也能感觉到其时刻奔跑的姿态邪痞亮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瓜络筒,感觉比例似乎不那么对称姥刺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控潞败,而且作为一款国际范儿的车忌蜡迫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅斜寐甩。虽然宝马X1有修长的车头陛,但是驾驶时却并不遮挡视线湾参捐,仍旧能够清晰的观察前方路况舱。   相比之下谋戏,奥迪Q3的外观略显沉闷午公架,同样的家族式前脸显得十分稳重净。虽然不像宝马X1一样运动纪禄,也符合其SUV的定位每先。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大赶史膏,这也让奥迪Q3的样子更加传统哀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乌炉,但是内部空间却优于奥迪Q3巨匪,相比来说帅勉,宝马X1具有更大的头部空间疟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3休少。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长欠:4477mm 长半:4385mm 宽抵举:1798mm 宽笔:1831mm 高及橇筋:1577mm 高假境:1608mm 轴距孝苏:2760mm 轴距笺方:2603mm 最小离地间隙惠到:194mm 最小离地间隙嚏城串:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嗽溃轿,宝马X1具有灵活的操控性沛类刷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性狸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化仍,作为一款 SAV花第,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的獭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绩焕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滦。   实际驾驶中睹糕海,宝马X1的路感清晰镀,虽然车身不腥塘躺汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径说赶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头仓匹发,带来更多的便捷苔乘垦。行驶中仆陈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮毙哨、高精度直喷与电子气门三大核心技术孤目添,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娄绣瓜,在动力输出上达到高低搭配的形式毯腿。而宝马X1带有的ECO PRO模式貉登涕,可以帮助我们进一步节约油耗锯钱,让油耗能大约降低20%伞伯署。 两车基本配置参数对比刃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前力瞳:通风盘/后狮笛:通风盘式 前淋:通风盘/后韭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鹤绷败:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV隙蒋,我们不仅仅需要看其运动性能惟秤,还需要检查其越野性能箔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色伙纪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统卤溪赁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成躬,为了能更好地分配轴荷炕滑弦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端癸、后桥差速器前面洞。正常驾驶环境下谷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮擎空赎,当检测到前轮附着力减弱时赫锹姓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮羞我,帮助车辆脱困物冀犁。   通过以前的测试牡郝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拉箱缸,对于应付难度不大的非铺装路面来说涣弥,这套四驱完全可以应付渴完划,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能肖,加之悬挂行程过短领吹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试碑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蓄峦侨,偏向于公路驾驶唇耍诬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统侧朵让,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴狈壳胳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中翁摧猜,动力的分配为40:60芭钙铣,在实际日常驾驶中珐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的焊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主连厩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能慑,在车辆出现转向过度时怀辰,车辆会将更多动力传递到前轴表,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性难澈,帮助车辆脱离失控的状态失懈蓉。在弯中逐渐加速的过程中饲,由于车身的重心靠后寺瘸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颧,在这种情况下木劫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出涂了铣,减小前轮的负担史淘霖,使车辆获得更好的指向性弄罗盛。   无论是雨天毁,还是弯曲的山路此巾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对闹。而且在大角度爬坡及碎石路段檬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辉昂睛。尤其是爬坡时仙椿,动力能够智能输送至前轴绘彤,让车辆轻松前行缓清。而在平时伍躲,动力又会自动分配于偏后驱爆匙,让运动性得到进一步的体现城。此时的感觉是类似后驱车殿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配款,让车辆行驶更平稳旧滥睛。   相比而言辞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野厩速。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高清,具有良好的越野视野舰杆,但是宝马X1的离地间隙更大到览匆,通过性更好齿滥喇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绍,尤其是其具有更多头部空间敖炽,如果越野时邵史默,可以适当调高座椅坐姿蜗。   =============分页符=============   原标题眠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰锤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桥本,所有的按钮也都在触手可及的位置描绍,十分便于驾驶者操作钉喊。而且两款车型都选择了年轻袖催坎、时尚李吓、富有现代感的内饰设计肠虱肥。   两款车的配置态趴吧,无论是奥迪Q3蔡坟蛙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全唯。尤其是宝马X1的iDrive沽概诧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用垢辱箍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮玩,宝马X1更加简洁拣,而且操作一样方便蛙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑譬请嘘。即使是刚接触宝马车型的用户芒,也能在第一时间熟练操作镁看痘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热愤浇褥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性然。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大率,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拭悉篇。例如像最低配的宝马X1鄙皆起,虽然价格极低惹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蹦。Q3低配也是一样火拐,配置较低联铣。不过如果您不在意像导航搐艘、座椅加热等配置断,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要盛缆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后踢商纲,我们进入车内来看看内部配置以及空间顽辩。二者究竟谁能更胜一筹班?首先来看两车的安全配置啼鲸托。在气囊方面谐侨叹,奥迪则更胜一筹搽,在两车装配有同等位置气囊的前提下绞含虐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寒挠暮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虐偷陈,它全系标配有防爆轮胎秃,即使发生爆胎尖蔽茅,也可以继续行驶呻监。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配频。此外防爆胎也节省了备胎空间掠内蚀,让后备箱有更多的储物空间垛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间掣伟练。从车身尺寸上来看签,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诧滑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势浆们啃。然而车内乘坐空间方面逞怂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3倒哺陪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涧衡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度厦途川:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面魂脐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养风托。但由于国内油品的质量不佳肚,为了更好地保护车辆发动机木习宽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换块吞。而其他配件的保养周期上耍不,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养膜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i悲蛊:   861元   xDrive20i勒:   1036元   其余车型筹失:   965元   sDrive18i奢磨投:   861元   xDrive20i颇掳:   1036元   其余车型尖:   965元   sDrive18i啊讨:   1609元   xDrive20i颓:   1784元   其余车型漆:   1713元   sDrive18i鲜:   1386元   xDrive20i炽爸:   1561元   其余车型甘吧涪:   1490元   sDrive18i喜:   1591元   xDrive20i穷疽税:   1766元   其余车型辨科:   1695元   sDrive18i娇杠:   1609元   xDrive20i单:   1784元   其余车型虚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注阶胜炽:●巾隘:需要更换 ○木佃汇:常规检查砰凹熄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泪势蠕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯挪斯揽、空气滤芯和火花塞彻凄。花费支出大概是2691元郴韩。4万公里时还需要更换汽油滤芯钎,支出大概是1382元豆斥嘶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错揩猎恼,保养中也没有出现更多的费用支出嗡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用始。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淀:●靛莲郸:需要更换 ○存迷祟:常规检查频,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出寺脚喷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鞭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降地喜哆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同淳棚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弹,能够更好的照顾到爱车的每个细节为屉。   总结定: 总体而言副,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动氰悍熔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嗡秽梢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足牡亮返,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少雀茎,整体内部空间与奥迪几乎相同灿酸仑。而在使用保养方面经检墟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扭死茎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人噬郎悲,但是其配置也相应有所减少阜。作为高配车型祷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乃。 责任编辑似伶莫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙含,没有给同事们任何跟我争抢它的机会台吐。它足够漂亮了吻襄,漂亮的让人感到迷茫邓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行偿,由于在国外撕,我不得不比以往更谨慎的驾驶分峨煽,没有做任何炫耀的动作穿,但依旧接受了不少注目礼纶镶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内骂偿,只好出此下策七:按住也牛控器慧活喇,“砰”后备厢盖弹开了吵退筛,老头愣了一下谜死,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢完拨救,并给了老头一个友好的微笑毕誓,关门走人了实。这时我才知道萌奔携,它是如此的招人喜欢!   仔细打量统马喀,它的曲线诱人愧瘟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处配卜发,但令人心动的地方是从B柱开始的犯宿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级梦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性办。也难怪急雌敲,差点忘了惦妇峦,我们这台车选装了AMG套件络但,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扣捎戈,没套件的车感觉就差了很多实俏。   即便如此薪,它的妆容仍是存有争议的诫迪风,在我们同行的5人中就已经产生了分歧匪蓄沸。左派以我为代表(全部未婚)镜,认为它的骚气指数接近满格攀鲍,尤其增加AMG套件以后警峦衅,能骗不少小姑娘俄。右派以结婚生子的同事为主卞凤母,他们认为车身不够修长唬豁,不够秀美逻扳毕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嘎乔加。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情魏扫,但又内藏了些许的凶狠你。   不过我们两派的意见同样有交集剂妥,那就是从侧后看去补,它的美感更胜戏肩醛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袄垫,远远的从背面欣赏它躬估碑,真是太美了许。   =============分页符=============   原标题粗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上替旱侩,它采用传统的氙气大灯闺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统烤臼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少苹习。另外目菱,与前包围上的空气导流口不同的是情,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用享倒巩,不得不说其达成的效果是相当不错的熊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼穆,但日常使用中也是在令我提心吊胆崔妹,还记得开头那个故事吧廉,告别老头后我驶出了停车成 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着航棵颁,压过了一个并不大的小坑洼膊荒,胎壁被硌破了烙兽同,轮胎在5分钟内全部撒气赴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用非茄,这个下马威让我措手不及狠睬。   =============分页符=============   原标题迁岭雀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呐疏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中窟。坦白的说蛇,这套座椅看起来特别有型祥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求幻焚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溉硷。   眼前中控台的造型库,甚至细节都与奔驰A级相同河,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用夏椭棉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样跺裙露,总让人忍不住多瞟上几眼形。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹捐,触感细腻管窖蛾。   =============分页符=============   原标题竭惯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳魏夯赋,各项按键的操作都很顺手蟹酿怜,但我多希望能提供翻毛材质短美。另外僚虚啸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手缝纪,回馈力很懈耐!,而新款车型早已没有了这个感觉柏氮囊,让更多人都更容易适应湾掣骇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格串疯姬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刊脓,特别方便领杆,当然了裙,这并不是CLA级的专利隘,A级也同样如此夯侈。总之对此我们是持肯定态度的回搁蜜,“怀挡”显得复古诗、特立独行莆恳,而且省空间皮白,利大于弊溶椿亨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同淑,不同的是它很强调对网络的依托田,这几天在欧洲开了不少车殿黄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联室孔狮。几乎所有新款车型都支持与手机互联睛霉沪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能污俯,还可通过手机网络访问互联网鄙瓶、下载官方APP程序和导航马,这是国内车载系统所没能赶上的娥。   =============分页符=============   原标题坦纫潍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说没德,空间实际上是够用的畔燃稀,毕竟多数时间都是前排利用率高捻纳童。我同事身高179cm棉,在前排头部有一拳的空间帮竟,在后排就显得局促了蹈些母,后排乘客反应压抑感比较强圣圈。   不过我坚信钙疟,对于CLA的车主来说空间是够用的遂,因为后排不会经常有乘客藉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的刻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凡搬。   =============分页符=============   原标题挡醇岗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖窘峭来,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机石粗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm廖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撩剁,配7挡双离合变速箱榔窟陷,带有换挡拨片围仁。拧动钥匙宛型,发动机被唤醒拳咕,车内怠速状态下的静谧性相当不错柬杭,我们出发了拦百。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通坤,不过CLA非常容易上手佩醛,舒适模式+D挡表现得有礼有节返洽拦,整个驾驶感觉极其轻快痉椭惯,这是一辆易于驾驶的车杏戊彤,不论男性和女性都会觉得很轻松持。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性廖凡屯,转速时常被控制在2000rpm以下汝昏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乡椭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性评,而且在低速中它的换挡依旧平顺顷,并没有出现那种令人不悦的闯动庇逃前。   切换到运动模式盲响,变速箱首先变得更为积极锌疚,整台车的性子也开始急躁起来天江蕊,随时准备着接受挑逗纯恼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接禾撼。油门的响应也更为灵敏俺甩卷,初段就能得到不错的效果斤豁茂,只不过排气声浪并不那么有气势冈岔。   至于转向颊阮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻规,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉食虐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转杭,那样的线性和柔顺贯,简而言之非常舒服摹疟。   CLA的转向感觉则不然算冉够,它少了些紧致的细腻感暮炬力,多了些轻巧暇。这套电动助力低速中没什么特点庐拓,属于偏轻那类的罐豹,或许女性朋友会喜欢纹投滴。高速下转向逐渐变沉荣赡泼,更易于驾驶伦欢怪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上豢纫惧,比我想象的要好不少清氯柯。   不要被AMG套件所蒙蔽悲,悬架的设定并没有那么生硬悉穗山,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哀,整个感觉还是挺舒服的毖,回弹的特别利索局琼坏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态五,起码我在前排开车是这样一个感觉嘿翰,只是后排的乘客有时会说饱佃:颠!哎长骄,管不了那么多了熄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人堤,驾驶感觉对于这台车来说重要谢钞法。   =============分页符=============   原标题窖恼秤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注份怖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现俄湾爆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护遣,无法进行有效的弹射媚苫。起步时有将近一秒的延迟寒,之后发动机全面发力拿冕筏,此时轮胎打滑非常严重烦辞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汹匡啥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态建瑟祈,导致抓地力不足乖。怎么形容这个状态呢灿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速巴,四肢虽然在飞快的挠地诚裁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样额桥混,各位想象下挤秆布。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态尸釜,双离合变速箱准确的完成两次升挡立,换挡速度很快匹弯,最终用三挡达到100公里/小时的速度鹅褂,时间为7秒整蔷撤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新对吼,因为看到严重的打滑时我特别无助归疚,尝试了降低转速起步嗓对,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地撑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中稠,而且车身的支撑有效败妥妇,车内没有特别明显的前倾感觉定农境。从刹车曲线来看谢痞,自始至终加速度都在-1g左右扰囱草,最终成绩为38.46米共,符合奔驰一贯的作风蔷。当然氖,待拿到国内的测试车后摆旁京,我们还会进行测试但泉,看看原厂的轮胎表现如何祈。   总结款:   从国外的销售情况来看拍呛弯,CLA是相当受欢迎的沪闭凑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料沮,CLA在美国同样有着相当不错的市晨胂埂,2013年后四个月销售1.2万辆项拣,势头相当迅猛矫,可见其受欢迎程度戎沽。   进入国内后我想它会得到同样的关注烩肮,随着细分市场的成熟飘撑亨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车恐。奔驰CLA级慌轻,主打运动尉、年轻丸趣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎埠,尤其选装AMG套件以后效果更甚吉狮,相比奔驰A级技,它的吸引力显然更大吞班。相比竞争品牌稻屉缄,这次奔驰走在了前面驮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品库逻。配置方面国外大多都是选装晌市,比如天窗康、轮圈样式等等酥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知率陇衫。   不可否认呐篡,它是如此的招人喜欢蜜肯挥,尤其招那些打扮时尚椭舞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肆七,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了罢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机倒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘屋胖肝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鲁谱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型去现,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革施士,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法耍擒怂,通过细节部分运动元素的添加寸讲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格辩捐啥。其外观运动套件包括进气装饰龄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等莎。   总体来看拧袜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鳖欢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面安。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瞥徘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疆,白色车身加上黑色的玻璃车顶规仕堡,看起来很有档次感钡陪示。不过略有遗憾的是墒,它的全景天窗不能打开惰火,有同行戏称侵酣,这是专门为了看星星而设计的话。   内饰简洁自然   与外观相同烧汕藉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围弘拇。全黑的内饰解蛾惜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现沃伶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来郎哥。   配色方面导,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰敝摄房,但通过座椅的白色缝线首抱仁、钢琴烤漆面板白边框的搭配矛,使得内饰整齐又不显得沉闷未藤镰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了潭。人机交互系统方面锈丁,V6菱仕Turbo车型并不占优势堂。   动力不错哗龚凸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机篓褪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱书吃川。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型佃洽。这款车的低速扭矩较大芳粮,因此起步时非常容易鲁钙仆。起步后软,借助轻盈的车身浇,汽车随后的加速较为顺畅九灭驳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实响,这直接导致这款车的操控也是相对不错久替,在较为宽阔的路面上垢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寒很颂,感觉很有信心迟肠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伯浑盾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肠超。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沮,非常方便驾驶者进出韭侧澈,但打火时年苫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动畦窖。 责任编辑伺环吩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候娄釜高,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位豌妥。之后的继任者是睿翼糜妨廊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虑桑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鸿,并更名为马自达6阿特兹埂氏但,而它是否能达到前辈的高度荡拍,让我们由内而外的体会一下杏揣翠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌微谓矾,配合这两侧行车灯呢甭良,看起来霸气十足立,隐隐的透着一股子狠劲兄郊吭。图中这款车是2.0L的标准版耐翅,则采用了较为普通的卤素光源疮,科技感差了一点付廓疏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夹囱连,犀利感十足碱甫毛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纶费,它不同于以往的两代马自达6回弊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来触犬靠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筏碘咕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm浦,轴距为2830mm匹内头,与进口版本相同瘦。相比同级别其它几款日系车型备,阿特兹在轴距上有较为明显的优势氯尺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾连存棠,像是一滴在高速行进中的水滴擞,充满了流动感钒虏蜗。从后边仔细观察阿特兹的背部儡两,不难看出它还带着一点掀背的意思钢韧酪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辨,配合着双边单出的排气筒板鼓,更使整车的运动感一直延续到了尾部雇纠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瘟害坞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎河舍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)可,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宏坷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啊梦凸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩墨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质存短,其它区域大多为硬塑料恋魏徽。由于没有太多的装饰件拈烘廓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价测圃辫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剂,它采用的是一块电阻屏敖,触控灵敏度还算令人满意感览疏,界面的科技感以及显示效果都很一般肖蜂橡,总体感觉更像是四楞、五年前的产品林,唯一的优点就是操作无任何难度倪巩狡,一看就会嘿梗拱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绰短灵,所以导航功能暂不能使用比欠。   进入车内绷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了稠皮工。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿楔,握感也很不错疥琴,由左至右打满需要2.5圈臀迫火,比大多数车型略小酱。此外围洞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肝坦倪,操作便利性良好挡阔,而且兼顾了驾驶乐趣乾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色携,但却一点不掉价凤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感渡跋模,其次它的表盘内圈采用了网格设计光唇,多少有一些竞速的味道桃诫,再加上白色的指针以及简洁挞改、明快的字体赫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蓬台胶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏梨撇酪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗函卤、平均时速悍、续航里程之外羡趣奋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP虹部酱。i-stop是马自达研发的自动启停技术竣零,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火核潮。   除了i-stop替愁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辽狭。之前在新能源车型上比较常见怯泪獭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上李。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惫力凤,它是以电容取代传统的电池或电瓶溃温,从而为车内的用电设备供电舌,而非用于推动车辆前进拖。   空调面板的样式不错你控,旋钮和显示屏都显得比较有质感始手。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子份蛇话。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车齿鄙蔬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘婺恚好琼厂。前后排座椅均采用了真皮包裹闹闯拿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钨赋儒。   虽然阿特兹有着不错的轴距访农,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩虏叹丁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸辖洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间隆。令人满意的是后排的腿部空间担藉帅,坐正以后不影响翘二郎腿膜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定革,不仅地板平整扇精,而且行李箱有着不错的纵深抄鞘盎,轻松放下高尔夫球包奉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎厕,以及更换轮胎所需的各种工具解楔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缓烦去、双可变气门正时镭肉、凹顶活塞+米勒循环并瓷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筐填抗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现甘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm紊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秆隋抱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱良惶,并带有换挡拨片嗜魔梯,只可惜这款变速箱不带有S挡烈连嵌,对于主打运动的车型来说个遗憾邢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受菠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩顾缸,日常驾驶过程中肺榷,为节省燃油嘲身花,变速箱会积极升挡赔啡菇,转速经常保持在1500rpm以下攫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应雄,因为这台变速箱的反应速度很快料晨粱,能够很好领会驾驶者意图单食玲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出藐。   阿特兹拥有良好的操控性臣,这首先要归功于发动机线性的动力输出僳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涎,而中后段又能够拥有很好的动力表现嘲耐胃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捅钝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处摊凌搜,尽管反馈的路感一般镁封垃,但指向足够精准捂唤,能够给人很强的信心牛去壳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协充挂,它的前后悬架初段偏软匙,能够很好地吸收路面的颠簸相斯讳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寐巍。可喜的是悬架的后段韧性十足笆唐,不会让人感觉力不从心府沛拼。最重要的是新,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整樊为冬,车头指向灵活金固椒,车尾循迹性出色窝放乓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见彭。   总结描: 对于马自达这款即将发布的新车等,我只能用赞不绝口来形容喘哀嗡,外观和驾驶感受都可以称为上等薄额浦。如果非要给这个车挑点毛病的话矫,就是在高手如林的中型车市场里茸侧时,马自达6阿特兹的内饰略显中庸袄。所以如果你是“外貌协会”的成员瘸,或者追求极致的驾驶感的话鹿朗,那么你可以期待一下这款新车缮。 责任编辑旅秘:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹋,直译过来是十字弓泌码,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)裸耻变。实际上价勒,这个模样怪异的小车舒龄,的确是火力十足宽,足到无论是在街道上还是赛道上握判钎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车晃陆。   先来说说KTM这个公司回坊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烤箱叼,以生产越野车和跑车而闻名峨煤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车烷零,也许是工程师们精力太旺盛深坚蘑,亦或是身在奥地利这个地方价暖无,总会有些天马行空的想法揪凳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搁,去生产一些别的什么机动设备啦。这几年藤裂稠,除了X-BOW跨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铜浆,而且都有一个共同点——惊人且极端嘛啡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)妓、puristic(纯粹)呕软钡、radical(激进)沤脑非,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钦狗。另外还要多说一句拘,这家公司的口号是ready to race湿坎,时时刻刻都在准备一场竞技锹箔。   KTM的CEO曾经承认惕紊,他们希望使用21世纪的技术休,发扬柯林·查普曼的理念哦肖,打造一台新世纪的超级跑车譬露。柯林·查普曼是谁脐景抵?他是路特斯汽车的创始人薪拆垒,他说过最著名的一句话是惜扫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准般芍伤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的项,作为汽车工程师患叭潍,他把全部精力都放在对性能宋饺缎、操控和轻量化的极致追求上抽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抠,但跟进尝试者寥寥酥面瓜。看看路特斯汽车凄凉的经历凑,这其中的原因并不难理解蘑椿盒。我们很欣慰地看到蛾夸漓,在新世纪沸,KTM继承了这种理念类茂,并且做得更加激进竭具。   其实X-BOW的理念很简单匹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嘉。碳纤维单壳体车身工涩揩、全车碳纤维组件懊、水平推杆减振器呐,这些都是方程式赛车的标准配置朔。由于使用轻量化材料蹭蔽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汾。在高速行驶中俩,车辆的气动布局提供下压力耿闻,以此来提高抓地力和稳定性坤阑舒,这也是方程式赛车的特点膘典。和赛车唯一的区别岗,就是它有全套符合法规要求的灯光倘输,以及一张副驾驶座椅偿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机娘,经过强化和升级后工太,动力达到300马力胸许,和F3方程式赛车相当虑来盲,六速手动变速箱也是简单而纯粹爬漠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话松,我们不妨来看看推重比俏科潮。X-BOWR大概是2.6千克/马力膛谜仕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪隆,也就是说发动机需要负担的重量更少镐,动力表现自然更强睹浦。   在踏入X-BOW车内的一刻朝平,恭喜你内景跑,在旁人眼里对度葡,你已经像是一个职业车手了麓其。首先一只脚跨进驾驶舱评,站稳后调整重心讹柔,再把另一只脚迈进来扰携,双手找到合适的支撑点畴们戒,将身体重量转移到双臂踩卢骏,身子瞬时下沉详恨称,把自己放在座椅里潘漆订。来自RECARO的座椅是固定的寿,完全不能调整萌港厘,靠背角度略微向后倾斜佰搬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里糕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置垒。要完成这一系列动作怪虚,如果你是个长腿欧巴霜,可能会轻松点迸躬飞。同样和方程式赛车一样埃,X-BOW采用快拆方向盘头,在一定程度上提高了进出车的方便性晃,不过我觉得这个功能最主要的目的辫,还是为了让它更接近赛车陋醇闭。绑上四点式安全带按澳,身体没有一丝活动空间老突拘,因为在碰撞的时候视,你不能指望安全气囊救你一命匈亢,唯一的方法慨泛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拘。   驾驶它奢盾,你不需要有汽联颁发的运动执照汗崩,甚至不需要经过特别的训练钞蓖忱。只要你有合法的驾照盛,会熟练驾驶手动挡汽车卸鞠欠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度催情蓟。连离合器都很好掌控缉华,甚至比驾驶EVO疆申认、STI这种高性能运动房车还容易兑秦。你唯独需要的剩库,是练就一副有力的双臂丝骨称,因为它完全没有转向助力茸心,停在原地黎僧,方向几乎是打不动的确玫齿。   由于场地的原因农滑俯,试驾过程不是很尽兴墩,并不能体验到X-BOW的全部性能篇揽揽。在狭小的环境中米韭肺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展撅飞巨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势事,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冬读。因为使用水平推杆减振器频,X-BOW的底盘可以尽可能的低车,在转弯中几乎不会产生侧倾瘁。多连杆悬架结构稳定慰,可以减少轮胎不必要的运动和变化毯盾诡,保证最佳的触地面积萌,用尽每一分抓地力虹那韭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剿餐箍,这一切所产生的副作用笑椽珊,是你的身体要承受更高的横向重力槐邯粗。   在视线上赎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似违,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撮,以及转向时轮胎的变化冉亲。利用这个优势乒返丢,你可以把车开得更加精准犁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙渭咐,这是任何房车都无法比拟的祁羚。不出个把小时航隋鄙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样殊深,高速掠过障碍物而毫发无损空,那种险象环生的场面顺横钉,我相信其它车做不到毖,这种乐趣和成就感瓜,只有X-BOW能给你梗呢喝。   看到这儿幕,你可能觉得这台车并不难驯服晒炊,一切都很容易恐稿驶。没错堵凤赊,X-BOW没有设置很高的上手门槛闪净,驾驶起来甚至比超级跑车还简单设,但是它还有进阶的玩法夕,这就需要很高的技术和技巧了昧。首先耍垫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战考弥炮,为了它的寿命草驹娄,好好训练跟趾动作吧核拜皆。漂移挝?也没问题爸呢,在转弯时只要加大油门鸵,车尾很容易就会滑动起来蹬错。之后能不能画出一道完美的弧线练会,就要看控制的技巧了笑疤。   除了以上这些携,我还有一个建议梗返。置办一套合适的行头怯容,至少也得有一个头盔和一副手套韦搬,这会使你看上去更像是职业车手氨颅赖。当然杠小戎,作为一台可以合法上路的跑车栖仕,KTM也试着考虑过车主的感受舵触盲,推出了一款GT车型泻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃歉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已佃。无论哪种装扮火,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弥效,在气势上就足以压倒一切娶暗,而在性能上链犬聪,它也是所向披靡钨漓策,精准墓焚镜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜伶妮饺。虽然它可以以合法的身份上街挖浩溪,然而对一台Ready to race的准赛车味馈阮,街道并不是唯一且最佳的选择陈盆,它最终的目的地赦,是要奔向一条真正的赛道焙,在那里解开封游诘怠,去赢得一场真正的胜利蔚力适。   说到价钱泛甘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车跑廷,一点都不值负凌。那么很宿吮,如果说花135万洁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车绷把,可以带给你任何超级跑车都无法比拟墓糖池,最大化的驾驶乐趣槽德饯,并且还可以在公路上行驶汰份,这样是否物有所值庭?答案其实显而易见雇毖斡,值嫁,或者不值读笺惭,取决于你是否真正热爱驾驶晌,热爱赛车运动饲。 责任编辑态健嘉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词惜,早已见怪不怪彻倒痛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车屡馈腿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过囊,广汽丰田出品的YARiS L致炫嫌,就是一款加长版的小型两厢车悔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抚。 知识普及渡挖:为何不叫“ 雅力士”了柑居?   相信很多人都会有这样的疑问据幻旦,从车尾的英文上来看旗抨联,YARiS的标识与上一代完全一致惺,但多出“L”字母卿本。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观镭嗡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置公。全新YARiS通过变革性的设计笨诫拘、加大车内空间魔团嗽、降低指导价讣蕉,从而想抢夺A0级市场的份额雹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沮颂贤。不再使用“雅力士”的中文名称芦珊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌肌。   外观寡伦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型碑构饭,如果拥有一副出色的外观设计灿停棚,那销量肯定低不了轨。广汽丰田的全新YARiS L致炫酷驶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乌,能让更多的人接受胁譬淀。   =============分页符=============   原标题党:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伺,所以在造型方面与海外车型有些差别撵靡蔑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荣偿半,“梯形大嘴”车头动感大气羚,配合超长的轴距无,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受衫睬接。   =============分页符=============   原标题寡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰姑侩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内骏,相信你会有两种感觉啥还记,第一搜慌徒:中控台设计非常大气膛崇,和丰田系列的SUV车型风格一致碉狠无。第二弓:超大空间栏删汰,后排空间完全比拼一般的A级轿车花溯。   =============分页符=============   原标题偷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm保,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意疚皋屏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车型鄙,但是空间方面完全越级的感觉幸,完全不比一般的A级车差需哎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服类。   =============分页符=============   原标题草敞嗽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意枫肌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错叹颧捎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乔,中后段性能并不出色叹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酪螺码,高速行驶油耗方面并不出色蒲时。   结 语   作为一款城市代步车型曝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鲸访溶,外形方面就能征服不少年轻消费者筏。此外拭溅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一夺煞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纬,若果说美中不足的地方参桅,那就是匹配的四速自动变速箱了草丝排。(韩威) 责任编辑丛屎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炯亮商?告诉你坟,这是真实存在的一辆直线加速赛车钝途兽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扯多,基于2014道奇Dart车型洼头,型号就叫做Dodge DartPro Stock片齿。大概意思是“超级街车”哦。虽然只是称作“Pro”叛馆,但它的结构和普通街车已经截然不同叙拷花,一点点相似也仅限于外观上变叹凹。一个专门设计的底盘笔,扣上一个类似“街车”的壳子茨疮同,除了好看以外遣,也是为了让车子的空气动力学特性更好几郝悲。除此以外桓惨背,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”孤。   作为动力核心枫毒信,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造经。与常规的“以街车为基础改造”不同鞘思,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涟尽。据厂家介绍涂孟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鲸形,而极速则可以达到480公里/小时滑雄把。   Mopar没有公布具体技术细节豆临蹬,但是在上个月嚼举,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中璃倾筛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速椽立吧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考玲揣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力撂恰拷,它跑完402米还需要9.9秒菏锨境,而末端速度“仅有”235公里/小时拷徘。也就是如果两辆车进行一场比赛讽巍肋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半誓沏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吧搔溶,当然也无法在普通街道上行驶微疤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蔽熬究。 责任编辑篱倍:赵春晓" "  4月11日耿默未,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市收壁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涛梁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元耙骸。   4月的京郊春风和煦瞧凰譬,桃花盛开撼俩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基非榔咖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象羌撑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼井赐叼。   然而稍微有点遗憾的是寄观烷,由于相关环保政策手赊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基牧菱墨。   =============分页符=============   外观内饰校:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别长瘸拣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo荆沸幸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外漏,因为配置的原因深,柴油版在一些细节卷练,如前格栅建仟、雾灯等处精简了镀铬装饰劝。   另外魏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兰瞥,规格为265/60 R18瘸阑悸,采用双五辐样式五鹃理,与高配车型的20寸轮毂有所区分地钦馈。   外观上拍,大切诺基给人的感觉就是硬朗角、野性讲县筹、豪放稳祈场。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样系惦,如果不是看到车尾的标识顷陛韦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版慰。轮胎的使用与其它车型也是一样的匪亨。   =============分页符=============   内饰方面欣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致虏泡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桅亮汀,但是做工方面表现的比较细腻侍。各个部位间的接缝十分均匀公蓝爱,内饰表面的反光也抑制得不错失扔尼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受肋料活:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的解慌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瞬吉。这台发动机由意大利VM公司制造蕉陌费,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造燎,国际知名度较高慈囊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下浇憨敦,最大输出功率为243马力(179千瓦)侵洽呸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挎美。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱宠怖,采用电子挡杆设计欧旁螺,事实上算蔼匿,在菲—克集团下的很多高档产品上糙,都采用了这样的档杆设计誓必磨。   大切诺基是个分量十足的大家伙毖疼,体重高达2.4吨菊手。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时啃撑赊,都让人觉得动力输出稍弱陵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同催敝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩滴叹,这使得在实际驾驶过程中端,柴油版大切提速很快避箱靡,驾驶感受十分轻盈惯。   另外颊,发动机的噪声抑制也做得不错缮庆官。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大班,但却绝非印象当中夹轰,柴油发动机那种高振动淘葛、高噪声绞哇,车内如“夜店”般的情况次。   在打开ECO模式的情况下啃蛊,发动机的转速在1500rpm左右的时候衰跨,变速箱就会做出反应零潭,升挡很积极徒厢讽。当车辆行驶到70km/h的时候畴,变速箱便会将挡位升至最高挡介馈,我们在城市中使用眯舶坪,第8挡也是可以使用的申,并非摆设鳞浪。如果关闭ECO模式黎硼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右俯,动力输出得到了一定的释放渐,当然斤膜,噪音也会随之有所提升畔坏。   柴油大切的油门踏板很轻盈链,发动机对踏板所发出的信号反应很快缝唤,但初段调校的有些过于灵敏了检,尤其是起步时墒拣祭,轻踩油门杠,车身就会有向前窜动的感觉乾,想要平稳的起步还是有些难度随,如果初段能调的沉一点嘶蜂,感觉会更好娜肚,驾驶者对动力的输出也更好掌控拳遂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样爸熬蕉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哀淬太,由于取消了空气悬架建桥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的婪诡掇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式岭媒侧,分别为自动课荡劳、沙地茶、雪地办瓤泛、泥地和岩石夕朝梳,这些模式都是通过旋钮进行操作的工帘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式酵常顺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择独渺称。   此次试驾涡敲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验怕腹癸,其中的体验环节有沙地纤砰士、U型坑和炮弹坑三个环节伟。在进入沙地之前矢富手,首先将车辆选择到沙地模式家小关,此时车身稳定系统自动关闭衫舜圈。由于没有空气悬架胺躺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蛔秀。   模式选择完毕之后戚俱瀑,开始正式进入越野产地猾立,在松软的沙地中拒阔涧,要保证车辆的行驶速度疙牵。在沙地中行走钢咐茨,轮胎出现轻微打滑是很正常的莆递铃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑改娄虚,造成更大的麻烦嗣懦。   在U型坑的环节骸潞石,选择到岩石模式之后厂躲奇,分动箱启动扭矩放大挡晃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍柔店,传递到车轮上的动力会更加强劲频飞膊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沏橇。   炮弹坑对于车子本身来说嫉,算是更具有难度的项目了绵黎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扩。对于大切来说迟火搞,通过这样的测试还是比较轻松的季乌夏。在模式选择上侗掇犀,我们依旧可以选择岩石模式樊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动八架,保证有附着力一侧车轮的动力输出耿妹澜,从而实现脱困霉。   总体而言裙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在少怯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色杆。在整个越野体验环节特汲,对于动力的感受也是比较明显的浚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松电,主要还要归功于这台柴油发动机叼,低转速扭矩输出足够大弄煤墨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松丝。 责任编辑顶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列甩熬箍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK匈,以求为各位网友购车作为参考派,本文我们继续进行阶跨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恒篡,作为合资品牌的A0级三厢轿车滇槽,经济实用以及稳定这三点立市之本疗脸,谁展现得更好涧搞系,以下将逐一展开交释。 外观解读瑰死械:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雌猎扁,这次“重生”抛开了以往的产品定位迷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型晦,接过老款颐达的市场后艰夸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势店败酱。   刚刚完成了小改款的阳光鲸攫,2014款车型延续了前款的整体轮廓诲衰绩,细节之处作出的调整党楷东,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吕拓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型保翻诞,另外增加了反光镜转向灯背粗、倒车雷达等外部配置毛几瞥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车卧顶癸,但两车在细分定位上有所区分顾才,新赛欧更经济胖必层,爱唯欧则在品质方面多了一些设定访。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本斯侥歉,两厢造型更具时尚特质磺创得,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅髓票,前脸处的线条切削更是全车最多之处小庇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅磋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾藤斧叮,三厢车型尾部中规中矩想,采用常规一体灯罩的尾灯薄,正是这一产品区分的剪影涟齐涡。 看完两车的造型痛嘶破,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现乾苯。详见下表炉斥澜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观古姜,您更看好谁倒?欢迎参与一下投票鞋挝。   =============分页符=============   原标题郝盒鹃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比星楷貉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酷富防,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直累逼,各区域之间的串联均平滑带过呛宽几,整体风格更注重功能性耗寝烷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能箱懒簧,并尽可能带来更多储物空间精。   爱唯欧的内饰布局现代感十足卷效揉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征钦腐掇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表废,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纬拿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点枯洼挛。   另外嫌赣,随着车载多媒体系统的发展淡捎驰,触摸屏更多的被普及斤锭汕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕秀澎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能无,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高稼渺魔。 配置对比箔死首:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比鞘,仅供各位网友参考弦辩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题睦辛彩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沫太啸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辫孺裙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缎唾栓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示捞侈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风络,而车身与轴距嫌围,以及普遍日系车型空间利用率上的优势藩猾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹尺穷途。   动力系统对比庭临: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面物,阳光仅提供一款1.5L发动机怪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择牵腥,同为四缸自然吸气版本炽谎惦,排量的不同即动力上的差距埔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)佛,具备重量上更轻的优势瘦凌伸。   两车的自动挡车型轮掇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱寺纱,其平顺聊、重量轻及省油的特性荚敦皆,同级别车型中具备一定的优势碌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拖烷丘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT温叹欺,在挡位上优势明显仿归,但其换档顿挫在车主之间常被提及菩侈捆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嫁面,外观上二者均具备典型的家族特质钢挛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谐建。内饰布置阳光以实用为主驹缸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质盖寸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现湿汀俊。综合本文所述校棵对,两款车型您更倾向于谁落拉滩?欢迎参与以下投票垄。 责任编辑污委:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车漂坊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐显藩娄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了航极。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言苗梁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比博。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型教绒摩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拱讹狼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蒜穷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面适芬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形膝涩钦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同架匈。也说明K3S试图走运动化的路线瓤普。   起亚全新K3S的长扯皇、宽散犁乒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm窜,而轴距更是达到了2700mm的水平需,在同级别中也属于比较突出的成绩缸纹,对空间方面肯定有着很大的帮助第。   两厢车的整体造型非常的简洁干练旱,车身线条也非常的流畅突新,有着极强的运动感醒锹废,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差莫嗡璃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坎棵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用咕虑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说还监成,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侈猜表。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达悍匣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的教。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅纯盯搁,加之降低的车身让骐达更加动感肥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性停麓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感铣瞄硼。形状突兀但线条流畅的尾灯勃嫁帽,红灯部分占据了大部分蜗,白光部分呈现斗勾状躲肚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出峡栖农。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达洗监,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置持派。能够有效帮助你快捷倒车匡码。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否梨,因为外观好看主观影像比较大碍拈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面枷谓嘉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多建,基本沿用了现款K3的设计泡矾,提供全黑色泥继、黑米色临憋、黑棕色三种不同的内饰配色虎端杭。做工和用料相对也比较不错涸。内饰除了硬质塑料及软性材质外苏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次班掏泌。   骐达的内饰设计线条非常流畅朵搔,整体质感较旧款车型有所提升猎。内饰颜色采用黑色作为主色调箔,搭配银色饰板坝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比患烽界,满足不同消费者的需求尺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挥,多功能真皮方向盘以及定速巡航目,从上面表格已经很清楚的告诉大家化甫谭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倪互、胎压监测等配置激势。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富时,其中ESP褂推、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力办,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题魄。 =============分页符=============   原标题巾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700时摄,整体乘坐空间相差得不太明显受旱辱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同崩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凤,座椅表现方面K3S内部填充比较实哄,对腰部支撑方面会比较到位痛淬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唇踢讣,其座椅表现比较软屡涛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感镰罕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多齿蔷行,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势楷沪玩。在乘坐空间是差不多的兔庆伴,K3S座椅设置得相对硬朗姆县,而骐达设置得相对舒适堕寺汗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刃泥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L故胶亥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S革瘟景,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T那酬,很好的满足不同需求的消费者朝如。起亚K3S相比起来就显得配置较少外接腔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型螺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好烂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同邓栋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论垒叛,详细还需看我们评测所出巴壳躬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题棠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骋懈杭。   点评曹:随着两厢车被广大的消费者所接受率汝换,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鞘饥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动怂舶艰,如果在这两款车选择其一的话肝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秆薪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素粪莲炔。 责任编辑缎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帘,甚至有人无法确切的喊出它的名字硼。其实这款车和我们并不陌生娇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台喀吓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似撵案。所以出镜率不高的标致4008焊,确实具有太多不为人所知的身世蛋,这使得我们有必要去了解一下这款车辫颇浚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路埃浑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体九痹虫,呈现出风尚惊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感么。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签襄娟铝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰履疟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚锣冯屏、科技的感觉榷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm夸呢率,轴距为2670mm酮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伶韩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剩玖,所以在车身尺寸上它们相差不多灸峨逛。   从车身侧面来看写顶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸单岗,整个车身也因此更加大气而富有力量感舞。后排提供了私密玻璃挺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风贡堑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剖淑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因雀。另外沃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心棋,尽管造型简单领哼,但通过与腰线的巧妙衔接饥,使整个车身设计连为一体操把爬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炒,配合普利司通的225/55 R18轮胎辩篱票,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嚏死娃,都具有不错的表现尘杀判。我想应该会有不少车友会非晨巴拢看重这双“大脚”空。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比垂备,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意矮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发摹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样素城蔑。不过标致4008在一些细节上却与之不同绞浇蒋,譬如采用了大面积钢琴烤漆寺淳泛,辅以细节上的优化圃。   中控面板做工不错班,按键旋钮设计很精致猎,且手感都较为出色线梳。娱乐扩展功能也比较齐全啥,AUX涩凳皆、USB以及12V电源都有装备祷侧卵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点断炕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯傲拳墩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错线,下面还有黑色钢琴漆点缀怀,凸显出了较强的质感为淘妨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍玫试理,若塑料饰板能换成金属材质的话垢氮显,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表看岁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梢冠馁。在转速表与车速表之间投宽,我们看到了一块显示屏麻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息茸脱锯。 在乘坐以及车内空间方面殿,标致4008秉承了家族在这方面的优势桓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扦疯。   后排座椅靠背很直甩碴晦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闷渡湿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外琶浮,坐姿却让人觉得并不舒适委嘉挞。   标致4008的行李厢内部很平整竣,而且后排座椅可以4/6比例放倒渡韭偷。这样它的储物能力将会得到提升跺穿,对于搬运一些体积较大的物品翁,可放倒的后排座椅显得实用洗辈。   =============分页符=============   在动力系统方面氓脱孙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机渡奔,最大功率仅为150马力琼,扭矩峰值198牛米江穷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拭啦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了牌纲开。 全系搭配加了CVT无级变速箱湃,具备手动换挡能力仟派漠。在实际道路行驶中旅秘,CVT变速箱表现的非常平稳轨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蟹挺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音潘,却没有丝毫提速的感觉解鞠柒。不过孝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些捂交,在平稳驾驶时超车变线很轻松婚惟蜂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统刃话窟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车难,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力美,前轮最多可分配85%的动力楔亮慑,后轮则可达到55%洽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刊戒,可以应付雨雪得、沙石和泥泞等路况苏,也可以轻松面对普通的越野路段簧股寝。   标致4008并不属于难开的车型告休抵,尽管车身较大霸,但是方向盘非常轻盈访娘,即便是女性驾驶也会非常从容乐防堂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线面臼。   结语勘谅:从市场战略上来看鼻涵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型穆桑警,4008不仅丰富了进口标致的产品线鞋,也为消费者提供了更多的选择草保。而从产品本身来看嘶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫锈柿仇,能很好的迎合中国消费者的审美逻。在驾驶方面梁拇,标致4008表现出非常舒适和安逸酶卉,非常贴切城市SUV的特性拦藐。 责任编辑刺互芬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型陛,自2011年上市以来凭借着动感的外观镜外扯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泡,受到了许多二三线城市消费者的青睐荡。不到3年的时间然,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610途鹃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率摊黑戌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成场,将在4月的北京车展上市聚,预计售价区间为6万-9万元桂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者唐。下面就跟随我的镜头淋吻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车称缓。   相关信息戌墟尖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌莆,2011年正式推出了首款车型宝骏630相桅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惶邯虽,结合上汽和通用的生产技术沤懂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计淡棺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌掳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO存烁节,与进气格栅岗体浮、发动机舱盖形成盾形区域吴撼,造就了独特的宝骏品牌DNA牌盆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计砰骗纹。从前脸上看纶撇坎,与宝骏630的设计保持了高度的一致撤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势餐譬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计负缉巍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肯蘑,颇显动感耍。   在车身尺寸方面古,宝骏610的长为4401mm杀矢、宽为1736mm督、高为1462mm拖坝壁。由于与宝骏630车型同平台生产睫,因此在轴距方面并没有变化图柏,依然是2640mm号碘啃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叙犁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”戈戊奸,尾部扰流板煤、包覆式的后风挡玻璃煽、硬朗行李舱的线条惮次迪,颇具运动风改箩。与此同时刃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂珐纠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利路仁。   =============分页符=============   内饰方面狮酵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配供,方向盘搭配银色装饰条起疲艘,整体风格偏运动钵钙靛,带来不少新鲜感导酮。此外画溜焕,新车仪表盘也进行了全新搭配干苔,采用双表盘设计痢穿,更符合当前年轻人取向谰饰娠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条滴,提升档次的同时也带来的一份运动基因奋博佛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘韶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多培兑码,LED组合仪表提升了整车的质感矩遂浚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验擂精痪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论豌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹玻纪撼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吹。   宝骏610是一款两厢掀背车型实,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性刑刀摄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惋党,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒控,也可以按6/4放倒座椅沦套红,放倒后容积可达到1300L尺郊。   =============分页符=============   在动力方面屠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机热常超,最大功率可达82kW匹顾,最大扭矩为146.5Nm屠霖,这款发动机也同样在630车型上使用惶靖祟。为了发挥出更好的动力性能古誓苍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器璃,此外还配有5速手动变速器可以选择蒲惊陀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品朝输,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升闭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝白热藐、君越拼肋队、君威等车型上芹阂。   在整个实际驾驶过程中课,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缴。在1500-2000低转速时廊紊秀,所爆发出的动力输出还算尚可澄秃,油门响应比较直接芭。但是随着转速的提升男都鄙,档位的提高潭姆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盯。这种动力表现不温不火仓,但是足以应付城市道路使用桑。   相比于第一代自动变速器吨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升北诵掠。只需稍微深踩一下聚委,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡监,只不过由于排量的缘故面糯夕,推背感并不是很强烈晚捎潘,且高转下的再加速能力也有些力不从心荡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锚焚,这也完全符合它的家用定位猫寒船。在经过颠簸路段以及减速带俱狙监,悬挂能很好的过滤掉颠簸感借倡拐,让驾乘更加舒适斯。此外腿凳,在过弯时底盘也显得较为扎实躬点。   结语陷恰秃:宝骏610的家用车定位很准确贡,配置很务实捌锹斑,储物空间多铰妮,不过在用料和做工上还有待加强倾椭饺。不过动力系统方面确实不太给力亨坍娘,最多可以说是开起来比较舒适煞跺酚,这也比较符合它的定位沏邵。作为一个新品牌旁,宝骏还有很长的路要走幕,虽然已经走过4年多衡赫详,推出了两款车型铆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样勘身,在自主家用车市场上打出一片天地来鞘,我们将拭目以待衬。 责任编辑鳖湿浑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上逆窍筋,大众展台上首发了2015款大众Jetta考通。这款车在现款Jetta的基础上乡拈喜,针对外内设计细节进行了小幅修调收邻渡,属于一次精修边幅的小改款即。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整度,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注发沧。 全文总结灿府丢:   对于这么一款外形细节有新意沦妒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta桅希,我们只希望它能尽快来到国内戮尾,因为目前国内的速腾车型盒隙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梗期,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面呕劲。 责任编辑隧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虐汾泼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作碱,深入布局魔茫绍。其中包括类似上海大众新桑塔纳避偿改、一汽大众新捷达筏湍、斯柯达昕锐焊酮淮、以及再早之前的本田锋范瞥铂厕、日产阳光等等肌庙。可以说首滇镜,在这一细分级别就,乱战才刚刚开始取。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手车。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去侈风,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉净乖。反而厚重了不少辱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱柑。就前脸部分来说练枢半,整体样子是非常简洁的阔,又有几分动感盛未备,和标致其它车型相比是有些差别的烈修髓。   侧面造型规规矩矩萝伎是,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谩形套,你会发现康,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉遂撅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因链,但301更多的是安安分分的一种踏实感糯池祟。其中朽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素垒兽舷,没有那么规规矩矩缴羚豁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守罚味叛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体偿棵商,这也是一项非常讨巧的设计脊晤诞。设计感油然而生谭慰很,除此之外串渺函,车尾并没有多余的装饰物潍辜褪,简洁实用依旧是主要风格獭抚。   本文导航" "斯柯达明锐伶稀蒜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车贸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌救枪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在情唐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台悼,可能除了家族化的设计以外掠衰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了癸贯甲。 虽然它采用了大众的MQB平台蹲庭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仁枷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破串陛散,全新的家族化设计让它年轻了很多夸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贪考炒,但是相比现款溺,它的前脸更显稚嫩烈,也可能因为现款有些老气横秋吧梢矗惰。 车身尺寸方面泞曙拖,它相比较现款有了一定的进步临峰,内部空间方面自然也有了一定的进步须徊,在后面空间介绍上我会在进行阐述钱锰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7痕憾冯,这也集中在细节设计方面性,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱删骋凡,还有合理的镀铬装饰畏革,这也是新明锐年轻的一种标志无,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嫁。" "  2014年4月16日邯,全新英菲尼迪Q50正式上市赖,售价区间为32.58-54.98万元畅变。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型培,2.0T车型三季度到货巳孰鲤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版崔校辨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版媚榷第。三车官方指导价格基本在42万元上下罕琅,具有一定代表性挽梢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表韩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者贯忌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈袱漆避,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息社伞,车头造型极富攻击性镰污歼,侧身线条动感优美绦差杭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显维。当然鞘猴,它的进化不只是看起来那么简单谭屠适,内功的修炼更让对手望尘莫及革复桔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的垦村寥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中毛钵捻,而且大有愈演愈烈之风叮,尾部设计很像自家的新5系诞参,家族化设计不可避免返共怜。即便是标准轴距版本我,新3系的轴距还是达到了2810mm脖拜撼,比上一代有小幅增长独,再加上悬挂对舒适性的妥协项,曾经犀利的3系已成过去焕宽漆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已槐唐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卿钮记,那非雷克萨斯IS莫属了矩沉脊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象褐答,车头动感夸张讳素,车尾简洁利落才剖季,虽然有历史车系的影子木场,但这绝对是对精髓的传承和延续拾惋。   本文导航" "  又到周末了谅凯,在大学破旧的宿舍里督赣锑,百无聊赖的仰躺在下铺上霸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报繁荡岗,心中泛起阵阵遐想配韧铰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杉,充满战斗气息的车身蔡捐,都让我无法安然自卧藩,打起精神通辱迫,跑到隔壁楼的图书馆岸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志米啪晃。没错汲撵势,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我变甫形,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心平赖。但是损戚,今天要说的主角并非“兰博儿”好漏诽,而是广汽本田第三代飞度嗡菱柔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敬匹。   ?什么是边锋主义焙评惶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮前侨伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉诵梦投,线条过渡果断宫胚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柯汐,包括讴歌品牌也大致如此炯。第三代飞度相比上面的两代肋剐单,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桐店乐。车头部分比上一代更加动感警,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰篮囊。给我总的感觉是甭抄恃,车头的成功是线条运用的成功绅敬母。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象委沙,从车头到车尾一气呵成百南,整体感和流线感非常强极。从某种角度讲缴透,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛盖擎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感聪,但相比其它竞争对手品,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腑矾。   车尾的感觉并没有车头那么好埠懂鲤,对于我来说接跺,车尾的设计并不满意掏矾。过度使用的镀铬饰条坷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口判赏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复焚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道岛倪,在纽约车展即将开幕之际独抠峨,路虎发布全新发现Vision概念车胺犬,配备多种新功能虏勿,智能玻璃实现透明引擎盖罗上潞,座椅灵活变换可实现共四种模式娠屋,包括远程页控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形酸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列集踩颁,第一款路虎发现诞生于25年前副,全新发现系列定位于“休闲”慈动,总计拥有四款新车归。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题巳几扭,多功能配置冬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力槽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术堵年,其中包括远距离业海控届上,智能玻璃等刚涡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景胯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拒坪,“新车现代化的鹤,切题的巨,并引人入胜的设计屏随,是发现车型发生的重要转变棱葱韦。”" "  [汽车之家设计] 2013年讹眠贾,我去过一次柳州糖,那次唉梁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鸵,当时梅煌,宝骏只有宝骏630一款量产车型棺票护,时隔一年澈,这家公司有了新动作簿介本,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市比。官方表示渴枯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞳兔。   事实上痕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型舱桑钩,那时了,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嗅死,为了配合厂商对车型做好保密工作浮钮,当时我们也并没有拍摄相关的图片玲。掐指一算篱,当时埠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了默激裴,在聊到这个话题时控姓酵,项目负责人也表示狗汝,整个团队在这期间做了很多的工作坡列痉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性山酣匆,即便有着此前宝骏630的经验泌羞息,但对于一款新产品而言期,整个团队仍旧不敢怠慢眉。   为什么要推出一款两厢车码陌?   新品牌诞生初期械皖,单一的产品有助于更好的把控产品质量净试锚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑顺酗,从而将其转化为品牌价值类摔,在品牌得到一定认可的前提下烙,适当拓宽产品线嫌淡,无论是对品牌偿,还是对市场而言都有着积极的一面陕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炯,较为官方的说法是“以市场为导向”汝全按,不过在我看来泉,这仅是一方面图,在有了以上需求的前提下库,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡白诵菜,于是才有了这个方案贝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伴,车辆的动力系统绷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整录稿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说核,无疑是一个两全的方案白淬茹。   两厢车在定位上有什么不同吗茫把?   简单来说牡窃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物菩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本团馈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粟漂。相比之下卸,因车身结构缘故才忿尚,车侧和车尾的造型变化较大垒仟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来淖常,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法裸岸四,印象中匣艇晒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绞,有些时候犁靛谴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浇嫂。当然单,每个厂商都有自己的想法澄项败,这种实用主义并不是坏事公闭,毕竟纫,车是用来开的戒,把主要精力投放产品稳定性方面韧,对打造一个大众品牌或许更为重要库市。   在造型设计方面腿辉,除了已经固定下来的设计元素外队夹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”祈。对于镀铬饰条的理解见仁见智当孙豢,然而垃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盼交,正是在这种需求的推动下碳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场哗。   察觉到这一现象后烤归,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思铅戈,显然彼埃魂,一味的添加装饰条并不合适偿吭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求翟镐嚎。一般情况下桔并,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钝施筛,除此之外融畦乓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条苯滥,在设计师看来刀编,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致堡抽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凄红,我还不曾有过近身接触答。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知太逢喊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线苗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统律歇柑。或许这么长的一串文字来的有些陌生水惧输,简单讲刚贪,它就是在航空航天器上使用的转向技术侈嫌。我们将就驾驶者最关心的方面泡悍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS句怀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装宦凭岗,人机交互系统的先进等等仑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触窟舒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力羌腹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吾扑,不难想象Q50的出色慨侍玲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳四,同样扳苫,作为宝马1系的车主娃俊,对于操控的追求反衬出Q50的优异肠。而剥离开车身的种种币,他们共同的认同就在于这三个字母叫:DAS   【什么是DAS赣唤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)媒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一廖卉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制浩嫌寄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蓝佩晦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓤。   【DAS工作原理是什么派迷?】   车辆转向时侨,不再依靠传统的机械连接酞羔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涡孙拧,根据行驶路况和方向盘转动力度幻,速度进行综合计算酮,从而指挥转向电机机构实现转向据驳煽。   三个ECU属于并联关系技洛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮距妻、方向盘绥、右前轮)可漏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况葛唉郴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时经冈痞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活号搽,恢复至传统的机械传动转向模式思奠盛,确保万无一失侗逼效。但在正常情况下陪舌偷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离尚丰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈适。   【DAS汽车的优势本?】   操控性潍谱考:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞擒鞠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准崎遣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况煎膜,享受更多驾驶乐趣哨坍令。   【为什么线控转向比传统转向快瓣速?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入畦。整个系统中没有橡胶衬套溯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间奈,因此首先从内部减少“延迟”酸。   【DAS对过弯的影响垮铣?】   转向相应得到改善沪。传统转向系统轿,在接近弯道时摊畴,驾驶者需要提前做出转向动作童榔,否则汽车无法实现平稳转向和舜宽。而采用了线控主动转向DAS系统光,通过消除内部的转向延迟捅耐靶,减少了预先动作的必要氓计,实现更灵活的转向跨。而驾驶的感受将更加直接翅那旧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诗揪苟,毫无延迟淀椽卢。   【转向系统也能够减少疲劳娘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感讣,因此从另一个角度提升了安全戮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢堋)败尺玖,12款参与测试的车型中办,在定速140km/h的巡航测试中角,平均修正次数谜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迸窗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点星。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茹习惨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌叻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荡炕吾:网上车市(www.cheshi.com)   当然丰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秒挡,而对于传统车型冠链,这一选项代表着发动机习改、油门踏板活锹松、悬挂阻尼色、刹车响应等等方面的细微调整碘惋潞,而由于配备了DAS跺,英菲尼迪在模式选择上糖矢,更进一步的调整了一系列的功能肚旱胺,如骨泼仆:主动声音控制系统怪、线控主动转向DAS乡溉、主动车道控制和主动循悸ǎ控制系统ATC等等的设定辽间故。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里旗泥?】   通过上面的简单问答驶文,我想我们已经熟知了DAS系统辆,在响应更快散,相比机械系统更便于维护芒汰恳,节约成本写凹碧,减轻重量等多个方面都硕果累累射。而任何事物都是双刃剑靠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生朗尽瑟,他的解释既简单惭,又复杂瓣哥,背后掩藏着十年之久的不断试验武,推理粕拢灰,再试验的科研过程骋跋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力莲臼。而这些内容无法用数据体现熊,还是按下点火开关吧胜搁椽。   本文导航" "   《极速60秒》达、《死亡飞车》槐磷赎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》倒灵,让车迷们大呼过瘾翱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贤妥搔。另一方面丹氛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的但矮,但开在路上肯定是最牛X奖,最有回头率的遣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事陈泰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”快绣脾、“真NB”这样的感叹椿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别摄碴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赶吉盛。    作为最具代表性的美系车型体,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程欧,五代车型熠熠生辉唐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相授唯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看滔愤,主要原因是新一代车型不够“MAN”芜乖,缺少了野马的一贯的风格剿惨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美皋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车淀。 什么是肌肉车推?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车孪班,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淘苯港。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蘑、具有强劲马力檄、外形富有肌肉感的美式跑车朵庞啸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窖孤,例如雪佛兰科迈罗饥祟犯、道奇蝰蛇撑泵、道奇战马冈,还有就是本篇文章的主角福特野马辽局。不过这些都是字面上的解释霉办谰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凳。什么是肌肉车脐息你?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炒谦咆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集列,科尼赛克Agera场泻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币夹沁矾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别渴。但实际上并非如此不溯律,凭借自身出众的一面诬材,福特野马在众多超跑中脱颖而出茬,成为闪亮的主角冈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车放剑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛙损狭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上壳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统丧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果文。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影董硅,野马还是地道的童星出道!是的陶价,早在1964年刚刚诞生之际俗,它就被搬上电影银幕防怜粕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》废蔚,也许大家有些陌生溪嚼妒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品剩。在过去50年里凄屁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角丝。    无论是哪一年代的野马履,但凡出现在电影中哆腾拳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球舍。衬托主角的英雄气概或是独当一面那甘,野马都游刃有余梨从。在近期上映的《极品飞车》中妓,野马更是作为整个剧情的主要线索彼,陪伴主角经历了人生的起伏悸纷童。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的夺,五门版的三款车型——耀真腑怖、耀享活、耀动分别为52.8万盲、57.8万素骆痘、62.8万导。另外还有只发售500台的限量版岭抬,价格66.6万元澈虐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变师怯,只是在色彩搭配上带来更多选择笔,车型配置也更合理标。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挤抡汾,并且通过优化四驱系统难,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现楼坷碘。揽胜极光一直被认为是外观控幸诗,但作为路虎车型凳篡,它也有着同级一流的越野性能骂篡。这是款长着女神模样诡来,也有着女汉子般坚韧的车砍瞎憾。 外观蔡谅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型砷谩付,所以不仅长宽高没有变嘉挤襄,造型设计也和现在基本一致袭插。设计师只对一个细节进行了修改想,就是后视镜成懊凡。新款车型后视镜造型整体感强忙寿,与车身有更好搭配效果溺。除此之外嚏,极光传承自揽胜的城堡式车身挛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留佰。虽然极光已经上市有3年时间堡,但时尚感丝毫不减哗扑队。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上仙,极光有自适应LED氙气大灯赂荤、全景天窗等配置期,兼顾时尚与实用性报粗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于井赔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰仍,前后保险杠尺寸更大册嫡搬。另外娇勤帅,2014款极光提供了11种车身颜色伶顺,消费者有更多选择萄燎。    另外潮,外观细节上能看到的摄像头和雷达涛,是为了实现自适应巡航碘、自动泊车唐熄、360度倒车影像等功能衫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能佩形呈,既可以设定与前车距离或行驶速度壕巴,当系统计算出正面碰撞无法避免喇呐钳,会释放最大制动力降低冲击速度捂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能割,实用性得到提升杜艰颈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车奴莎,并不是说女性不能开守禽漠,反正我问过数个女性朋友售浅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缮,完全不是自己的菜韦都琶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堆,所以我觉得这样描述更加准确希舷:这是一款为男人及女汉子准备的车词。不是说它不好擎籍穆,事实上野帝的特点非常鲜明蛔晃,优点也特别多热酮,但如果真的不能欣赏野帝的外形商念稿,那么它的优点再多也是白搭丹。好了酶,说的够清楚了溯辩,男性用户请继续看下去凶,女性用户请酌情选择盒廓芜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版龋,也就是售价24.18万的最顶配版本腥好秒。配置非常丰富霜,但较高的售价容易让消费者望而却步霓超胺,毕竟男人也不是那么好忽悠的甘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本糠需倾。不过既然我们测试的是高配版本醚肥糜,就来看看这款车蚀丁,按照惯例悸圣,还是从野帝的外型设计开始老。   ● 外观次:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑溶砂难。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巳材,野帝这种偏向硬派和复古的造型醒泄眉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酸豹仍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涉繁搏,这对于野帝来说无疑是个劣势棋乃芬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间捞解浓,国内汽车消费更是以大为美精,野帝国产后尽管已经有所加长解试敖,不过还是给人感觉不大毛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的需馆净,带自动点亮功能的氙气大灯八社、大灯清洗功能改懦哺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备篱撅达。日间行车灯采用光带造型炼迁,并集成在前大灯组内信浅,样式比较简单剖磕哆,辨识度还是比较高的凭涎。   尽管车身长度不算长惫,但野帝的高度还是比较高的辞,一方面是车身设计的就比较高大啃,另一方面也是因为底盘较高社,悬架行程比较长桑蒋套。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm道煎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间安胆怀。   后保险杠设计的比较厚实填烦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疚杀,也是为什么我们说它更适合男性车主定。倒车雷达是全系标配玫徽世,不过倒车影像和自动泊车是选配纽稍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车线。   需要说明的是怠疮,按照官方参数配置表全,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的痞,不过这台车并没有装配后挂式备胎碉喀,4S店解释说是同样是野驱版撮闹,有的车有后挂式备胎秸讣谎,有的车没有疏必馁,如果不要后挂式备胎话,可以减6000元喝嚎店。   十辐立体式轮圈抡,样式符合野帝的整体风格遣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎己汉晃,规格225/50 R17瞪等罚。这款轮胎算是一个折中方案郸颅,整体表现比较中庸慑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果屁屋斧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蔽桑伺。" "  2006年始糠懊乳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颠棋,没一年遂戌,这个品牌都在刷新着销售纪录甭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局规酮寐。2014年淑浆交,新的产品问世封顺悍,这一次它不再效仿敞、跟随踏,而是独步青云汇登。   在过去的几年里文,英菲尼迪的品牌推广是以设计疵返、豪华为主要核心渭,由于旗下车型均以大排量为主啪该,并在操控性方面有所见地哗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棚即愧。作为一个初来乍到的年轻品牌桂管锌,每一步的迈出都显得格外小心枷,在保证动力性优势的前提下彭藉凌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坊凶滥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距塑筒崇,原因很简单颓蔽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晚,也就是不同于别人的卖点级剿。   在同级对手们相继更新产品的时候囤抵霖,英菲尼迪一方显得格外冷静任,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脾,好在当它真正来临之时惰舷,并没有让大家失望萝司,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼科贪阂。   在介绍这款新产品前砂,我想我很有必要做个说明厂,Q50实为G系列的换代产品吉导累,在2013年度糠昆通,英菲尼迪旗下车型根据轿车探挟、SUV采用了全新命名畔吐厦,即轿车使用Q字母蹈莲,SUV使用QX字母厂,后续数字分别代表车型性,这样做有利于车型之间的关联度钮鲁爱。   2013年计,我的同事在经历了12个小时的飞行后锑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岸蜡,在回国后的闲聊中释,他的目光坚毅衫,言语中难掩一丝激动耙啊脖,当然他对这款车的最终评价很高兜,抱着这股期盼煌骨,我们今天找来这款车禄澳峭,一同来寻味我同事当时的所感筹慑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间踌,所以厂商提供的测试车依然为美规版编缮,所以动力昂童、底盘的调校孟如,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烤,但整体设计与科技性不会有任何出入媚倘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说多答,也算是足以解渴了撇酚床。   对于设计语言四个字来说侨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辛土井,有时我甚至会想关闯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量菲?正因设计团队的不懈努力甭亭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虫舶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辅闻坷。   低矮的车身胁,流线的车顶隙,都是上代所传承下来的精髓添,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大歇签睛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伍,这与宝马3系的水平相当防,优于奥迪A4L白、奔驰C级等产品抒时哗,别小看这一举措骏厂匹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性味。   对于轮毂轮胎的配备上分谎噬,英菲尼迪从不走低调的路线贤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平保挝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中臣垫溅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接褐抢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应善。   本文导航" "  2006年始线,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莱富秒,没一年秃,这个品牌都在刷新着销售纪录殊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茶奸帆。2014年澎,新的产品问世侗,这一次它不再效仿慌陕、跟随糠秃身,而是独步青云拦。   在过去的几年里募界卤,英菲尼迪的品牌推广是以设计练、豪华为主要核心币,由于旗下车型均以大排量为主韭赔,并在操控性方面有所见地侧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炔。作为一个初来乍到的年轻品牌扩,每一步的迈出都显得格外小心佰,在保证动力性优势的前提下桅捅糖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点如,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侠铰,原因很简单团,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瞬计,也就是不同于别人的卖点切钡。   在同级对手们相继更新产品的时候篙,英菲尼迪一方显得格外冷静卢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辑感偿,好在当它真正来临之时氮城,并没有让大家失望匈啦粉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肖厕。   在介绍这款新产品前墟改上,我想我很有必要做个说明睦肃,Q50实为G系列的换代产品镰,在2013年度坡漓,英菲尼迪旗下车型根据轿车咳硕、SUV采用了全新命名陀,即轿车使用Q字母盟舱,SUV使用QX字母纳庆,后续数字分别代表车型翁褪,这样做有利于车型之间的关联度青能碴。   2013年汇峦念,我的同事在经历了12个小时的飞行后烤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鸡玖,在回国后的闲聊中挞梯,他的目光坚毅小蛔巷,言语中难掩一丝激动樊煽,当然他对这款车的最终评价很高挟,抱着这股期盼厘辟,我们今天找来这款车蔚,一同来寻味我同事当时的所感混汐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逻,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜂,所以动力量、底盘的调校蕉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辈桃程,但整体设计与科技性不会有任何出入屑薯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说持,也算是足以解渴了韩。   对于设计语言四个字来说淖掇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的悍从,有时我甚至会想豆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脚?正因设计团队的不懈努力铜嘘忙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屎屯劲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经借毫甩。   低矮的车身枪即秆,流线的车顶抠怜,都是上代所传承下来的精髓饺瓣趣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)列靖妮,这与宝马3系的水平相当膜,优于奥迪A4L假母、奔驰C级等产品梗,别小看这一举措瞄蹋炮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梨蹦悸。   对于轮毂轮胎的配备上瓢戈,英菲尼迪从不走低调的路线熄踌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平飞冷材。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中狄爽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接五丸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梁泄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缮嗡层,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惫辟楷、陆风X5蔫镣猩、全球鹰GX7邓腺概,但依然无法撼动它的地位刷壁怯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鳖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来完卑,它就是CS75逛篱,来自长安汽车护橇。   在众多国内车企中弦啦程,长安汽车拥有较早的造车历史踏虑,并且对越野车的制造要追溯到1958年摄碉独,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下伶勺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碴抨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量势哎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辜。   在对长安历史阐述过后赤绿,这款新产品更是令人期待饲毫清。在2013年9月堑耙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哩,一经面世便引来了无数人的驻足部,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品亩熬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表黄讽,诸多细节上的体现官边,可以看到与时代的接轨饱纫昧,说实话丧,即便与合资品牌相比瘫储,它的设计也毫不逊色爽丹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表堤狼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV草涎,在首次无伪谍照曝光过后桂篇乘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手率赂辰。从车身尺寸上来看八,CS75在长度与轴距上的优势突出菱搐绞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响携闷栋。在设计上衅驴霞,侧车身的视觉冲击力有所削弱党黎板,平和的线条增加了些许稳重感圭糙,而在配置方面绝不含糊无,右侧后视镜配备摄像头纶,为泊车提供了更安全的保障海廉拧,此外17寸轮毂的注入犁,也为整车视觉性增加了不少好评分腊速餐。   车尾的造型体现了丰富的层次感翠鞠剑,使其得以回归至前脸的感觉澜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腻剖。此外泵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统免,可以看出CS75在配置方面的丰富性捆。   本文导航" "  上半期捂挤心,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扁捶录,不同的设计倾向与不同的品牌定位婪瓶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念褐辆。在“下半场”的对决中土绿面,将会公布包括美系“话题”车型翼虎汲厢骡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果匆。   点击阅读绵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表丛沪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后粉隶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表箍浓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目精,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后彻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐全风鞠,以应付那些五口之家出行的需求的输嗡。行李箱空间的比较购团,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱短,或者带孩子出行时刺棵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品惠绿。行李箱内是否配备12V电源接口攀窍庐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱菠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啤。   ·模特A(不戴眼镜)身高懦:170cm 体重墟蜜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高勿:175cm 体重男晴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卉晾撵,长安福特此次也算酝酿已久了费鹿,可以说即将推出的翼虎划,每个人都能从中找到自己心仪之处牢,例如极具冲击力的外形冯、科技感突出的SYNC系统把、人性化的内饰细节设计碳奴、又或是强大的日常实用性低,这次某陌揩,同级对手们真的要小心应对了龚吩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后荷悔皑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点评,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年簿颅镣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期夕。显然蹈瑰措,在错失2013年的发展大好时机后颇里,要是能够抓住2014年这个关键的时间点起,其实也能够走在大部队的前列界松。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段圈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多幸歧。眼前一遍利好擂腿厦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粮崎、雪佛兰TRAX叙滦邢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位艇奴驳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汇闲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梁,至今我们还没有看到实车陵茫。从目前的情况来看乓谐苇,它们很快就会来到我们的身边碍燃沮。正是这个原因喜尘,在日内瓦车展媒体报道结束后爸,我们并没有着急回国娶,而是完成了几款车型的海外试驾粉钙渤、测试和静态对比的素材搜集漂常,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目甜。   看到这里错监,或许你会产生疑问樊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗烙牛淳?坦白地说捅觅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的结贝:1.它们必定会国产并且在国内销售腺干,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比沮请,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来肺使,只是一些细节针对本土化进行了改造薄,但外观内饰设计汰绞醛、车内做工操箩冒、人性化拒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化德灰丝。综合上述所言烯韩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义百毖集。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些褪酵杏,感兴趣的不妨继续看下去描锈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蜕泞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉夕泌绅。例如CX-5腐可、ATENZA阿特兹奇僵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脓。最重要的是普褂,它们不仅有所创新狮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锈攫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋夸玫,再到如今的Axela昂克赛拉脾徽,马自达3已经历经三代车型的演变粒泞芍。据长安马自达相关人员介绍某,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)此苇跋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话默,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹疾攻恍。它的眼神更加犀利闲回,车身线条更为动感题茫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹管,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳刮冀究,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹卸点。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连环慈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识休荷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子豌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼镣孟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镜心卉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沸久簿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菩筷。另外湾戳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神率琼弥。据厂家人员介绍塘疟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层僧爽倦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妹肛混,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化百叮,使它的整体视觉感受类似红酒一般匡冗久。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复迤福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm勒貌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm翟鹊,两款车的轴距同为2700mm隘。相比同级别其它车型才萄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势徊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行丁,不过轮圈的造型稍显普通电幸,不够运动略。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列素撼,规格215/45 R18譬炽,抓地力表现不错冈拔筏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎沟,规格只有T125/80 R16逆棱。   尾部的设计不算惊艳惧眷菊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全坏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性班,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计趣纶,这在同级别可是十分少见的诺慨。" "  说起海马福美来蔷叭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型亩,转眼十几年过去的蔑,福美来已经迎来了它的第四代车型魔确络,也就是这款即将推出的新一代福美来M5褥促非。作为海马汽车2.0时代的重磅产品算款,新一代福美来M5采用全新平台打造谋,不论外观还是内饰猩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子饭娘胶。在此之前叹持,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析碑册聚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型年,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梧桂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格湾改,宽大的直瀑式进气格栅拘科,大面积银色镀铬撂,符合国人审美攀笨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感扫隶,腰线采用分段式设计锯倪仁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计霜础,凸显运动感矾。但只有左侧为真排气口泼帅,右侧仅作为装饰居割少。" "  对于中国汽车市场来说街,凯迪拉克属于一个后来者漆,当然这指的是豪华车市场焕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地搂,那可真要拿出点真本事顿。凯迪拉克也明白这一点钝硼,去年就将全新车型XTS进行了国产纺秀馁,并且上市销售时侍疟,销量也是比较乐观的戚沟孤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挞踞,无论是配置上还是动力以及外观设计上北硅,至少能让大部分潜在的消费者接受豪蹲,这确实不是一件容易的事情田黄垦。于是散趣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款孪,对动力和安全系统进行了升级列天。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版某,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版四能酸,仅有一款36S铂金版垄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盯返。   2014款XTS 28T铂金版外观桓袄:外观延续36S铂金版的设计歉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同狗池芹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毯淬扔,在其他方面则没有做改动撵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子晨拱疮,没有做太大的变化提蔑瞎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上旅胚搏。   XTS是一款善于运用灯光的车挫惠,它将大量LED元素装备在车身各个部位盎面,正是这些时尚元素的出现薯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸碘射较,获得了更出色的细节表现力上膘。这些称不上优势的细节表述禽慨寝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方喊涩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化购,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辛酥。尾灯依旧是LED垂直式的造型盼柔无,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致欺梅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜂顿铃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新林。早在上世纪五六十年代疯钨,Citro?nDS就用上了可变悬架五啼庙、随动大灯漓、转向助力疵际哇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汲迫,加上极为飘逸的车身设计弟怀捷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样焚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瞎,2011年长安标致雪铁龙成立围叹牧,到今天我们测试全新DS 5LS惨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晌惭,音译的中文品牌名念起来很接地气茂:长安谛艾仕菊,有股莫名的喜感雄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器姆绥,是台正儿八经的三厢车谱趁盟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来墟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象受。如今筛椿,马自达6已经发展到了第三代另顿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刺梧,它的名字叫做绒狡摹:ATENZA胳。之前我们已经解读过进口版本汝枪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赁毒救。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乏,这一次排量可不仅仅只有2.0L痢帛督,还有更加令人期待的2.5L敝沫吓。   注兼:此次测试中犬,红色车型排量为2.0L莽,黑色车型排量为2.5L酵话。国产ATENZA目前还未上市摄嘿扳,此次测试为抢先测试猎,车型为试装车叼娜岁。   截止到发稿时壁,官方宣布钳冗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茹汾半,新车将会在4月份开幕的北京车展首发第块,上半年上市销售恰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赶,我们还是先来聊聊外观软嚼储。相比进口ATENZA荷夏乏,国产版本在外观上基本没有变化犁显,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份含甩控,而且还特意加入了“Mazda6”的标注规晌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6庙拌邵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里厢铃,“下”这个字可意为“以后的”孙粳鼻,用来表示那些目前还没发生的焊挖、未来也不一定发生的事情胁阿水。比如有人说“下次请你吃饭”瓮嗽裁,谁知道是不是真的!同理融骨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”播堂镣,实际上暗藏了一些不确定性触:它能引领未来汽车的发展趋势嵌寺?或者只是一句空泛的口号票邻?这是我最关注的问题蘑。   当然也会有人更在意其它方面版炽,比如外观内饰和空间等等得百殴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述河,本篇文章的最后也会提到扔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能翟琼莫。   关于下一代城市SUV的概念感,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泻。在他们眼里匣憨抠,很多城市SUV都太“娘”了姆虱矢,连个小土坡都爬不上去怎么行峰猫毒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统温磺忍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战妹澳、勇于冒险的心办邢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一梢龟淘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然联,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涝抚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多串华对,而三菱帕杰罗则是少数中的一员崎,它能够去接受户外的挑战境餐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统缄螺怒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产醋肖腹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贾肪含,目前主打3.0L排量的三款车型宪哪算,都搭载三菱第二代超选四驱系统轰疮奇,售价39.8-45.3万元阑铜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陀戏悔,还有一个最简单区分方式监阂,只有精英超越版才标配后拖车钩毛棱赌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史检,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来滴氨,陆续又在第三代(V73撂喇登、V77等)和第四代(V93射括辱、V87布寄、 V97等)等车型上装备不擦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三貉腿、四代帕杰罗)鞋萄担,现在销售的为第四代帕杰罗瞧炯。   如果单从分动器的挡位看许讽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统凌停叉,拥有2H透邢凳、4H缓锹浆、 4HLC刺罢、4LLC四个挡位勒粪袄,在后两种模式下虫樊,中央限滑差速器LSD被锁定鼎,为四轮提供均匀的驱动力诫枪技。不过值得注意的是谅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配规弧彼,前勉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汤胎深,简单说就是这时就是AWD的驱动形式悲贝,正是这样的全路况实用性秒据,才被成为超选四驱系统胖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下惊,可以在2H喂攫兄、4H挡位间随意切换恫锻,当处于4H位置时券,它相当于一台全时四驱车型寄锤,可以提供更好的抓地力和驱动力暖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挪,而处于2H位置时度痘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善薪酪胁,不过这样一个大家伙油耗不会太低肆貌慷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗魔光勾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膛蚊,4HLC模式时砂巫片,中央差速器锁止刷寸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时将渴衅,不但锁止了中央差速器私幢,还拥有更大的扭矩输出考晴,此挡位的传动比为1.9:1粮炕,扭矩被放大1.9倍际胁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拭拌,4LLc就能派上用场恫。在车内丝汤,仪表板的中央会显示当前驱动形式钝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换艇蟹寇,并随时了解到现在所处的驱动模式勾唯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)啥恋壁,应付一般路况毫无问题换,但如果长时间处于极端情况下餐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蒲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多湍悉踢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试担聘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性良,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心坏卵,同时也提升了整个历险过程的安全性脱嚼倾,因此光有一颗狂野的心还不行拐,还有选择一个可靠的伙伴犀掇。 责任编辑酷矾错:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品狡矩飞,已经上市四年了享伞诚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拴,跟老款福美来相比档次感明显提升捕。除了看得见的设计差别菲久埂,福美来M5在配置罕、空间方面也有不小的提升狄冯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丝,1.6L车型会先期上市染,后续还会有1.5T车型推出购譬痹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贿射,其中手动挡共有6款潭排遂,自动挡3款漏破韦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型侣,厂家介绍说叫旗舰版掣蒋艰。由于厂家没有提供参数配置表衅时,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别哩肖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型歧。 ● 外观盛海吠:中网造型似君威桨免,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面僳桨毙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头第,尤其是车身长度圣,福美来M5达到4698mm坪享说,超越绝大数同级车的车身长度袄。跟老款福美来相比令,福美来M5的车长耽守宫、车宽和轴距都稍稍增加一些刻,而高度降低了3mm羚。   因为长度和宽度有明显提升揩,高度基本不变宦,车头设计的比较厚实徽晴推,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的狙啥涛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网洼澳哗,格栅同样采用镀铬装饰刚罚错,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像视哪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贸,老款福美来就已经开始采用肉秽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计耽饲膊。中网轮廓稍有些不同臂搬舞,老款福美来的中网较矮蘑贫,而福美来M5的中网稍高恢跑辈,看起来更加厚重歪散。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构躺璃。除入门级车型外钩辣,其他版本车型都配备了自动大灯烽烙恢,这点还是比较厚道的纽效杭,老款福美来全系没有配备自动大灯杉摄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜屉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬舱航,能明显提升辨识度鹅泉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)记,是2007年买的财,到今天行驶了9.7万公里左右姑酥。日常使用中油耗7-8升/百公里溪讽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题握。当时家里老爷子选它的主要原因有两点难,第一就是便宜俩久,全算下来8万;第二就是配置高慕,07年8万带皮革座椅拨、天窗伎茅配、自动大灯和倒车雷达的车不多蓖宽其,而且空间也算说得过去户胆,总的来讲这款车符合预期童锨,坊间说F3小毛病多耽宏路,不知道是批次问题还是命好劳熔,我家这辆倒是没什么事儿吧钞。新F3于今天上市饶片迟,领导说我算车主柿提绊,于是我就来了鲸赁布。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧叹取,聊聊老款在使用中的各种感觉贾。   ●动力及悬架先便喜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱劝撕秃,动力够用净牛贿,只是起步比较肉憨寞谈,1挡和2挡齿比跨度偏大瘸性,走起来后挂入2挡转速掉的太多剂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡惠。   油耗日常市里开7-8升/百公里啤胜,还算满意虑峨伪。悬架初段有些生硬妮俏蛋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好峰裁箔,对于颠簸的过滤一般立敲八,后段软乳痰,拐弯时车身倾斜大捂法逻。总的来说算是个合格的入门级家用车冈涟丧。   ●配置及人性化设计埃:   比亚迪一直走高配低价的路线咖错,配置丰富酬匆驼,前面说过力革洛,皮革座椅钳、天窗席、自动大灯和倒车雷达都有所配备谁灸,另外糖纯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针脸捐,虽然不好看家摩垫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的团扣。没有行车电脑显示屏甩,无法了解平均油耗帛豢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤车危,首先价格便宜态控,其次当年没有也不新鲜)谰。   人性化设计方面棋衫,四辐方向盘比较细团侍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杠屁订,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盟狼贩,四个角随便按一个都能触发酱络。日常小储物盒好用辞,票据陵程、手机和水都有地方放白,不满意的是门板储物太新恕(硬伤)鳞眉,平常只能放车证之类薄的东西荆,连杂志都放不进去爸,后排基本上算是没有储物空间晃汲。   ●做工菇韶卧: 内饰和外观各方面做工比较糙匙寒恼,主要体现在接缝上翁幕,不仅大而且不均匀矩,这是急需改进的连。   ●空间素酞袖:   F3轴距2600mm柒,我身高190cm稼当,有时候我开车霜惋穗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受层。后备厢空间大蹄促,而且比较规整鼻,用它进行过几次小规模的搬运嘘,还可以涣雌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲币哦,试驾中我也重点根据这几点进行体验纱内,看看新F3有哪些改善和变化桑码凰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》粳,仍无法挽回姑娘们的心旅通镜,如今她们只爱大长腿和都教授碾。不知道你们发现没有锻,宝马在汽车界引领着同样的潮流铣,硬邦邦的3系堪盯、5系换代后都不再凶猛慨级煞,舒适感和精致感倒提升不少腑咎袱。现在轮到X5了哀狡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的慑挡透。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气扫劫冠,我勉强同意这种观点尝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质叹芭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片律脓偶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦宦唯坚,更显精致顺。总的来说肌揽,它不太凶卿和畔,更俊美一些县叉粪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市喷,除了外观与内饰的小幅调整外嚏,改款后的逸动引入了1.5T发动机妈冕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分认,逸动采取了1.6L家庭够用某、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策卜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)冈恢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型读未,一个争取“各门功课”都不落下入修妨,一个则是专项选手承,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手私。 ●外观唇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7煽:轮廓流畅掇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列竭年淡、瑞虎系列崎缓、风云系列及QQ系列)敞沫竞,同时带来了转型后的全新车型考骸阑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7路,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哦功妥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用桅,更是出自海外设计团队之手劝蛇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词武蒜。" "  刚进入社会的年轻人视撤,它们也背负着太多的压力膝,在家庭事业初步稳定之后刹,一辆车对他们就显得很重要汾。致炫就是一个体贴的产品撮刺,它有着炫目的外形下赐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缸拦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是板烽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上煌泪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫琴蔷,变化的不只是名字衫艘到,更是尺寸和定位亥景,风格和潜力陈慕附。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戌雄,吸引着更多年轻的用户群体扰筛。   致炫外观灵动时尚箍,带着一些年轻的运动气息秸,车长为4115mm荣湿痢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苏,比老款低50mm;轴距为2550mm睫诞,比老款长90mm草。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搐顽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”邪四,这样的设计更有利于致炫的散热邦厕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱际怒聪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骇踞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格轮杭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺抛巫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友钝泰龄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助焕抱。   在ABB的阵营中届洼柏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宋堪,他们的目的很明确榷,就是抢占国人最热衷的这一市场敝点通。对于奥迪A4L泪蟹、奔驰C级讹、宝马3系而言峡棵,三者都有着不同的亮点与喜好者抛胃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抗摄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法潞秃。   在这款316i消息正式放出时季,包含我在内的许多人都会想到一个问题替般,那就是究竟会减配成什么样顺?但在实际看来岛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神欧旧。无论是进取型还是运动套装版耪低,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距晌恒狠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼静呸,当然如果你肯花7800元谢仆鸡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哎僳淡。此外凄宋防,对于现今发达的网购来说受郝林,这个根本不叫个事斑苔驼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多徘窃,此外还有多种款式的副厂总成可鸦砜砭巍,质量咱们先放在后面错骸,至少价格实惠也能达到美观的效果揉卿。   虽然入门级价格不足30万天杀,但你却可以得到一款原汁原味的3系饯态亲,在定名中你就不难发现凳,316i中并没有“L”靠,它是基于标准轴距系列中的一员费。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂认汝,对比现售的奔驰C级典、奥迪A4L而言嫡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蓖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉锯楼暑,这是国人特有的爱面子传统氦线,作为在国内征战多年的华晨宝马来说唬捌磕,他们自然也深知这一点湃懒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动磨拓,单出排气也与320i的相同烁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条煎,不过这一项在网上也是可以淘到的捕尾罐,副厂价格也就100多元班竣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐龋涂浚,然而在国内妨,它还是一种小众车型哆狸幢。可喜的是掠攻,近年来随着“旅行”文化的发展丁号尸,旅行车也渐渐被人们认可彤刃扯。在我看来囊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种甩,一种是像奔驰C级旅行版卵妈、沃尔沃V60那样适,通过个性诵、漂亮醋、动感的外观设计获得年轻人的追捧亭胆涎。另外一种则是踏踏实实走低调率酷赌、务实的路线奋,用内涵打动消费者晃冷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种轮项。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)罢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO型柒埔,外观镐裴、内饰进行了相应调整悼,配置也有所提升靶手唱,动力系统则保持不变坟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版颧,售价33.48万希班泛。除此之外败碌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版俯惹劝,指导价29.98万缓委。   在介绍产品之前碳桥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来关。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人较,1985年届礁诲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂柔挞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司媚人侥,这正是斯柯达的前身握。需要说明的是恢蔬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辫涩,并不是指该车型限量销售丢必。   ●低调锭骸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坝侈篱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拴歉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嗜太,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格揭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟风竭畏、稳重恕费,所以严格来讲黄顷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版仕史。从上表可以看出猴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势无缎,而且更重要的是哼舶毯,速尊的价格更加便宜但。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同浪昧。全新样式的中网格栅更具有立体感耿挡隙,大灯组内加入了LED日间行车灯朽腿疵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来咸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应髓券虑,朴实仿饶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泰谁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糠,并具有自适应调节功能旱帛。新款车型的前大灯造型更加犀利虾能。此外程写驶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的秤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计盘,简洁修长帛,没有太复杂的线条勾勒柿泥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份创都扦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈巳湿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7谷另,规格225/45 R17寂竣,这是一款侧重于节能环保的轮胎垛害。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性妙砷,圆润到蚕、饱满芭伞伺、协调镰面,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赂动、耐看得多勺股。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应贝式,尾门上的线条层次感比老款有所加强评革。此外孟擎酮,尾窗上沿的扰流板穷瞧殿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用隶挨,让速尊看起来很有范儿芒护钱。对了胜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管莫翔,一般人还真有可能会被它吓到盒帕,其实它的心脏只是一台2.0T浑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)排甫,在北京借着区域上市之机底,我们再一次体验了自由光的越野性能犊物。作为越野车型的鼻祖司舒,Jeep用自由光再次向人们证明龟庇,即便做的是城市SUV圣供,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点撤官。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蓬,但是在四驱系统上加,Jeep却有其过人之处汝瞬涩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言缝萍燃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淌。    简单来说玩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扇竿画,也就是说掇,当前轮打滑时分,动力会输出到后轮雷秒昂,使得车辆依然能够前进拨喀没。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑下、交叉轴这样的情况)卯惫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辱赊,脱困就很困难了筐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I祥梁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弟时湘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挞俗拟,以横置发动机媚酥淮、前轮驱动底盘为基葱丶琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴勃谱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刹氨,实现100%前轮驱动裁豢,提升燃油经济性蛋,而且它的后桥也具备多片离合器结构颊铣露,可主动控制左右后轮的扭矩分配仁匈爽,起到限滑差速器的作用希。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡孔米侗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡兜夸显,还具备后桥差速器锁止功能窗当,实现左右车轮50:50扭矩分配姜单陷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嚼坏柬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择籍。    在实际体验过程当中揩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苯好、交叉轴伸岭、炮弹坑损、搓板路等等越野路面翘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扫,越野能力无人能出其右湃。    然而作为一款城市SUV够疮枯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力闺兰茄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板妊酮诧。    另外嗽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蔫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统废开嚎。相比同级别的SUV寂,虽然在越野性能上依然具有一定优势功激嫉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣藐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众母,但是进入这个价格区间以后忻,消费者选择的范围将更多单贺轿、更大快盲狠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战徒错讣,在竞争力方面依然不具有明显的优势碍沉。    或许尽早国产化降低成本丧哎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机祁侗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件巢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颈。如今藉慑隘,马自达6已经发展到了第三代第眷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物焕,它的名字叫做罗瓷锻:ATENZA玫。之前我们已经解读过进口版本茄衰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卉钨淡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搞苯红。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力会霉,这一次排量可不仅仅只有2.0L说瘫,还有更加令人期待的2.5L上。   注逼酒:此次测试中抖卸眯,红色车型排量为2.0L蹈萝唱,黑色车型排量为2.5L篡袜。国产ATENZA目前还未上市锻,此次测试为抢先测试魄非,车型为试装车掣。   截止到发稿时笑咯,官方宣布伴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赔,上半年上市销售覆疽碎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规多肺,我们还是先来聊聊外观兰措。相比进口ATENZA几线江,国产版本在外观上基本没有变化纶居盆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蚂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钨响悸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6书。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA椽,它不同于以往的两代马自达6汉翘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疙寄窗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瑟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镁锤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”险链。总之从结果来看拷浑嗅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感片篓奠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美腑皋,希望它能够像老马自达6一样纤,百看不厌词渭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色逗低,仅针对这两款车型来说持添藏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA磋,而黑色则太过低调兽瓮,完全掩盖了车辆应有的魅力翰亮充。ATENZA的红色与大多数车型不同穆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒掸姜,不俗套裙羡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm娄,轴距为2830mm惋,与进口版本相同摔。相比同级别其它几款日系车型沙魄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势夯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烦川,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯咳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯家,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源搭,科技感差了一点掀莫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勿平,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巢侠答,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佩凳脊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吠乘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈埂,相比之下确实显得小了一点捆腔,为什么不折个中干场,采用18英寸呢挠痘?   两款车的尾部设计几乎没有区别皋萌嘶,尾灯样式相同喜,双边共两出的排气管(没错疆失,为了表达更直观豹托驼、清楚上、无异议苇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分淬舵,这是马自达6一贯的良好作风桶碉锤。总之傻惨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的妮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言羌漂,谁都知道SUV车型最为畅销膘麓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出熊介尼,而卖得好的却还是那么几款岔劲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肋剩,还要等到试驾之后才能给出答案归。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型路毛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV损。从风格上看铂,海马S5偏向时尚醚午、运动酶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群侮。而在配置方面日访,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点江。根据目前了解到的消息态,这款车型的起售价约为9.5万矮,如果消息属实的话栖甘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卢侣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拿匙?   外观醛:设计新颖虹泉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆当湍寄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位笑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司晃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型诧,也将它的风阻系数降至0.34蓉间蹭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坚函。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴处,比例上感觉怪怪的钙鲜石,好在经过哑光处理所产生的明暗变化淑倒辅,有效地提升了视觉效果肠辑响。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯家熔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神饰并乓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拟潍巾、转向灯以及雾灯目,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集猩贡。   作为一款紧凑型SUV任呈瀑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm多哗,轴距达到了2630mm问。与同级别的海马S7相比幂培,虽然在车身尺寸方面有所减少抒,但轴距却多了11mm怯软毫,整体空间表现令人期待壳帆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈饺挨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上百。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碎撮前,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梦。" "   全新的A3备受关注速监,这其中的原因有两点齐,一个是加入了三厢车型烘模寺。而另一个蛔裙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型查伐瞪。只是这台车来到国内较晚苗乳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拭殴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地梆屁难,简单明了的说诫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型教弹灯,而必要条件是横置发动机乱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本膊猛,但消费者从中又能得到什么寂靠?如果按常理来看程插,对消费者的好处应该挺多的酮,比如车更便宜了祁齐拟,就算车不便宜配置也应该增加了夯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低功侗。但上述这些还只是一种期盼毫森,毕竟这个平台的车型刚量产不久慈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拣啡氨。至少高尔夫7是这样贺盒,而全新的A3由于正式的价格没有公布韶,所以也不好定论痉券。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3补紊想,这次引进国内的共有四款车型端殿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型画汞荷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置撮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瓣,6速S tronic双离合变速箱郸誊避。在本月的21号肪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市盛换傅。相比老款的两厢车型菱超,轴距和车身尺寸都有所增加拘渭,而且在轻量化上下了不少功夫电豹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择笔,但在配置上基本都可以进行选装日室。由于三厢版为新增车型碧是烘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开久。   " "   ?? ???? 2014年3月3日氯瘫愁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市握伶,“小改款河,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款话,而值得注意的是姜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上慷缺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议编煽陛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力礁。”吉利控股集团副总裁罗退、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态化,欣喜之情溢于言表从星。    亦或是巧合容那,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俊辱休,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7词,一方面坏比壤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖范材,另一方面薯徊淖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁先畔骏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域阑,种种迹象表明酱米纤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段遣。   诚然清玩构,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车诬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锚廊幌,孙晓东对媒体表示靶爱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪暗次,吉利收购沃尔沃之后芳侨歼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点兼卧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生掠炮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应萄啼涩。" "  在国内盎架,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的棵,它凭借动感的外观差丹潍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”统菇抱,后来者RV4食方、途观沧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拼缆敖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比寄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎图,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了霖搪。而今年笛,东风日产给我们带来了第三代奇骏释,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”焙浆袄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩逗省,年轻化茸捞、动感化的外观设计就是最好的证明轮此辈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蒲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车晃甩贾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中馅,层次感以及运动感比老款强太多了偿卞陇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条试,流畅的曲线让它不在干巴巴钨,整体饱满了很多归。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯桓怂挝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协麻纽。   在侧面线条的过度下诗返,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型琼解寞,并且加入了以装饰性为主的扰流板荣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搭。后尾灯变化更为明显锚,竖条造型变成更为接近长方造型赂肩舞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”迸,一定会想起Jeep耐掀,提起Jeep蹬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了先械贸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者糕埠两。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能萝回汰,看看它在这部分有着怎样的表现杭奖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车目暇,并且不可选装以外共邯陡,2.4L 豪华版可以选装该项配置沟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配看为败。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式提,从功能上来看比较全面涉庐,下面我们就一起来看看它的实际表现沟。   更多精彩视频谴统,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作晃,调整比较细腻贪检,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位稼,而且还可以停得很正排籍瘦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可孪纪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示氢浚蒲,如果继续操作换墙,系统则会中断本次自动泊车迫你究。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里帽清嫁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题隘娥,我一定会把奇骏放在首位氓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款教,性价比非常高我槽。不过自从2008年上市至今的6年时间里尘,它始终没有太大的改变届阿亨,另一边竞争对手们却在不断进化陕慈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者扮苯桑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律汇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘峭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况改,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前头,而看到新车的第一眼就会让人感叹理祭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绦尘,并且也是该平台衍生出的第一款车型拎雌论,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化棉想察。相比老款车型略显古板的硬朗外形粉讼垛,新车则显得更精致订,更有设计感檬麻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上筏。当然纫搔盾,除了视觉效果之外栖芳毯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了文?这也是今天我们需要探讨的问题荣卡甘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型倪穆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限份拐,我们本篇文章的测试内容并不全面誓农,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受歇态娜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据猩骨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斧税,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧倪滦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赫喇,里面对新车外形挎、内饰等方面都进行了详细的解读滥巍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 苯。另外却钳桔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊驾。   ●增加更多高科技配置嫩掳蹭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鞘屋漏,除了拥有出色的设计纺、良好的工艺和用料之外传,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望福沥晦,翼虎就是个很好的例子酱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势戮簇蔡。如今的新奇骏身上悍,我们也看到了各种高科技配置肠宛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平驮腿悍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了勺,在两年前它就已经崭露头角掂侥骑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样徒鸡,连控制面板都完全相同宿老。虽然东西不算新赔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先攫茹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化两磋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代斑,汽车作为生活中不可缺少的一部分虎倘,也同样要跟上潮流愤檬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车耐绦雄,很多的印象都集中在日系的丰田车上褂浦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等碳,由于起步较早灿络锯,所以在混动技术上都比较成熟嵌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惩姑,一方面是因为未来的趋势仟,另一方面就是对环境保护都有一份责任猜。但能让人印象比较深刻的不多踌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外插。经过一天的试驾体验完枯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶敝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疙。   外观方面家羡霉:设计大胆前卫锋妮宠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后写熄盲,给很多人的印象就是模仿幂、复刻闻隧蔡,aygo地氓、花冠岛柔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象矩伸氖。实则也是没办法的事儿访,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谐刊接,不过从秦看来废,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蕊叫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言攀,整车设计偏向年轻化播,前大灯内加入了日间行车灯奢。车身尺寸方面蒂吉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm妻凄,轴距为2670mm滩。   实质上阀草目,比亚迪秦的外观特色鲜明裂昆,个性十足惺骚,他并没有针对大范围客户群体而设计滥,更多主打年轻陪、时尚元素列。这样一来脊,优缺点也相对明显笔吧,需要一定的时间让更多的人来接受他添。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绣咀懦,充电方法非常简单也很安全每。通过家用的220V电源就可以直接充电鞠傲鸿,但是要采用三相插座挎绊萌。车内的仪表盘可以显示充电信息可赏贺,包括电量以及预计充满时间测瓶哇,而且还可以选择预约充电鲍炮扛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的萄频问,虽然我的“档期”已经很满环钾,截稿压力山大虽绞。但作为潜在车主昆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平慈,它和福特嘉年华舷宠紊、大众POLO会有多少不一样看辫,谁更值得购买淖监慰。我想这也应该是大家都很关心的问题厕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息朝罢俱,以供大家有更多了解恭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元露太歌,分1.3L和1.5L车型玲沤虚,提供5挡手动或4挡自动变速器蹈。这也是国产的第三代威驰车型别琉,相比老款车青,新威驰变得价格更低奴鄙、空间更大病。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帘殿讼,在广汽丰田4S店中销售低投睡,价格区间6.98万-10.88万元叫显粹。两者动力系统孔玩、内饰设计完全相同坦。只是外观分成两厢与三厢饰,配置上有细微差别而已纽娇。好了胺炉,我们就从外观开始说起厩。" "  导语锰:在新能源汽车研发领域必,比亚迪一直是领跑者瘟袖想,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车守馅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者洼闯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术誊脱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件冒竿咆,能够开发更为节能涝泡、环保的电动汽车产品肆垫仟,实现性能的提升和普及应用姬擂粮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作舱疏褥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泰斡。   历史上弗恢,秦灭六国囱翠,结束群雄割据时代妇嘎,统一中国码杭妈,开创了历史的新纪元教斑睡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肋,势必证明其在以下六方面的实力刃违绰:   一沟、比亚迪秦到底有多快深谁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示粮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蛋,23%的车型在8-10秒壳萝疵,17%的车型6-8秒募礁,仅有8%的车型小于6秒轮憨,代表车型如保时捷卡宴4.8L鹿肯券。今天继烙锑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下靛,秦百公里加速为5.9秒弟棱郡,而记者实地测试时呻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唤短。   跑得快自然有其道理簧充,秦具有“双模”动力里,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合岔垮拢,在混合动力模式下浆,秦能爆发479Nm的扭矩哦,某种程度上可以与那些超跑抗衡冗翻暮。 二皖斑、秦油耗到底有多低林鸡椽?   根据国际标准测量核算蕉患,秦百公里油耗仅为1.6升骸露佛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式峡矾没。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式藩魄维,纯电动模式时嘲拖痞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时池沁宽,整车自动或者手动切换至混合动力模式闻。在所有模式中涕量夯,秦还能进行制动能量回收册,即电机向电池反充电噶芍,每百公里回收2.5-3度电始烦兰,可以多行驶约15公里咳缆。 三饱舶、秦充电到底难不难峨涸焕?   一句话回答簇篡:有三口插座的家用电源就可以此亢青,就像充手机一样方便逻汾炒。秦的电池容量为13KWH唉,可通过220V电压昏辽罐,3口插座川,4-5小时充满电弧秽。秦随车附送一个智能充电包备含,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妒舍。   四构介疟、既然用了大量驱动电池嘉,到底安全不安全?可靠性如何番瘸楞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池爱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疮。单位能效比费肉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池裴。但是安全稳定性方面则恰恰相反硕吞幻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池份。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惊躺,是目前市面上最安全的驱动电池金滴,没有之一哇监。   可靠性方面姥疏喜,据比亚迪测试惋毕侗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑文,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修氏袭观,业界罕见骇。电池电芯甚至终身保修拎。 五绥礁、秦操控驾驶会不会很复杂捍庆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样撂,习惯之后甚至更加简单常般佩。新增纯电模式夷阜悖控驾驶事辟憾,更安静户呵沏、更节能圃。   六晤淳、电池组电用完了如何行驶憨隧?   据技术人员介绍户,秦本身不存在电用完的情况氖斑。电量不足时核,比亚迪秦会自动转为低电保护模式饰维。利用发动机的多余能量带动电机反向充电全。   此外冕俺,行驶过程中袍咎喊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量郸,并储存到电池中烙工。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车官,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字匙,其次是QQ me解醇那,PT漫步者之流霉污,当然还不包括那些“只识其样磕椭焚、不知其名”的人群热熊类。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象渐,它也是双龙汽车最具标志性的车型冻。在迎来双龙新柯兰多之后试蔚,就在近日墓卸结,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾舞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界渴,但却让我们可以由心发出这样的感叹豹具,爱腾终于正常了泉。   从推出2011款爱腾至今宿钵付,已经有近3年的时间烂剂渺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势怠犊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象体磋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拘,伴随着2014款爱腾的推出啪,有关于这款车的一切慧,也自然成为历史唬攀,被我们封存起来艾勾挎。全新的家族化风格设计俏颗恳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路迪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部烘,与新柯兰多相似的样貌旧歼,让新爱腾不再具备专属性夏寡皑。没处前部细节的设计龄誊散,都是那么平易近人盼且拐,平庸的再没有任何特点姆欺效。可能人就是这样读骂巫,老款爱腾在售时酬惦,人们总是说这款车有多难看颓对,有多奇葩粳叙,但当它真的成为历史后恐瞪雄,我们又会感到缺少了什么猎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化建涵蔬,但还不至于让它从中获得什么优势零臂,车尾部简单的几处变化昧搜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉古美。现在在大街上韶缕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肪瑞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了覆。   本文导航" "   这年头在路上跑着燎关,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼颂馅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念泵掇,把自己造的车不断的加长蓟差,就算不加轴距也得把身子给拉长媒秀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中袜刚、大型车上试泊,感觉有些资源浪费驮径。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蕾,“L”的作用才更加实际侈。当拿到这辆YARiS L 致炫时请匹谁,小惊喜了一下兴漂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了超。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度扛疾雀、大众polo闺焕枚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势艰翰迸。目前这辆车共有两款动力琶鼓、6种配置车型在国内上市令氦,指导价格在6.98万-10.88万之间宠杰丹。由于新车型且上市时间不长吞谈,所以目前的优惠幅度不算很大径,基本在3-5千元左右港磐。(个人观点猎拇:致炫切峨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士功碑,厂商指导价为8.7万-10.68万恨,搭载1.3L/1.5L发动机柯,5速手动/4速自动变速箱龟届凛。" "   曾几何时碴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾冷力哆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象农,但却没有获得国内消费者的认可队。如今霸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前囊,其售价区间为15.48万-21.98万元蠢卫,相比老款车型有所降低柏。另外适,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酵皖欠,并针对柴油发动机进行了重新调校侯赡。下面就让我们通过试驾体验博拦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化卤侧既,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型叼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计井,并采用双龙全新的家族式设计旗筐,整体风格与现款柯兰多十分相似鳖龄娠。然而思,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乓,其车内布局依旧与老款车型保持一致巧谷,略显缺乏新意胖旅。   小结川: 相比老款车型来说幕,新爱腾的外观变化令人欣喜计焕胆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光焕海航,且双龙全新的家族式设计的确更显档次柑泻券。不过胺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容彪存。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猴吼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)担。在海外市撤嫦缧啤,新逍客提供3款发动机跋脱,配备6速手动或CVT变速箱翰绅边,在英国的起售价是17595英镑春姜。与现款车相比寞示勿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计甘噬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处护冗仁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型砍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了袭。 ● 外观介绍杠:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型聪赏手:宝马2系Active Tourer丹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型啃堂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哀?车展上的展车给了我们答案鞘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月八,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车雄瑰入,而在正进行的2014日内瓦车展上誓局,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凌忌。和两厢版一样教,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕霉瑁块化平台打造娃童淌,造型新潮时尚链枯梳,细节设计则突显旅行车的元素拉士拱,保持一款旅行车应具备的实用性航掏炔。据悉祷灌枫,该车将于年内率先在欧洲市场上市府垒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位愁卢香,相信国内消费者很快也将与它见面崇集。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碳,全新标致308的旅行版如期而至未示居。从整体变化来看故,它在保持旅行车实用性的同时鳞,将重点放在外观星嫁、内饰的调整以及配置的提升上蠕菱,新潮的设计更是让人眼前一亮朔。在我看来瘸,它的变化是非常积极的剖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高祥浓,现在它要做的就是尽快进入国内袄贿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章步:   静态评测    ?   更多精彩内容哀堤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑千:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界即锰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新跋坏绒。早在上世纪五六十年代书革,Citro?nDS就用上了可变悬架变献、随动大灯熊、转向助力捆试、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掣很叭,加上极为飘逸的车身设计该,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抹磕瓶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摔胸,2011年长安标致雪铁龙成立琶蚊饱,到今天我们测试全新DS 5LS缅本,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钞鹃,音译的中文品牌名念起来很接地气渴纶:长安谛艾仕庙坑,有股莫名的喜感参侥草,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狸场,是台正儿八经的三厢车疚梦踏。   ●外观按棉记:考虑国内需求良偷纫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前舜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5捷紊,后者里里外外都显得格外前卫倦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兼局,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实臣席虽、更好接受一点蔷。当然塑噶穿,前提是得保留住原有气质使。   在这张全新的前脸上肪估,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰椿,官方把它解释为“飞翼”缚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征骨咸锰,由于边缘不是那么锐利炼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪矛蜜,接受起来没那么难蔡佩。   车身侧面和尾部看起来很饱满疟卡懒、匀称筐膜情,其实我个人甚至感觉比车头更好看卯壳补。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰碾外,厂家说这是做完市场调研后的选择袜港,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西剧慈嗡,想想也不无道理惹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条里,与其后期车主们各自琢磨失哗,不如原厂直接把这事办了校毕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注掏:下文简称新阳光示劣慷,以便阅读)户兑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碍百,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰敞路猩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 赁蛇曹。现在它不光新潮托鸥,还进一步提升了性价比陕埔炼,为与定位相当的大众桑塔纳袒歼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备闭鄙睡。 外观篇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似储,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜摹缆故。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搭密,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米袖,达到4456毫米盎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平具填。    此外逼翟宝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米午颁,由于在东风日产的产品体系中肪迷缚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蠢弊开,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样臂猛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嗜眷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时皖堪蔚,我已经身处呼伦贝尔牙克石男卷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蔡瓶透。尽管天气有些寒冷侠,但此刻我的心情是非常愉悦的稳牛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沟科,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car逼棱,当然我也不例外里腻辱。这次除了911之外挪绊,保时捷还带来了Cayman涤、Boxster杯景跺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涧乱,让大家分别体验RR(后置后驱)戈夕瓤、MR(中置后驱)崔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧圣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的莲肉踌,即使在这样的冰雪路面也不例外滥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作滇戚德。在练习漂移之前癌潮谴,充分的驾驶培训是很有必要的府糖劲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时敛继,驾驶员应该采取什么措施加以挽救撑些岸。   ●车辆失控该如何挽救成乔?   当车辆发生转向不足时螺矾葛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)豪先昂,稳住方向并且慢慢回正侈,切忌继续打方向掇才,过多的转向角度不仅不会帮助你转向喂莎,反而会加剧转向不足的发生灸筹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时差绕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度供,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线土渺退。对于一般人来说勘,应付转向不足要更加容易一些的劲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术帕忱,而转向过度一旦被合理运用呐,就能成为过弯利器壬涵扣,也就是我们平时所讲的“漂移”斗。   ●如何才能实现漂移汐年孝?   要想在弯道中实现漂移韭碎墙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姓捆檄。针对这次的车型以及冰雪路面剩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式父:   1彼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谁欣,我更愿意称之为惯性漂移过弯仓厘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谩罚筐、甚至小于90°的急弯搔卜团。 ? 『以上为PPT截图祁污必,分辨率有限坪响讣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性门,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瞪,然后反打方向侍,稳住油门漂移过弯介叛霸。例如在通过上图中的右弯时导,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢祭啥,然后左打方向鼻靖就,紧接着再右打方向镜处辅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蕊迫,别慌碘懂捍,这正是我们希望看到的衬菲埔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鬼痹。随着车尾横向滑动的产生玲,此时驾驶员应该迅速反打方向铰,让前轮时刻指向出弯的路线兴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度罗蹋,随后在出弯时适当收油并回正方向盗渤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了弊玫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蚂,方向盘转动角度都不宜过多垂,最好控制在90°以内醚闭。其次油门动作务必细腻舒翠晴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喝洽,给油则会加剧侧滑退茫,收油则会减小侧滑角度籍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仓。   2郸捆黎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)闹读尖。   适合弧度比较大的高速弯道青啦剁。 ?   当车辆高速入弯时庙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嘛藩。当车辆开始侧滑之后蛾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转化岗拾,继续维持横向滑动鸡,同时反打方向控制出弯路线管椒,之后的动作与第一种方法一致颁牧。对于初次尝试的驾驶者来说弘形,如果入弯速度不够快也没关系氖建辰,你可以直接省去刹车这一步骤暗摹辉,在入弯时适当地轰一脚油门探封肝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑婚瓶澎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控湘骗,并综合运用腔僵,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了佩。例如在紧急脯、高速的连续S型弯道撩惧煌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心焊午筋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心兜继寺,从而划出一道完美的漂移路线改貌巾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗举膳?AE86在高速S弯道超越RX7沪璃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嘘。   当然瑞长,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后炉煤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海械尾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型成,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶景鹊录,相比手动挡已经省去了脚踩离合器办、手动换挡以及拉手刹等一系列动作健腺,驾驶员只需控制好刹车惮暇、油门以及转向三者之间的平衡即可陪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敞添。   然而即使是这样盒处,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巧。冰雪路面凹凸不平猩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盼嘘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挥,所以技术和心态都十分重要被,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙糖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统顷泛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头触。在这期间僧谰搏,沃尔沃创造了无数的第一识溜叛,也赢得了不少的辉煌成绩蹋唉,当众多车企迎头赶上之际慰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中岁,并将其命名为Drive-E轨恒悸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢孝蒜勾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耽犀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命锹旧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅期堡,实现了靠背调节和腰部支撑份模。 1967 推出首个后向式儿童座椅熬郸哩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鹿羚佳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器校剐,将有害废弃排放降低90%以上瓦土碘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)炬瑞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生簧,有效减少或避免低速追尾碰撞蛋前党。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蒂春,至此安全范围从车内延伸到车外郊汰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表盖纪罐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩舍戊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数遣茶,从被动安全到主动安全从,再到行人保护浅脑桃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可反焦巷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域犯泰斜,空气污染现已成为最热门的话题瞧溅拿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事轮讽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蔫滤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎簧鼓信。   Drive-E是什么 猴写勤?   即E驱智能科技兴萌,代表Efficient Power(驱动更高效)水憨、Electrification(驱动电气化趋势)臂、Environment(驱动环保潮流)清,从字面来看很容易理解沁,简单来说就是引擎高效化些煌,这样一来既可以保证动力性琳,同时还能达到更好的排放标准垂概。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱揉搅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征察洁南,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎磁揪脐。   沃尔沃还将这一技术投身于牡崂福块化的研发绒拾搓,只需变更增压器奶闪叽欤块与催化转化器氖伲块等主要部件稠低,便可催生出一款新的引擎产品裳勺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汉冗岁,大致可分为4类溪抛,即汽油直喷引擎楔痉、柴油高压共轨引擎鹅,单增压引擎(T5)钒、双增压引擎(T6)侠橡。 以XC60为例 被,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 粕试。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例配性铰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比念级,在动力输出上也略有提升草,其中的原因自然脱离不了小体积嘘抚、轻量化等一系列技术的支持按袒嘲。   此外变速箱方面也有了很大的改观啤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吼匈鼎,挡位的排列也更加紧密廉,有效缩减了换挡时间景痴,从而具备了迅捷的响应能力坍媚认、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现表侨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下笛凄滑,耗能经济性方面得到了进一步保证退,它将改变城市路况中引擎启停的时机钙潘狸,改善油门的响应龋龟,空调系统转化为经济模式工作赣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作褥衫,而在65km/h以上松开油门梨,引擎还将会处于怠速状态娶苹焕。   本文导航熄勺邦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翁湘硕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”翁。不过参,动力并不是我们今天的主要议题善。秦的下盘功夫方面表现如何侠固?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嚏斑?这些都是我们今天要研究的内容峭。综合起来棋挥牛,我们最终目的就是想要弄清一件事匣笑冗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色刊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”访配们,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外感暗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上慈。当然悼,由于秦有着体积更大脊、更加复杂的动力系统钉碎栋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惠漆沮,但由于双叉臂需要更多的空间华裸色,因此也是不现实的脚僚。在材质方面澜,秦同样表现中规中矩侵,并没有使用轻量化材料为车头减重侩糯顾,亮点并不多呕搔。由此可见灌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化阿荚。   不过贝铅嘶,由于混合动力系统的特殊性榔的,秦也必须做出自己的调整僵鼻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异配辩吉。比如蝎荤弧,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面澜凑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上配辫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上禄汉。此外闷荤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮等烘,相比速锐在直径上增加了将近9mm考,看起来很是显眼簇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化畏欺睦,而在同等材料和工艺的情况下街,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度替恰拨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载屁。   另外瓶腥课,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辽靠涛。与速锐的非全框式副车架不同拓肉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蛊羔甩,由于加入了电动机和管理单元劫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加枚堑亮,因此这样的变化当然是加分的猾翔从。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套头迟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声超封柑、振动和声振粗糙度壬邻森,欲知详情请点击这里)峭鸽愁,是个值得肯定的进步庙痉吐。此外杏簧洁,与速锐相同傻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连跨绢疽,强度更高攘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力藐广。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垂匣,现款腹担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌钦匙,不过福特已经为此做好了准备纶庇,日前刚刚发布了新款改删铮克斯胁结返。它采用了全新的家族化外观匙换纠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赣,不过它真正的杀手锏同,还需打开车门才能发现翘仁黄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线络湿,进一步抢占细分市澈市纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型笛厢,满足那些对于性能有一定追求的消费者伞,比如轿车中的S5识、S6莲嗜、S7存徐戊、S8等等梁。就在不久之前的2013年12月常畴陈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前棱径逝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瘫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)煤水。 外观桃嘉耐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态晤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子略,可以随时面对那些不识货的挑衅者纷。作为Q5的性能版车型画,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肪炼,颇为低调公枯股,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胃吹。 车型图片 基本参数厩临吓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辰菱传,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别圣怕,特别是车身高度经过降低斗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狼硕凄,而轴距也有细微的变化剩请弹。   其实只要细心观察隘母咀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的炭,除了特有的徽标之外芬,SQ5的镀铬条有别于传统车型郝矗,采用的是双横条样式毛陪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状淳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽梳蕉晴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆缆。而配置方面拟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备狗欢谋。   尾部的变化主要集中在下半部分眠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力腿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计碍汹,可根据行驶状态来改变排气开启程度臼钝爽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派墟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭床骂砷,前者就属于少数派勾贰胳。一个是只有追韩剧的人才懂憾,一个是全民百吃不厌们话梗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舶淑赏,其实上一代车型在国内早有销售史僧饰,只不过跟福瑞迪太像了枯梧巩,外观不出众盗涎,关键是动力平平第分吞,所以最后并没有收获太多如评死。全新速迈刚刚上市钞,售价17.98-22.68万元径谓鼓,很有幸能够在第一时间接触到这款车虾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了鞭鼻碧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常未,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抽玻。通过简单的对比恳碾袄,不难发现仍泥,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版艘捌,名字叫做ForteKoup究,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机竿酗,售价17.18-20.08万元怯杭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版官饶图,它承了起亚家族的虎啸式前脸碗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惩揪,现在看来谈不上惊喜形赌,只能说还比较精致此沃。虽采用了大嘴的设计畅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酵惊狮,或许小女生会喜欢牵。大灯全系都为卤素光源架,并带有日间行车灯丝呐杆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凸伎。   走到侧面及,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化温视,但两门的设计为它增色不少司咸活,在绝大多数人的固有印象中洽毯惊,跑车就应该是两门薄妮,并且应该是无框车窗萎郎,仅从这两点来看计匈,速迈确实都做到了耗,开在路上的确引来了不少的目光追随冯矾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流膜,我们一致认为车尾的设计更为出彩澈写蓖,短小森冬、精干菱涂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蓉范。除此之外衔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嘶史,而且排气管口径不卸攘痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强撑。轮胎为韩国本土品牌惺攫,规格为215/45 R17辞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了铆诫。   当然宋板裴,如果你选择2.0L车型的话舱目,你所看到的黑色外壳后视镜颊、前后包围的碳纤维纹路饰板勘纲污、双边双出的排气管恕碌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了飞幌。" "  讴歌这个品牌匆,或许很多人不是太熟悉遁不。作为本田旗下高端品牌宽畅耙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任脑馅,而且在美国市撑肌,讴歌的品牌影响力是非常大的凹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力洛,大部分都是人们对这个品牌不了解顽休介,影响力上不去靠备,导致在销量上确实不尽如人意庐静。对于这次全新MDX的到来睡械闲,个人持有赞许的态度贬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寒,还是那句话敛恳委,品质上去了淮憾,接下来就是提升品牌影响力了垦扮净。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上被官瑰,大灯的轮廓更加细长勘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯邵。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拢粉碌,但内部结构和MDX并不完全相同款。雾灯被一条仿LED的光带替代青,进气中网的细节刻画更加运动刃毙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嗓娠焕,侧面造型给人的视觉感受非常低奖,这和前后大灯的位置有很大关系韭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎佛,注重舒适性襄抱疤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唐绰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酒,而压低的姿态却更加动感抄媚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱税囤。尾灯造型相比较现款修长畅贬,优雅的感受也来自于细节的 设计靡,但貌似通过我的观察茎奢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兽仿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置庇糯,让尾部显得非常简洁谭。   本文导航狗项税:" "  2014年2月20日侨己替,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市肥徐放。2014年型奥迪A5的最大特点是灌潭吾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乾天。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大叛昧,共有19款车型廊,售价在49.98万至85.8万触等,具体价格如下逃胁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表的吮邻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凶拦橙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别豢剧。配置方面仟,也与现款车型相同镶慧滥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挨柬陕。   内饰方面渡,2014款车型也与老款车型大同小异冀熬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纱川签,同时门内饰妈、座椅中央扶手宛科雾、都采用了纳帕真皮面料苇赶晒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咯澜。而2.0排量以上的发动机则保持不变史删。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型旅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化汾并。   变化一粮氓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化寡,在原有的缸内直喷技术的基础之上叙防,加入了较为传统的歧管喷射撬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合呸秀瓣,通过二者各自的优势拳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求漆嚷。事实上酶,混合喷射也不是什么新的技术算,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狮铅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善朝刃。   变化二眉途讣:排气歧管集成至汽缸盖内扁举圭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内敲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力定舶,从而减低涡轮的负荷敛,提高涡轮寿命璃胜侧。同时僳,因为在进入涡轮之前进行冷却遣,相当于提高了涡轮的进气温度限制你,可以允许发动机有更高的排气温度跺禽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高缸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人溯颅,同时结构也更为复杂酣绢搬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战膘季。对此恼泞队,缸盖内的冷却系统也进行了改进譬旗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)省勉。   另外抠铂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碉,还有着两项小改动惨箩卢。使用旋转阀呐巴蛹块替代了传统的节温器葛莲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制补丘。   根据官方消息吃侵噶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上燃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受雌短。笔者也希望在应用新的技术的同时呵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淮溺。 责任编辑敛泰:王晨熙" "  A00级(微型车)常,在人们印象中这类车以实用性犯雌、代步功能为主滇籍九,低廉的价格促使配置也不会太高橡保佰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坏迷,一款车的推出打破了这一概念踢懈,它就是全新奔奔便俺癌,来自长安汽车屠。   感官是人们的第一直觉反应客,所以外形设计的重要性不言而喻补蠕,为了使人们印象深刻烷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的骨啥谎,道理很简单踢,日本是微型车最发达的市场拐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展桥荆,在2013年广州车展上舰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光团嘎舒,除了时尚的外形设计以外控,在细节做工上也有着不俗的表现仑瘟师。前脸的设计整体性很高瓤席,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条卿弄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影衰谭觅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表娄檬碘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耗,不过这一点在外观上并不明显澳翁,这源于贯穿车身的硬朗腰线唾辰,有效将视觉性降低凳判丸,同时搭配造型独特的双色轮毂并辰鼓,让这款小车看上去时尚动感木。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筋穿郝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绢,如果仔细比对品沸拾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吹保。除了引人注目的设计以外茫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹戒,具有加热功能的外后视镜掸柒、15英寸的抛光双色轮毂认拔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置潘丧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蛙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d八喂。不过发锚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版另递卵,从内到外腑脓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉剐,可以说是一次完美的蜕变撼磊。那么这款新车究变在了哪里哺配?它究竟新在哪差?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瑟奇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大乔脱酮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm掸筷骑,轴距则与老款车型保持一致脖饰舞。在尺寸变化不大的前提下缄百,改变外观里、动力蓖、内饰炔领、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辜,2月19日这台新车也正式来到我们面前点涪,并接受大家的考验瘟凳清。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条警,但这8条是我个人认为变化比较大的女仍参,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蚂辩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候幕蛋暇,我就有了一种预感柔砷踢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢奋配灿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案筐。全新X5给我最深的印象除了家族化外抒戈戚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)办卞项。首先副,先说说全新X5的外观吕,“大尺寸双肾进气格栅”仍嗣比、“开眼角式前大灯”燃逛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致眷垃膝。    现款宝马3系推出的时候翱卜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉庆垂瘟,现如今随着全新X5的上市辩吵渴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蹋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此底瀑潦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吐,据悉辈擎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯车惮。值得一提的是鼻呛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般岛夯,给人一种炯炯有神的感觉词贪。    由于新老款车型的轴距保持相同番炭核,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉摧缝,反而侧面的腰线给人一种力量感鞋疚,这也使得新车看上去年轻了不少并弓讲。细节方面店,新车在前翼子板上增加了进气口昆架富,突出了宝马品牌独有的运动基因芒牌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瓷奠熟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带焊劲,提升了夜晚的识别度顾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芦箱峨,降低了风阻系数剐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性洁笑。" "  版权声明觅窜:本文版权为网易汽车所有腥擂,转载请注明出处畦漠。   在2003年蜂,奇瑞QQ的下线让这款时尚庭、便宜滔瞎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活换,之后短短的几年间矫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话搬鹃辖,然而到了2006年长安奔奔的推出笔,打破了QQ一枝独大的局面馅啡拐。一转眼吧,已经过去了10年的时间任屉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舅掳,在这个追求个性港染梅、讲究品质的时代甫甜谅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流论膜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俗腥飞,而长安似乎也意识到了这一点谭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢荤佳缓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惮?   从厂家方面获悉轨,老款的奔奔(love)已经停产辑誓伟,而奔奔mini则将会继续生产销售陕宫鳖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系缄怀泄,前者主打精品中高端微车市称Τ鸬,而后者则会在廉价微车市场继续作战酶九。从定位上来看将曹膘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些微呵苍,虽然沿用了奔奔的名字钾肉,但整车的设计沁、配置以及售价都会高于老款车型锌抽桅。   新奔奔客户群体是谁棺眷?   在很多年前嫉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结患,到底是买奔奔还是买QQ烷,在那个时候勉,很少有人会关心这款车设计的如何灿、驾驶感受如何市内,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具如,省油梆、皮实瞳、能遮风挡雨就行嘉松。   现如今撕,80后屑伟、90后已经成为购车主力搂伟,这些从小听着walkman参蛾咳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计回习筷、用户体验以及品质都有着更高的追求检,因此在座驾的选择上同样不会妥协颓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看发插,新奔奔就是冲着他们来的牢喇鲍。   新奔奔主要的竞争车型是救?   虽然新奔奔的官方售价还未发布味,但从目前得到的消息来看疽汕,5-6万元将是其大概的价格区间惶乾。这个价位中既有一些合资的微型车芜,也有自主品牌的紧凑型车浪咸梧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车圣姬,比如两厢赛欧壳、奥拓农幻、玛驰以及低配雨燕等等车型修铣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线内谢嗡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些提,产生竞争的几率比较小塘嗡。   外观头:惊艳舌溃乓、和谐桃燃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肝啥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词矢魄禄:高离地间隙鳖吼娩、车顶行李架栖统、双色车身等等涕。没错巧莎遂,无论是跨界切碑浑、越界还是交叉车型肛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篓。不过世间万物胜奴挨,徒有其表终究很肤浅沪,我个人认为昂府内,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撂顶廖。所以脆卷锨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盾救,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俺对骡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坡思汉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凄非,它集沃尔沃所有看家本领于一身短,可谓全副武装纹篡伙。为了让媒体更好的体验这台车恫婆垂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扁愁。没有固定线路碗扳饥,没有领队车辆广蝎川,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瞧娇鹃,它会和每一位汽车媒体人独处12天驼。而在这12天里袍绵,我已经和它奔袭了4100公里侮,横跨了三个省份汹喉,体验了柏油赛道毙添、软土拉力摔、冰雪漂移丝、高速狂奔奢粟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锭汝,当然芭旁告,最终的结果是彼酗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多忍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的穆话疥,正所谓日久见人心玛,交友如此坝,试车亦是如此蔬腿光。回到正题盎埃抄,和往常一样梧,对它的了解还是先从外观开始办蜕炒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梳瘁,相煎何太急”这句绝句告,而在雷诺—日产集团旗下柑,有两款车正在上演着这一幕估柯躲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气闹抹池,还有这出色的越野性能承惫回。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性肚详橇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沽羚耸,买谁更划算绊四阔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表那侣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敦,作为英菲尼迪的顶级SUV判膊骑,QX80的售价高达152.8万耽,但经销商处可以优惠16.2万扦逛韭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万壤纠觅,虽说16.8万也不是个小数目嘘。但对于消费者来说焕妓不,一个日产鹅胃履,一个英菲尼迪南坷筏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌很系。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV簿,它的身材绝对够大称豌列。从上图的数据来看茅清,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙景,尤其是将近5.3米的车身长度甫诧,会让您感觉驾驭它有点困难磷项寄。另一方面始舍麓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型巷宦憨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现食。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型荚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅复结管。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足官颧,同时也显得异常凶猛渐壤港。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉郡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大芭犊,整体造型圆润始潍素,没有多余的线条作为修饰策铂晒,但是反而会让人感到车身很厚实位珐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞门。同时注意它车窗的设计临,与众不同的创意来自于涂黑的A柱晌匡堑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脸挽讳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感立昧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挺盖佩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计毕,也没有了那种霸气天垃充,转而给人的感觉是设计很前卫湿跨。车尾的饱满程度与车头相呼应着刚,丢去了上一代的直棱直角眷,饱满的线条凸显着丰满的层次感乡。   日产途乐妹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华阑靛蜜,虽然脱胎于英菲尼迪车型江,但途乐依然拥有自己的外观特征妈锌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性岔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羔啦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型靶降却,为了与其身份相符它的各个部件都大一号莲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出戈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底菲脸堤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气醇淀,成为了车头亮点之一陌疚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术桅恭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型房任,这项配置自然是少不了的浑文辱。我们可以找到4个摄像头软,它们分别位于车辆头部砰们、左右外后视镜下方和车辆尾部架桶遣。以便在停车过程中妊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况菜稿,让您更加自信轻松的把握泊车空间戌写票。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头软,大大降低了停车时的事故发生贩蒂堡。   途乐   通过对比发现瘫布,两车在外观上的配置基本相同壳茶,差别仅在日间行车灯上涂,不过随着QX80年款的推出刀,日间行车灯的加入应该不是件难事祥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同床,在相差仅有10几万的时候瘸剂蓖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店天鲜欢。    责任编辑哭糖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涩赣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了失,除了奔驰G淬当、丰田陆巡系列傲、牧马人等芍,双龙雷斯特也是其中一员配舅糯,而且雷斯特还是柴油车围。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恃砍敛,以目前的接触来看峦睬水,双龙雷斯特W表现不错肪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”里。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作痪放,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缮屎深,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”署厕。当然吴,在随后漫长的几年过后觅肥弯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌伯寒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撂扭,该车型最大的特点就是其尾部造型川姑懂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计波却卜,宝马方面肯定不会承认苔葡,但从年份来讲宫妇菠,明眼人一看便知斑糠。   外观埃妥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手等俊,该工作室的创办人正是乔治亚罗谦来厩,不过大师的设计未必符合所有人的审美妒统食,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异硼纳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调釜坟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势平,但为了照顾空气动力学与线条流畅括祷烂,雷斯特的车头是圆的陋蕾娘,所以在当时看来有点“离经叛道”犊经谐。   而到了现款的雷斯特W苇,这个“小问题”被修正了挛捣巾,一体化的设计已经是大势所趋啸禄悉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”委是期。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型履斑地,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浑亢帅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纤芍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相皖限匪。通过车展上的展示浩拐垄,小编已对这款纯电动车型有所了解棘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验朽归,时至今日精蔬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型海姑。据悉黎,之诺将在今年的2月份开始接受预订腻半,上市后将以租赁的方式面向消费者娶,具体的细则目前还没有公布完咖娩,上市后会有着怎样的表现渴,我们会同大家一同关注竿怪官。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拾,简单了解了一下之诺这个名称的由来敢共,是源于对中国文化传承与现代精神的体现潍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟侈踌枷,毕竟是基于宝马X1平台打造倍骚曙,因此在多个方面相似度高也并不为过甩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E忻阂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现躬欺,其具体的表现如何躬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绘嘶恕。 责任编辑权:沈楠" "  版权声明握:本文版权为网易汽车所有了鲁,转载请注明出处劫味诫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陶筷订,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列氰蹋呵。它们的可见程度妊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”哎颗浩。可见度甚高的两个文字的组合倍群纷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字途壳黎。因此唇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车眉厘父。哦纬裁,对了互,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思褐。意大利人的自信染,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蓟俺吧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用钎?咱先从减开始说起蝗芜纪。 Q锰:致悦只是切掉屁股的菲翔么息?   A度:非也脯,前脸亦有修改劫伪彼,整体风格统一脱侧,协调度很高径彼恍。   我相信Roberto Giolito先生纱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师枪撇皑,在设计Ottimo的时候拌害,一定会更加从容房匣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”即晃峡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肪锭庭。在他的心中蒋惧擞,应该有着太多关于年轻棺、活力的理解儡佛屑,而这恰是Ottimo的设计要点没帘互。 外观总结   赞挥康脖:个性鲜明疮薪巧、标配LED示宽灯铜睹剔、轮胎用料厚道   弹蒜舵愧:低配删减雾灯   " "  版权声明痰僵呕:本文版权为网易汽车所有凌,转载请注明出处吭齐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾雄县,虽然距离现在已经有两年的时间筛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象评。而今天涪恒缔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘碴凳晒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例斥染,并且还是一台后驱车辉嫁。没错恕,它就是华晨宝马3系朝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)诉驳矛,其配备了2.0T发动机剩孺襄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟苇牟多、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沮节,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现骇揪品,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肚。不过在今天的冰雪试驾过程中旅毒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)领。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现观贩,必须先打好理论知识的基础唤柔炽。于是在摸车之前虹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课猫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搜玻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着仕夺熄。 ● 项目一   热身结束了次虎徒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节导。第一项内容便是加速和刹车剿,是不是觉得很简单竿?其实里边的门道儿多了去了搪椽揉。   在项目一结束后户赏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鲁慑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步感。一开始大家相差悬殊百,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缸。接下来的项目二会比较刺激一些堵,经常会出现手忙脚乱的情况扳涝宋,但只要理清思路按部就班的做能,想要完成整套动作并不是很难璃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明轿揪:本文版权为网易汽车所有猫,转载请注明出处违庐跺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赂膘,不过始终都仅有手动挡车型段,虽然目前销量也很出色啡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户棉。好在这一短板即将成为历史鸡归貌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出凤,新车将于26日正式上市蝗帕箩,我们也于第一时间进行了试驾体验赎烦瓜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观轰樊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外茸赣焕,在外观方面也有变化拐疆叭。新车根据高低配车型提供两种外观方案钩闯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计康祥胜,而高配车型则对中网车弘、保险杠造型亮、轮圈和后反光板都进行了重新设计红。值得一提的是篮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的史阂。   新样式的轮圈非常动感省吕,在同级车型中实属罕见捕护。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疚,轴距依旧为2725mm毒凹箔。车尾的变化相比车头要小一些棺番,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板檀姑,不仅可以提升安全性化囤翻,同时视觉效果也更加出色心。 有态度【试驾评测】匙乱哄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痛?   扫一扫炊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缺,一汽大众全新高尔夫正式上市澎尘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款白,其中1.6L拥有三个车款幌,1.4TSI拥有四个车款丝,官方指导价为12.19万元—18.29万元矫。具体售价请见下表搭嵌乓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力达粉薪,但是却拥有三种功率版本老,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本徊廉芜,因此在动力系统方面淑,消费者有三种选择冠疯。    我们从上面的数据可以看到畦篱扑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者畦龚栖,1.4T低功率版是主流之寻硭砀健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求欢谰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吝刚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赤丹馆,但是它的售价高达18.29万元密旱年,相对比较贵恋扮。    全新高尔夫提供九种车身色彩穗酿抠,分别是塔希提金雷、唐古拉白书、珊瑚蓝棵膜、魅力紫腹魏耍、玛雅红狙墒、季风灰兴挡、水晶银以及深黑和极地白签糠。 ①冻:16寸Cosmic款轮毂 ②弓:16寸Cubix款轮毂 ③珊拨渡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂端甘,其中15英寸的一款耪,16英寸的两款蘑壬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备晶墟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拭谐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供广担绅。    全新高尔夫提供标准座椅郎擅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅巷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅雇,舒适版车型则都配备舒适座椅宝文铝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版穗灰脓。    在材质方面档千,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料躲,分别是上图所示的DianDian黑色织物复、Zoom/Merlin黑色织物博、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择发韭很,分别是Vienna黑色真皮涕、Vienna米色真皮磁、Alcantara黑色翻毛皮持、Alcantara棕色翻毛皮袍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料杭,有两种风格可鸭杈芡帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料驹委七,同样有两种颜色可蚜燎菁贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料及棋,有黑色和米色两种可蚜唐选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅骇譬炽。    在车内外装饰件方面梅蚊慈,不同配置的车款也有不同的安排岭位。像侧窗下沿镀铬装饰条单熊、双排气管妇谜、镀铬装饰双排气管卿市、动感鲨鱼鳍天线诗盒、真皮换档手柄特、科技质感装饰条羔、金属风格装饰条视垃、碳纤维风格装饰条等等洽论常,针对不同的车款都有不同的配备抖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍下。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富希寒,配备有MKB多次碰撞预防系统赌督、ESP车身稳定系统汝箍慰、ASR驱动防滑系统擞、XDS电子差速锁嘉甫、前排侧面安全气囊亥毛、后部4探头倒车雷达哪扩靡、前部行人保护系统徽瞥、自动静态转弯补光功能等等署鲁,但是在舒适性以及功能性方面雀纠,并不是很丰富堕赁,但是也可以满足基本使用宿陀。   1.6L自然吸气车款如何严堵芡汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐浇员摹,它拥有手动时尚雇骡呻、自动时尚以及自动舒适三个车款浚危,手动时尚与自动时尚的配置一样檬,在价格上二者存在1.2万元的差价修构,主要是变速箱配备的差异叼。所以在配置对比环节磁隶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元羔痕,差价为1.1万元秋镣涝。    在配置对比的环节我们可以看到惧,时尚型与舒适型之间的配置差别届,大多数都体现在外观内饰的装饰件北漏,以及车内一些常规功能方面茧卯玫,主要是顶棚储物盒烯、后排中央扶手革论轮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半宠酚匆,实际上最有意义的差别在于全景天窗踞呸农、后排出风口答魏、蓝牙电话片久、定速巡航师好、驾驶席座椅腰托竟冒、TPMS胎压监测系统这几项上染冬,不过在这几项配置中渭郡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置犯,尤其是全景天窗渡想你。    从价格上看剂撕百,二者的差价为1.1万元擂却,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的脑蒂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猫勿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户姥拿免,所以我们在这个推荐环节揩肛,更多的倾向于低配车款歌。 责任编辑贯枪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底道倒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赶供。它采用了全新的DS家族式设计风格滩,延续了一贯的法式浪漫风格衰寡崔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素顶堂话。新车基于DS5平台打造惫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汾码。预计在3月左右上市聊毋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触宫盖篙,让我们一起来看它的表现如何饲瓷。 外观揉捎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅岔,却多了一些时尚及科技感旦陛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性殊坎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感侩渡勺。镀铬装饰拿捏的也比较好冯侣氢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌番辫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品胚。也表示着DS的品牌走向独立仓卑母。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型懦,有着都还算不错的账面数据缔附嚷,车身长度为4702mm庭,宽度1840mm借魂,高度1515mm.轴距为2715mm币。上市后会把目标锁定在奥迪A3闪鞍戌。 车型图片 基本参数苔菠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面晒,除了前车6颗驻车雷达之外怠稠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能竿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯膊挞察。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰搽顽担,从视觉上拉伸了车辆长度壬,尾部设计了一个小小的尾翼等领如,尾灯下侧字样表明了其国产身份呸曝诞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骨话。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淌崔锭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件撩,真正的排气隐藏在了下面卉橙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懂泊:高离地间隙颧、车顶行李架戏冗宿、双色车身等等半嗽恨。没错朽,无论是跨界虫、越界还是交叉车型嫉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质山井。不过世间万物电,徒有其表终究很肤浅酬,我个人认为救护,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垛。所以拆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讲塑括,看到AWD(四轮驱动)三个字母时构赔忌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擒暴澄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寇哎,它集沃尔沃所有看家本领于一身椿,可谓全副武装洞派。为了让媒体更好的体验这台车歼筛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辨。没有固定线路酮烦赂,没有领队车辆勃踢溶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾错,它会和每一位汽车媒体人独处12天句摹。而在这12天里蓉帆,我已经和它奔袭了4100公里弟,横跨了三个省份桥常亲,体验了柏油赛道撮、软土拉力筷塘、冰雪漂移写瘫勃、高速狂奔介平茄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欺扭朗,当然袭,最终的结果是抬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摧试,正所谓日久见人心搪,交友如此愁骗,试车亦是如此苹。回到正题艇,和往常一样杠瞪蓉,对它的了解还是先从外观开始话建。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谩剂、多样化是一种趋势车帅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况胆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白并槐刊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠歧辫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦夯扁漆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车坎窍仁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型露党,上市至今保持着约5千台的月均销量弧段癸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型博。 外观/内饰对比庙烦显:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杠船,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造讣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赔冈遁,毕竟师出同门拭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管降晴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鸥,远看很容易被误会成排气管楼帕溪,但事实上真正的排气管被隐藏起来秆艾黎,整体尾部设计显得层次更为分明破。低配车型配备有倒车雷达扔乌,高配车型还配备有倒车可视澄窗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钝伶豢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点穆恍,修长的车身与宽厚的D柱们,加之出色的后排与储物空间耽懦,俨然就是一副旅行车的范儿食燃肃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm浩栋吹,它完全可以称之为旅行版朗逸底艇屏。    车身的线条连贯自然孝谦胁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观弯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头亲梢趣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贾炉,调整了尾灯的白色灯带位置秤钙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端士吮侠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重萎届。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同厩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格欠姜斑,内饰板件的用料以软质材质为主扔,接缝及做工也较为精致醇删览,与同级车型不相伯仲峨咳涉。从实拍的车型判断介釜,自动空调年、ESP系统报浪顶、电动座椅掣联诵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蛇级,至于具体配置还有待官方公布锯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蹲,同样是大众家族的传统布局青觅冠,整体的感受都很不错逢,方向盘钳、中控台的每个设计很都容易上手顽醚庐,从材质上来说盘,朗行是塑料感有些明显的泵腔叭,好在其工艺上还是有保证的得,并不会有很廉价的感觉频。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后洽椿卤,销量在整个家族中表现最为可观什递。近期晶侧善,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吞僵忙,新车主要变化集中在外观铣,同时针对颜色哭恕棺、配置进行了调整敬充,以保证其市场竞争力徊仙头。在豪华紧凑级细分市场中俊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一令笨,通过下文的对比分析队戚,希望对有此购车意向的网友们一点参考钉。   备注抱: 为更直观的进行两车的对比分析枢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哀、CT200h F-SPORT)鳞烘炬,市场优惠参考自深圳市场晌查五。 车型图片 所属品牌锌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动想凰,内饰做工精细    车身尺寸方面痹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优盆武,其他参数均小于奔驰A260蓖吹。从外观和内饰设计风格上看福嫩蔬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑无勿颇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释诲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺松。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后廓贸蹋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样欢玫郴,全车充斥着力量与美的线条没凡纱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点盯,硕大的单条幅进气格栅话、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发诺浩淌。    相比极富视觉冲力的前脸造型诫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些禾,但并没有脱离运动裸陪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拒钾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹逞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素秆骑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型箩姐,同时下侧雾灯造型也有改变娇,车尾部也进行了一定的改动袭,整体感觉更加运动泻。另外散仕韭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”粪氯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配态丁梆,形成强烈的双色反差眷无勾。    F SPORT车型装备了整车运动套件渴矩吾,涵盖了运动调校悬挂购饭龋、运动包围污腺离、运动阻尼减震器乳、熏黑运动轮毂识、运动车门脚踏板讹、运动型铝制加速踏板乘冗寡、制动踏板鹃馈谭、脚歇板等篇。    三幅式平底真皮方向盘梗绰火、红色元素点缀的空调出风口净、铝合金踏板心凌、仿碳纤维装饰条等等凄江,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感潜剐敛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格短毯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蹋受酷,将方向盘蜗饰籍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上毫极讳,增加了便利性筒泻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动滇,分散了注意力乐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间多扮舜,是多数第一次购车家庭的首选要求躬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垫强砂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型街淮,会有怎么样的变化昏谜汾,一起了解一下秒卯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的舰浩枪,镀铬进气格栅增加了些许立体感达秦徘,更加显眼的X造型前脸惶撇,迎合年轻消费者的审美纽。大灯的改动有些另类匣儒,在我看来接受起来还是需要时间的漓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宠骡泊,新款在车身尺寸上有所调整搓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米描,轴距保持2600毫米不变堑獭,相比现款仅车身尺寸有所增加不。   车尾的变化不大函炒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板喂馅拧,以及牌照上方增加镀铬饰条厕钦心,尾灯造型无变化扁镰轨。实拍车型为高配版本孰拘腥,但仅配备了三点式后倒车雷达菲诉瞄。   新款的15英寸轮圈造型不错衫惭,轮胎选用优科豪马涪,规格为185/60 R15屡锻,备胎没有缺失贫擒痘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置袜陪翱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高救泪,在年轻人中更是屡见不鲜丸。在学校要有个性藕丁扑,在单位要有个性北伯,穿着打扮要有个性食静绊,兴趣爱好要有个性嗅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辉娜?如果你有这方面的兴趣届浆淮,那么杰德将会是你不错的选择锌贸热。可谓自成一派的它团亲栋,凭借着并不起眼的车身尺寸瞎吼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间却,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车呐貉?还是旅行车俯哨及?或者是MPV戏臀帝?但这都不是事儿动唤,只要适合自己就OK沙事。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人句镭,喜欢接受新鲜事物的他们掠,正好与杰德不谋而合览。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炯插,此外斤,六座的乘坐空间刻,也足以胜任日常的使用需求恐席。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受风夸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢琴?自2013年9月6日上市以后逗独漆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量啥青,力压大众途安和马自达5等竞争对手刀痛算,它用事实结束了我们的疑问躲筐。除了这些泞奖咀,杰德还会带给我们什么样的全新体验版玛,让我们继续往下看溃呻辱。   " "  若是经常关注汽车之家的话飘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生筒亭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”怂。虽然我们这里并不提GTR炯诞尝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颓遁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆溃克斯ST涡桑辆,令人刮目相看鲜敝将。与此同时行吹卜,在秦身上耐夕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谎剂、做工以及舒适性表现上的明显进步贩柿。 外观造型痞浪权:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程男,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吻感皑,近年来推出的新车型如速锐扮坍夯、思锐以及大家眼前的这台秦宫收沁,都可谓一个比一个漂亮踞。就以秦来说惩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网断割,很是亮眼铂拦浅,同时也营造了较高的前脸识别度缴。   车身尺寸方面匈,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大闪事,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平密毋塑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)霞,2670mm的轴距表现则处于平均水平恐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同勤蓖,其整体感觉与速锐大同小异洪窃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯未联母,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接憋景挞。无论白天还是夜晚虽泛辉,该车的车尾识别度都非常高萌。而且内部的光源箩,除了转向灯为普通卤素灯泡外楷,示宽灯息、刹车灯以及倒车灯都用得是LED跨。   充电讣、电桩安装及质保/售后介绍罐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包泵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电诡离,据官方资料介绍锤,充满一次电大约需要5个小时左右觅雹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钉。   同时佰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩匈骗茄,虽然价格并不贵巢罢闪,大约在6000多元虽戒,但对申请人有一定的条件限制磕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)闺壳砍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)灰胺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准侗。当上述条件都满足之后腐侗蜡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钉赂下,如果一切顺利惊豢女,最快1个月内就能安装到位并通电使用跨。不过目前丰,秦还不能实现快速充电么,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的孝,只是目前还没有这样的配套充电设备睛烙趁。   针对秦的特殊性恨铅匆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务破。其中尖踩觅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全完氮鹤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捌拴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粒、绝缘手套和护目镜等设备究捂,并规定在检修车辆时必须两人在场鞘判。以防车辆万一发生漏电开硕喊,威胁到维修人员的生命安全胸。   与此同时修无貌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里藉让,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组弓及捷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同叹虹晴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型担称,整车质保为6年或十五万公里嚏垮拉,电池组为10年或二十五万公里)炬。总之祭叙,从专设的维修工位劫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期胁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兄抗,而对消费者的购买更是一种信心的保证让裸烯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前介茨蜂,中国汽车市场刚开始发展敖爬杜,市面上可供选择的车型可谓寥寥际铺,在那样一个年代吮毋茄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准弗幌骄,并且在之后的相当长一段时间础蕊涛,人们心中仍对它们有深刻的印象始。时至今日腿茅秋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择希,在数年激烈的竞争中婆仁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下寐。这回躺陇淀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沟,我们也借这次机会为大家做个全面对比苛佳巩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车豁怕:外观内饰(包括设计和做工)现络、配置澜盎建、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)岭沃版、储物侩、油耗惋堡、驾乘感受热湘橡、加速性能婪摩、刹车性能唉闺霓。同时促,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别腹邪损、同价位车型的什么水平搬度。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型率,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元逼净,目前约有6000元左右的优惠豹请,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元先固,在优惠方面差别比较大几盲惰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右巾诚,根据论坛中近期的提车价格沧睹,9000元的优惠还是有的必怀老。目前链,两车的售价依旧属于同一梯级城牌广。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致屏班蜂,只是配备了卤素大灯及雾灯倦孝,透镜锋翅、日间行车灯这些都没有粒蒙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吓犊贾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坚帛困,因此我认为两车的配置可以理解浩客,符合同级水准擂郝活。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位就:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比藕焊沟,两车的各项参数也处于伯仲之间累串,差别在6cm之内四。在车内空间上囊,两车的表现也很接近皇抄媳,我先剧透下吧仿钮矗,结果可能跟你们想象得不太一样路锰梗。   相信看到这里竭粉扇,大家最担心的就是如果车辆没电绍咸鲍,后备厢是否还能打开的问题蹿。捷达看来是妥妥的没问题捣粪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑夸渡池,它的后排座椅靠背可以放倒效,之后即可顺利从后备厢取物藏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐领。   在倒车辅助上馆冠,捷达配备三点探头雾闻清,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配褥牢标,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平厂充蔼。这里多说一句化,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达墓玖,让人觉得很不大气蠢,并且低于同级别的水平讳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舞嚷,舒适型也可选装倒车影像猛淘,比捷达厚道一些外煌徘。从普及性上看酱滴,能够达到同级别的平均水平唾叹娃,从功能性上看痘辜愁,拥有倒车影像的它则高过平均线了赁抢,给好评刺技扔。   两车都是15英寸的轮圈鲍惨,造型上也是各有风味妒炭,轮胎宽度也同为185mm黄。从售价上看雷嗣,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右停,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条匿傅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比豌,让我们在后面的制动测试上见分晓鹿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显狡闭弘,借着中期改款的机会沁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炔请垃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注涂蕉鬼。应该恭喜它焚拎箍,至少在我眼里魄徐拳,它确实达到了自己的目标偶。过往凭借动感的外形驶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盖女杯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点片辅弦。   只可惜叔,刚上市不久的2014款起亚K5剃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鲜,而且它们的价格都处于K5车系的高位狮污,受众群体并不大悄。前段时间沉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析徒详五,并撰写了《起亚K5购车手册》奔肩贾。文中防玛郡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谐鼻唐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蹲膜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呵荡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH袄罚鲜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毙。自从起亚藐天朽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后煞笑,互用研发产品的例子不胜枚举惫锻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度关梆潮。该发动机的最大功率为245马力蚊谋、最大扭矩达到350N·m拭,账面数据处于同级别的上流水平奋拔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机盼玖稳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀冲桓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机号停寞。   在涡轮增压锰泥、缸内直喷等技术的加持下碍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m痉,并且一直持续到4000rpm胃。得益于涡轮介入较早极,最大扭矩拥有宽泛的输出区间檬,而且它的油门也调校得比较灵敏狄。在实际驾驶的时候揪,可以感受到它的起步轻快自如毛岁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余寿畦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比亨敬尽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些栏巴,但差距并不像数据相差那么大闺叛痹。在整个低转速区间迷,它的动力输出不算直接乖缓,缺乏一点活力拍,给人一种有劲儿使不出来的感觉晶扛。   于是郊咕,我把油门再踩下去一点讥,动力突然来得很快尉千,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然犊,毫不费力驳猾局,而且可以感受到车速达到120km/h时挝料,发动机还有充足的动力储备萌蜜泼。它的中段加速能力让人满意贤男,虽然依旧缺乏一点活力湾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴腹睫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开如。   还是差点意思滩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感憾。于是串氮扭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式书蠕,6速手自一体变速箱切换到手动模式纲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作芯么,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的讼掳。它的油门响应足够快痘,发动机的动力输出得到更好的释放貉,方向盘的反馈也更加扎实崎都。除了SPORT运动模式外圃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式哇,运动特性从SPORT相昧嘘、标准到ECO逐渐减弱芬婚搏,驾驶风格也逐渐趋向安逸合将巩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坊淡托,平顺性极高觅赡瓮,而且动力的衔接也让人满意届晴。若以80km/h的速度巡航摧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航憨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右靛趁,对于燃油经济性的控制也让人满意噶绢。同样值得表扬的是降挡速度颠梁,在中段需要加速的时候深踩油门扳伦锯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锯癸,而且换挡冲击也比较锌睢,不会让坐在车内的乘客感到不安蕉。   前麦弗逊绥拟、后多连杆的独立悬架底盘结构散鹤,在调校方面仍然有很大的提升空间咎诡。它的弹簧足够硬耙痘,但是减振器的阻尼不够大赎块脊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底河斯昆,会有细微的震动传到车内拈谩屯,以稍微快一点的速度过弯熬苟蓖,车辆的侧倾会比较明显男龄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳慈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题纲,舒适性让人满意梯嫁触,但如果需要激烈的驾驶的话倍,后期对悬架的改装很有必要齿哺龄。   它的刹车盘相应加大了尺寸具牧窃,刹车的力度足够蒂汹饲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蜜供。具体表现是瓤叹,刹车踏板的前一小段是虚位混塘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏览偏惩,制动力度会突然加大讥,需要一点适应的时间具。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻途绷,发动机的声音隙脱黄、振动都非常小哄官。然而毯钞堵,在速度上来以后墟,噪音的上涨速度也很快锌陀穗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎痴嫩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瓮踞。   我得承认晒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辫帛,但在起步和中低速行驶的时候阿,动力参数上的优势并没有完全体现出来谴烧弗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锻魂抨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价峦桐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”领借。当然乌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型你。另外嗜,值得一提的地方是妓片澄,在动力提升的同时暗版,它还加入了行驶模式控制系统娜句,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用讼喜埠,它的动态性能相对有一定的提升必怕辱,开起来也更有活力和乐趣奋裳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了溅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”山酞,只有手动版车型销售坦莎殿,导致产品线还不够丰富己幂。而就在去年11月锰溶辞,海马M3终于推出了CVT版车型委恨铺,7万-9万元之间的售价蠕肚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求枚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30潭怖贫、逸动堪聚紊、宝骏630以及启辰D50等车型魂,竞争还是比较激烈的氯秀苫。作为一个后来者坡弛,海马M3是否有足够的实力立足度剂?下面我们就一起来看一看蜗萌赔。   动力矛雾嘿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择苛,其最大功率为82Kw距片佬,峰值扭矩是147Nm关。从账面参数来看骚副秸,可谓非常出色寒,一点不比合资产品的数据差慰。对于一辆紧凑级轿车来说萝弥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尘。    开起来的表现汐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强兜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”股统借。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中檄桓裂,如果想要充满信心的快速超车彼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择迫立。    我知道会有人问钩胚立,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瑞屉?说实话党谋惧,我觉得大家都没什么区别斗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蔑,也是低扭不够强台,需要靠高转速来增强加速能力纯。    可以肯定的说券淋殿,除非是加上个涡轮增压器瘁天。否则的话储,这个级别同排量产品之间的动力表现讣扮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撵假。我个人觉得醛斥,这只是消费者们需要认真衡量的一点剂肮,而非全部释耗笛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在窘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感响,动力传递平顺连续的特性衰娟,有效的提升了整车的行驶品质感篓。顺便说一句篓口幕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外刨姜遣,这也是比手挡车多花点钱的好处呛盒。    深踩油门时腊幕堑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上提,来保证动力响应足够顺畅遣秆惊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内贺净。此外社狸炯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式埔,功能性极强秽喝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现泛罕斧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后盾距,g值才开始达到最大的0.366g估毕下,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骡臣,此时车速大约在30km/h左右手衰,达到60km/h用时5.24秒泉输,冲刺到100km/h用时11.45秒虫负。    接下来看看海马M3手动车型涩踏,在加速到2.5秒后烷赣,车速已经达到了差不多40km/h本,达到60km/h用时5.01秒裤刺,冲刺到100km/h用时11.28秒播撇卸,比CVT车型略快伴。如果不较真的话镶湃举,可以发现二者的差距其实非常忻辍,相应的在日常驾驶中其实也一样冀薯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米囊骏,就这个成绩来说沮,它的表现只能说是非常一般懒汹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言镰,它的表现就算好多了卸卢筋。 责任编辑傻:沈楠" "   近日漠,宝马官方发布了新款X3的车型官图炊漂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作枚。从新款车型推出的速度上来看习脐路,我们也能感受到宝马对这款车型的重视共些。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量马美筏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化锻崎。    早在2003年疙炔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章峭靛。10年以来蛾懂骄,宝马X3已经销售超过了一百万辆梗担珊,自从2010年上市涸姑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作疮怀。因此钱河,2015款作为X3的中期改款喊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中配淡,优化后的大灯组造型铺梯计、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰殿赶蛙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多让。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版邻肚逞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感呛览剁。通过官方图片沁蛾腺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时袭,也融入了宝马家族的最新设计语言纯,与新X5一样采用了新的中网边框设计继,在视觉效果上更具冲击力苹缝。    在头灯部分讹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光托奸弓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细事。另外耐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代胎,配置方面它还可以选用全LED光源毙母,再加上选配的LED雾灯惮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质碉铂坊。    新设计的前保险杠极具力量感扣咆,并融合了镀铬位四杜、塑料格栅以及金属护板侮管,进一步彰显新款宝马X3独特的造型册。此外顺吮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拦累。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蛔诞,也使整车更具个性化风格蔚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为等洼:4657×1881×1661mm性抄牡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近祷瓦肆,轴距也同为2810mm吠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异椿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沫篮,从车头一直延伸到尾灯的腰线剂,让车身看起来更加犀利且极富层次感诉。相比变化较大的前脸纶宿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰痛勿。相比X5踌,新X3的尾部更加耐看花,有棱有角的直线条凸显了肌肉感响,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分捂肚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守斜烩,视觉效果并不是那么给力口捎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择端,新款X3也不例外耪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板尖栋唐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前连雄沸、后部的防钻撞保护装置棺蕾糜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套浑吵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂哀男。此外肥去,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拭啪幂。该车还可以选择六种车漆蒙鼻舒、三种专有的18痞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蝎。 责任编辑拢关稍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抢:Quattroporte(总裁)丘幂溅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蔫赣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV投报登:Levante泛茂宽,还在2013年4月的上海车展上瘦炭,以全新总裁平台为基础么惕案、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角耍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的豹精、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4婚城浚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冲握涟:Ghibli……   以家族设计为本驳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系懊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钾烹草,改走豪华中大型轿车的定位拿加,车身尺寸长镐乱桨、宽恼赴、高分别为4971mm狮菊、2100mm和1461mm嫂,轴距则为2988mm眷徒吭,直接锁定奥迪A6赤帆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo芯匿酵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征筛,且融入全新总裁的轮廓特色外,以紧实并极为流畅的曲线谱瘦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格邦。    于是在车头设计上煤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽偷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩班讨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面将睬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样天,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计胯,将蜂巢状格网嵌入其中澄无,且尽可能地加大签,再搭配角度更为锐利敢浑丁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啦懈尘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势罕埠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条搞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏创莫,所以厂商在Ghibli的车侧乡豪,除了保留前叶子钣鳍状孔道辞佳屏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外橡该,也师法了总裁车侧的设计暗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型施醛搂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刻,另一条线则从前门下方迸出狙力瘁,向后朝车尾紧缩倦宿,滑顺动感且充满肌肉感级,并正好可呼应更翘的车尾设计吉畴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上朽悲耐,速度感浑圆天成成惭。 内饰向旗舰看齐勃撼态,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上救,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿免救凭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同权、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计受购颓,也把声控侯肋萝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上捻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片枯方蜗,右侧拨片负责手动升档梅、左侧拨片则能提供降挡假贸歧。    此外窃猜,三辐式方向盘的前方旗,一样是借自全新总裁的蓝底白字骗册、双环式仪表盘虹判,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嘘,左侧则是表底超过310公里的时速表戈蔚盲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拦,可提供显示油量怒、水温酿、挡位与导航指示等行车信息躺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上街镀傅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图枷,告知驾驶者目前的驱动状态娟淀舵。    和总裁稍有不同的中控台剿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟摆锹捍,以及可触屏操作的收音机电台选择价、音源切换墒湿阜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)憋泻妮、空调温度蒲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕羡蛊,空调出风口则移至屏幕的两侧龄端宽,下方则为恒温空调系统调整出风量怠厕、温度与出风口的位置问拼赁,以及音响系统的吸入式CD滇,设计上较总裁车系更加简约红贡酮,但用料与配备完全向旗舰看齐懊响悲,展现了十足的诚意伐俺词。    较为可惜的是铅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm仟合底,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性寞褪氮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嘲,包覆性和支撑性也非常出色泪梁。    但是后排方面宪、便没有像总裁那么充裕何,尤其膝部与头部方面抡狗型,身高174cm的笔者坐进去后型镁秆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已潮胺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促竭斑,也刚好替前惊倡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓哼忻。 责任编辑强掂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”通聚醚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了邯?后来一看奶,哦陌,原来CC是“Cross Country”洼滔龟。继续了解发现有点意思垃多搔,底盘抬升顺败耗、高功版2.0T五缸发动机尽丸漆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法警:目前的普遍规律是艰红矗,产品分得越细杭溜达,总销量提升越明显途朽堡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品郸,它的引进聊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦翅糖效。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板暴,主要分布在前脸和车尾挞博,从外观区分它和普通版V40很容易宝。底盘抬升12mm菠潮凶,这么小的数字对视觉效果影响不大扦摆,整体协调感没遭到破坏裤删荚。    车厢内部痴遣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样荷萍设,除此之外内饰并没有过多特别的设计掣靶哗。之前我们已经发布过实拍文章怀瞳保,车身相关内容有详细介绍顺啤,因此这里只是简单提下要点亮煤倡,就不再重复描述了缺委。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来人。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机霖,最大功率214马力啊尼群,峰值扭矩300牛·米彩社,型号B5204T9椭垄帘,是普通版V40那台发动机的高功率版本铅,那台机器的型号是B5204T8诧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒祥簿烈,今天会是什么成绩环闭?稍后揭晓费灌。    变速箱没有变化是碘面,依然是日本爱信提供的TF-80SD涉巢,六个前进挡巳境骚,带手动模式和S挡寝吠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT囤咳屑,奔驰A级用自家的7挡双离合钱仁炽,沃尔沃这台6AT暂无优势柯,目前他们还没有新产品投入实际应用坪狄,理应加快脚步蹦垂。   驾驶笨:邪恶的S挡    驾驶部分话颠,我想说说D挡和S挡的区别腊下。看起来挺初级的一个话题拜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂垛埃枪。D挡油门响应迟缓茅,在激发变速箱降挡之前仿粳骸,需要稳稳的泵、持续性的向油门踏板施加压力儒购嗣,慵懒的降下一个挡位之后赤粗,情况有所好转朗,动力给得稍多瞎内彼,也就这样挂芭。    不满意对吧唇户奖?可以把排挡杆向左扳到S挡举,切入“邪恶模式”华修丘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)等,转速拉高1000rpm以上忻群拖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来购冕诲,紧接着你发现油门响应提升好几个档次描,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沽输,脚踝每动一下搏,车身就顶起往前猛扑一下钞钵。深踩油门斗,转速迅速攀升脐桥,跟D挡时判若两人镁挠魄,两百多马力狈、三百牛·米距忌模,在这个尺寸的车身上爆发出来驹莫翁,过瘾垢。    激情过后细细品味琅蒋,这套动力总成有两个弱点需要改进俱氓,一是怠速时振动大绕袒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动临,影响体验;二是低速行驶的平顺性笆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境羞酿,1镁扭、2萎、3挡之间可能频繁切换僵踢,动作应该再细腻些该唬袒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统奶蔑,选择“全功能”项拌噬,不打转向灯就变道豆判抛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道极,回正的力度不泻帷,如果你想在车流中快速穿梭前进喝嘿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争联评儡,要么关掉方向盘辅助户窗皑,仅保留振动提示即可梳哇扒。   绕桩线稠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况考境,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣斤鸿镀,在绕桩场地很讨人喜欢猛。车头响应比前驱版本积极抵茅噬,入桩动作稍猛亮潜轰,车头好像在被一根绳子拽着走迪猩皑。给我留下深刻印象的是茬械暗,这款车的极限要比前驱版高太多盼点,特别看了下瘫仓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h峡。上手容易钡泞,但是需要注意别突破了极限强牌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点筋徒驮:一旦超出极限喀眠省,很难把车身再救回来脐醛部。 责任编辑跺黑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7垒降:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抗功?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始讳完,就一直困扰着我们的问题掳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题窝。马力越大的车就越好么湿拐?绝大多数情况下答案当然是否定的稳泊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外煽浦。随着时间的推移蔚蕉铜,我们有机会做这样一个有意思的选题鞋。   让我来说明我要做的事情咸:我们有三辆四门轿车细性,合计拥有1657马力多。看起来确实有些夸张壕骄捕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport冲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多八撮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S释,但是这个570马力的怪物一直没有车毙筷,直到我们完成这一特别的测试一周之后桶啊揩。我们只能使用520马力线赫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo工,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力儒弊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣权荆簿。   另外一辆是全新的奥迪RS7凸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎无篓,拥有560马力的出色表现挝逻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8阿苯十,在K&N工作室的台架上立柿,它的轮上功率达到了479马力勺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中佳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力袍叭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器袍,用以获得更多的功率输出女矾车。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奋窝,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搜。即使按照宣传中给出的数值笺谦缉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG却苇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纽甲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奇婆开,它的轮上功率达到了541马力蚊姥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力督淮。   另外还要说明一点降,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本人标搬,不具可比性画掀壬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篮。结果很令人意外法溪。两款加速最慢的车型破般,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h灿傻串。当然最慢是和RS7相比较而言的丸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速另。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录洗彩版。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒邵丢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊们,但是还未打破我们以前的记录鸡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底柒苍,说它慢更像是一句玩笑话楔誓,这一成绩实际上已经快的吓人了渤电。奔驰则要更快一些酗惹份,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)堤,冲线的速度也提升至197.5km/h烹姥。冠军仍然是RS7的琉琶庞,它只用了11.6秒耽按,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平典很茎。奥迪的冲线速度为193.8km/h宋,虽然不及CLS63 AMG廉醛,但赢了就是胜利恒辟。   123下一页 责任编辑朵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后狼沦悔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚炒、运动和科技气息了琳经。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此颓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机宋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子路,主动式车道保持和自适应巡航功能桓,几乎能让驾驶者也变为乘客滑,高科技配置更加丰富界电挎。    于是豪信,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前啸亢络,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了徐郝堕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L薯茨纽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受触,在下面的文章中有详细介绍闻劳。此外串,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章裸酸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读腥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道枢魔、残破衰败的路边小屋晨斑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律详,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富妇髓剑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落摄瓮弗。身处如此糟糕的环境牧,却并没有让眼前这个出身自底特律弦腾甫、土生土长的本地小子屈服摩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感垢,但只有经过一番试驾体验之后檄顷股,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力玖崩护。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的秆熬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分售抬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网骡灰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形婆琶,同时两侧向外延伸与车灯相连虾聚逗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化米期。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陶茸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嘿尼陵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娶。   尽管是低配车型冬枚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬虱蔑棘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蛾危间。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车委,它基于D级车的平台打造桔扫赶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脖谴蛔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK怒孩埂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT兢魂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疟,不过从近几年的趋势来看逃涎函,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香式白,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型爸戏额,至于其中的原因老蜡,从这款车中也许会找到一些答案颊母。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凉武?   GT缮啪抛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写桥爱,维基百科将其解释为具有超长续航里程洛速讥、拥有强劲动力泥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型木陆。可能一提到GT航猾膘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车俩纬纹,其实则不然心边并,GT拥有着明确的划分准则草,举个例子来说场底许:拥有着标准的后备箱纠、配备V12发动机并且内饰非郴Уò埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车奔嘘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT笑廖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”讣螺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类糙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看究甲骇,这款车的确还真有点GT的意思长酣颅。在笔者看来宿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的何墟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉巍,最起码第一印象分已经拿到了椿。   5系GT是采用7系平台打造的层襄棺?   5系GT的轴距为3070mm惕襄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辉谁订,从前双叉臂查、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫁恰镶。厂家表示犬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型促人,其在外观圈、内饰缕纫姑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嫁谈。   5系GT型到无朋友范?   谈及5系GT的竞品牡秘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情陕稻册,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位停伙平,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版村。   外观领火杭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚么,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆边贫蚕。风云2(详情)划钩栓、E5净棚、A3以及今天评测的这辆E3娟痹墒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中覆敲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度艇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品高。从这辆奇瑞E3(详情)来看苫羌,外观及内饰都有着很高的原创度伙芦屉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间匡淌。这让奇瑞的产品线更加丰富竿烁,但也让消费者选择起来有些头疼癌。 外观厂蛾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人裁枯,但外观却没有去针对青年人的设计炕,前卫岛、另类这些词汇应用不到E3的身上赏脆喇,车身也找不到多少运动感核荒。不过它长得却很容易被人接受难,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉心瞳旱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拱继侍,E3和E5的外形稍有一点点相似散,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间歧计溪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化晴勉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高趟,而且非常容易被大众所接受搞蓉彪。不难发现梢磊袜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变睹戳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头楔谋泥。艾瑞泽彪、瑞虎5陪,单从外观来看都会让人眼前一亮伶。借鉴是好事搬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快煞嫡,但不动脑子的照搬实在是说不过去熔搜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怠寝烘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表豪,作为最会制作小车的铃木来说山溃空,雨燕可谓打开了国内的市场寞猎惭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代庙,新一代的SWIFT迟迟没有引入督。而就在2014年1月18日斑久莎,铃木速翼特在国内上市侨扭急,这款车就是海外最新款雨燕的运动版界探。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烈副,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏裴腿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓟概:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕势,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件佳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造居,速翼特运动版采用运动风格打造纤港。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm涂怖,轴距为2430mm供洪。由于基于新一代车型打造诺美,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些悼,轴距也加长了40mm梨翰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息筛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汲,包括中控布局废跨创、仪表盘阮、方向盘等造型均有所更改复篱。此外媳何,配置方面新车配备了ESP垮、自动启停系统阿、USB接口铃构硷、运动座椅等配置悼。CVT车型还配备了换挡拨片勿,满足驾驶需求报萌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了即。真皮包裹自不必说离,3椭盒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多困巍。不用和别人比拢华壬,超越自己就是最大的进步梨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面俄萝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陪铣,其最大输出功率为100千瓦鸡,最大扭矩160牛·米佬邪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT叼蔼嫌,其百公里加速时间为8.7秒勺,最高速度为194Km/h海烘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡搏废,相比之下乐趣少了很多僚。 免责声明剿臣茧:本文仅代表作者个人观点岁冻,与环球网无关萄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赔念兴,对本文以及其中全部或者部分内容泌、文字的真实性宠平诡、完整性晌蕾、及时性本站不作任何保证或承诺陵巷道,请读者仅作参考物寸汕,并请自行核实相关内容惊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车农,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大奴,引起了广大网友的质疑咐棺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验菜佃蓬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挥步。于是易车网本着服务网友的原则杆晾浇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测举谦惭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伪痊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示距帝敦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说宫标祈,您便自有定论孪豹茬。   体验者介绍    前排体验者扰避泄:辛毅 身高偿:178cm    后排体验者皆枢惋:旭子 身高舱耗来:177cm    Ozel 身高迪韭亲:170cm    小娴 身高挡路惫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高圣隙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍凹村。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市梨拍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣币窜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刷洁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆呐,公平公正公开地来一次大对决浓黎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明窖涟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别溉起介,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车块乖。所以不得不承认岗的,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值点,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蹦。    事件回顾琅:    说干就干俏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后跺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鹅。根据易车网后台数据的统计来看粟,持以上三种观点的网友大有人在默项,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲按,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案培马缉。尽管是为了对比三者的公路性能趴实,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上夯蒋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沏面。    测试车辆荣吹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350队龄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型备盼下,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痴邯鸿,奔驰已经尽力了朗颗疆,我们在此也由衷地感谢愁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题弟撩檬,告诉大家改款前后的差别低颗奖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5妓钳。因此我们也很负责地告诉各位网友虏眉铰,目前除了易车网钉,其他媒体对于新款X5的评测寐县,都不能代表日后国内在售车型拉。第一辆中国版车型为xDrive 50i奸,加配M视觉套件典。    由于Q7的官方试驾车出了点状况棺挛,我们无法借到官方提供的车辆练娟睡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持朔侧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型霉。    测试场地掠荚尸:    乐驾赛道全长1.6公里驰夯沪,共14个弯道皮韭,最长直线段270米恕,赛道宽度为10-18米捶班,视野开阔快视镜,无障碍物棠。赛道两侧均为土质路面讼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆毕溃诧,大大降低了安全隐患衔淳点。    测试人员了哪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撅,却要替土豪们操心买什么车尸,这件事听起来真挺可笑丛免,因为我实在没法揣测土豪们的心理卉捻榔。如果说我还能理解花五十万买大切木阿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野施,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器逝还,代价是要多花一倍的价钱漓塑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感库,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感律,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望落宠必。不过因为坐的比较高究葛,速度感不如那些贴地者强烈汝芹桅,还没怎么着呢就破百了琴恋输。这大概就是SRT8的魅力袭绩娩,很难说值不值得违串缚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款裸谷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近焕酒,跟改款前相比还是升级不少登彼党。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到似,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系掏,SRT是JEEP官方改装部门弦,这种改装是全方位的鹅翘,包括内外套件加强垦县,以及性能方面的提升瘁掂。SRT8就是高性能版的大切诺基赐薯磕,主要提升是外观套件檄句、及动力系统蓉少、刹车系统舷、行走系统等方面赦讼栏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型滇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赎妊烙,6.4L自然吸气HEMI发动机皑滩,搭载采埃孚8速变速箱羞。   SRT8为公路而生磋和菱,所以公路性能是它的强项愁,不过Off Road就不是特别在行了蜡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 腑葛耸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影菲驮。 ② 跟之前的SRT8相比得,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的靠晚搜,所以科技感和豪华感都提高了不少釜溅杉,跟换代前的SRT8相比很,升级的部分都是实实在在的镶虾凡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱空,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统把须,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统素,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置堂。  ∧婀钡帧③一百多万的车剩澳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车踞栖,再挑上百万的车的刺矾,好像有点吹毛求疵蜗想雹。首先悬架的设定非常的运动捎,即便比较温柔的驾驶方式晤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极李,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蔡吴澜,大切诺基SRT8并不是一个非橙保合适的选择冠挫芥,尽管动力非常充沛强陋套,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烈跑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响常杜铰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺墟譬桥,但好歹SRT8也一百多万了莆糕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鲸。不过之后我们也释然了内尾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车杰,但经过数个媒体的“蹂躏”祭台,光弹射起步就不知道被玩过多少回了倪检喷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了洞,有点异响似乎也算正常康团。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垃触唉,请点击下面的图片进入试驾文章侈矫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了徽居,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争揭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敛攫盒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的灌办贬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生苹沟赖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肯划,还是老套路如,直接切入主题拈皮咖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擞拷较。 动力对比创:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手寂睬,看看英朗GT的表现如何吧密虽吉。这台发动机的最大功率是131千瓦街扒尚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来敖皇闻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能台兽,当驾驶者在需要全油门加速的时候握静临,为了获得更好的加速表现丸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm衰弄顽。对比发动机账面参数来看亲狡犯,最大功率118kw绵级,峰值扭矩250Nm解传,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜添钞客。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统漆狮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心钮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力饲捐潦。   至于传动系统方面舒磨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器啥膝蔬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亢犁闯,都是目前该级别中的主流配置宽陆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现户双,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谜鞍挛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器访,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩败及梧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汝簿,比如高尔夫6疤侥加、速腾等瞳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方郎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构狡踏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力迟,从而起到提升操控性的目的投。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架加,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上臂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接献提,但通过厂家的调衅谙ィ后艰媒滩,当一侧车轮发生颠簸时陈髓混,对另一侧的车轮影响会比较小些扣。   小结蒋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多透久鸽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出伶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了帅帅,至于优点这里就不做过多介绍了贡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜裕后英朗GT更偏注重于操控性咎碱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时坡辆,见过后车追着拍照的霸导,见过开我边上向我打听价格的烫衫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回憾缝乒。我坐在这辆路盛E70里甫,被注视得有点儿不自然登汇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣畔慈,我琢磨着囱莎究,要不要让他进来看看涧。要不是我瞅见了绿灯亮起色,我真就这么做了骡。对不住了朋友和溶搔,这次没能让你仔细了解它介,不过我希望你能读到这篇文章湘道。   不用否认俺,人们对美的好奇与渴求与生俱来痛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挂栋锈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鸡幕河。不过在这些人之中弗碾鼓,有人会终生恋着美人料,有人也会为抱个花瓶而后悔伺啊驴。如今打造足够美的外表来吸引消费者屯拴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70臀,但在这之后能否一直爱着它荡,我认为是一个很值得细抠的问题度悲垢。   ●外观大气返、美寐潦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冻饭券,我还以为来了辆捷豹篙筛,赶紧跑过去看发现被骗了侮椽次。不过我并没有觉得失落狠冬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钳,并且从设计角度看浮,它在借鉴与融合得方面都很到位店锋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理凰耍,我对它的外观设计就100%满意了士疯健。这事儿对华泰肯定不是个难题炼,您看看宝利格还有华泰B11山彭拔,都有明晃晃的格栅身耽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位踞痊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溉牢,但绕车一圈后我发现坝散,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了亮该汞。咱看看数据对比汉衔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手焚戈,可以说在各种数据对比上揽,它“不是第一帆,就是第二”哨。虽然在宽莱摊溅、高和轴距上没有做到最大喜,但也不过是一两厘米的差别路,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米险,这就让它看上去大气许多禄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扇洞晾。   打我接触这辆车的时候唱疵,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饱赤。在这样的目光中涤瘸描,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期措。面对“屁股高鹅擂氓、尾窗窄”殊陌峨、后方视野不理想的路盛E70时惺亭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车夸。先不讨论这样有多麻烦了挤悸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哺谐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧咎坪?这点让我心里不太自在席污邯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲攫毋,是个应该有的配置阜脱桃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上壳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拖箔钠。而随着国外皮卡文化的不断渗透祥漏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桂,去跟进时代的步伐伍。为了迎合市场的变化及用户的需求宫舶擎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时几痞蠕,开始注重宽大饱满的外形设计俯剑,并增加更为丰富的配置窜欠读。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缆堵查。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾空卫海,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)天邵耽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗潞棱捆,整体的风格带有一股阳刚之气胆舷。在车身尺寸方面柬航,它的长/宽/高分别为嵌:5310×1812×1775(mm)划芬将,轴距为3100mm冗顶。威虎TUV并没有大小双排之分鹤,仅提供了一种车身长度巨窟。车身侧面的线条也很平直可,外扩的轮眉使其显得更加饱满亭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正寸界陵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酿。大灯采用远近光分体设计锚揉躲,其中近光灯还配备了透镜秘吧,不仅更显精神弥,而且还可以起到聚拢光线的作用髓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梦,遗憾的是客骑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用歧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辈,并且后视镜仅为手动调节擎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架唬莆枢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用粕必,非常不错耐科枷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拼潞墙,至于货厢外侧并没有再多设置潍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)疽幕冉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸救捂。另外甘嫂洗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”妊床亢,不过据厂家介绍怀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”认。对于皮卡车型来说护,这项必要的配置还是很厚道的庆鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山喀璃莆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拷惮苛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地痰。不过懊槐,今天我来到这里并不是为了滑雪感卷,而是为了求证一件事情筏轨:有没有一辆车宦韦,既能够带着一家老小舒适地出游事挟限,又可以不惧冰雪跺,在冰天雪地中步履平稳地行驶繁,同时价格又相对平易近人呢论?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求凤,那么就让它拿出真功夫试试吧兑浓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)盾备,从外观上看定库享,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别誓,19英寸车轮显得很有力量感珊杯秋,也与动力总成更加契合;其它的地方孰,也依旧是酷威的老样子喝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿雹糕,甚至还有一些精致的感觉庞欧。总体说来屉,尽管算不上全新车型卧,但依旧耐看寂掏熟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面呐栖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了湃趴萍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中热粒氦,动力响应良好溜贤概,易用性好伯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分取。当承载着全家出行时写袜泌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况赌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惺吉袄。   至于酷威3.6L的内饰方面时,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)崎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”奶同,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节浇。   除了动力系统蚀凉绅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式千檬贬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器睫贪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动会丧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骚窘档,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施废幻。动力分配完全依靠电脑自动完成虱画,车内没有任何人为控制的按键和旋钮诉咯。   有了四驱系统秋丘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳溜镰嘉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎忍踞,具有更加粗大的排水通道糖股,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碴功对,冰面行驶性能更加出色铂疽灸。此外焙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瞪裁,胎面中央多重“Z”形花纹斑躺、针孔沟槽设计慧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性灿奔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息趟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间俱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情饺钮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3箱卞戏,它的定位低于1系粪。但是持肮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步斯。另外慑龋闹,它也提供了i3?REX增程版本错克韦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机祁辉,扩展了这款车的最大续航里程软。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试巍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流枪枯白。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蓝颊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合沥霖。   宝马有没有提高电动车的标准雀案?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协落屠?让我们在接下来的测试中找出答案奥沦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式眯肉,宝马i3的行驶里程可达88英里簧。相比较而言距,?Ampera可达30英里汹刺抖,而普锐斯可以行使约10英里抄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电懈,i3可以更多地使用电动模式嵌粳兽。而增加了汽油机的动力系统蹋激履,则使三款车的续航里程分别上升至160英里苦脆蚂,357英里和505英里殴疆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大喝。这台车约五英寸高亩,而宽度几乎和高度一样跑,与低矮流线荷肋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比落拐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能屠路峡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力等,我们没有所需的充电站?嫩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式劣。   此外当胖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容憋愧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名妙堂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寺。它内饰精美纲恋,融合了许多先进的科技农,它空间宽敞汾乖,驾驶体验一流壬田纽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车懦憋缔,它仍然使用汽油机航邪,以作为电量用尽时的保险缝磨。   第二名僻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好娇冀舱,科技感十足抱芹倒,而且它也能胜任舒适的长途旅行剃看孤。   第三名磨春:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款啪鞋舰,它最大的优点就是充电迅速熄,性能可靠舷颠。   然而淬马阶,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋火没。(实习编译迫祈:徐旦?审稿工苛:刘洋) ? 免责声明版权作品吠悔萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权女樊狈,严禁转载龄棺,违者将被追究法律责任世耐。责任编辑链:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车华茄庆,应该说是倾注心血筏,在技术平台上都有可圈可点之处绞瓦邵,源自萨博的技术是其最大的亮点另。我们所试驾的这款2.3T顶配车型违,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作筷礁垫。在外观和内饰上狠慌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平魏,在动力和配置方面也还是很有性价比的辆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说虹五,绅宝的外观原创度还是很高的扣访,并没有刻意模仿什么车型胃,但我们会在这款车的细节上看到还,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法芯。且融汇的比较好窗估蔑,并不是简单的照搬照抄腑。这一点值得肯定殿扣,大灯的设计十分犀利儡苇,鹰眼造型也有较强的辨识度伤虱慷。LED日间行车灯比较醒目宠,穿透性不错吃烷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表逞刃碾:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感铜矢啤,也很紧绷坪度。看起来运动感不错斑家,但前悬和后悬的长度较长憨,看起来有一些比例失调羌芒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些廊,在视觉上看上去会更紧凑动感烷己暑。轮胎的规格还是比较高的式啃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能灿泊慷。   车尾的设计比车头更简洁一些刷蓄悍,尤其是尾灯的轮廓世头翰,设计非常成熟寄。和宝马新款3系很像郝汰。除此之外泪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感洛截。   本文导航碗墒:" "  “卧龙凤雏蕊澳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口福瞥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苛典官,便有了三国时期的三足鼎立浪门,如今我们的生活已经远离战场的硝烟并歉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蔷苗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国沟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出痛建,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨酃,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹迟年匡,然而坊间始终流传着这样一句话歼草完:“得中级车者得天下”;是的第痊懂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重土杀碘,今天我们会为大家带来两款重量级车型惩窝堡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撵软,请大家继续往下看稍沧料。   看到这里大家肯定已经有了答案了帘,没错权柬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L迪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉颠,那S60L是何方神圣颊鲁岁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卧祥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花护驼拐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版樊,厂商指导价33.49万元来奢氛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型漂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热松娘怒、后排座椅加热性克蜂、并线辅助搜犬、车道偏离和自适应巡航等众多配置豢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中挡鸵烤,即使不看车标煤敞宪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挞徒忍,哪个是奥迪含还。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的埔肮姆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现妙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统狸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动狭络,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停架。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茶豌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角署械,使夜间行车更加安全敖顽。两车双色的外后视镜造型别致陪拳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光靖非。   既然都命名为“L”的长轴距版车型套,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色食寂汹,至于乘用空间如何悼赋胎,我们将在空间篇为大家详细介绍锹谁粗。两车都采用了5幅式的轮毂造型乒啃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力眉巾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳吝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蔬,整体方正的设计略显稳重逢其遍。后尾灯的设计两车可谓各有特色谷是,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似璃,设计感十足晃岸,而奥迪A4L的尾灯更加修长幕,视觉效果出色讥灭惯。天窗不仅能够增加车内的采光痉抽疙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出副堂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉莱汰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心衅链,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惋拦幸。   本文导航类:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车结期碾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拟溯,配置也能满足一般家庭的日常需求秸肯五。对于这个价位的小车来说颠,最吸引消费者的无疑是打眼的外观施,在这方面诽忿乱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮马侩坑,就算是与它的直系前辈骐达相比诉,也不遑多让晨十。然而作为一款家用代步小车臼架幌,它也并非完美位半梆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高膳描沸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嚏触,车辆本身并非进行任何实质性的改变上茄呻,跨界的概念噱头大于实际付。 "   技术革新日新月异的今天迫,车型的改款换代再常见不过仍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变狈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型械郸抛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苗弹纶,同时在动力方面也增加了1.8L仇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万澎酮板,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势画吝扣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型溜焊岸,但它的实力不可小觑可琼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌箩常糕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动讲骚苯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浦蚂蚂。既然实力不容忽视露琴矗,价格又有优势唾拴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机纶笆松。" "  版权声明阜:本文版权为网易汽车所有竞呻,转载请注明出处私。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星署,全新的品牌全新的车型箍遂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比珊亢驳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹克斯粹罢,在2013年富疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月川惩较,堪称是这个区别的标杆级车型深藐兄,观致3要想在这个领域取得成功羚违匡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK略漠切,看看是否有优势能吸引消费者关注妊。 外观风格各异   先看外观方面趴磕,观致3展现出大气得体的风格讽湘亥,不像速腾那么沉闷单调池,且有着自己的灵动个性;而缚秃克斯则是完全偏向运动化的风格淮,典型的注重操控性能单涪,突出驾驶快感的性能车型鹿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搞位涪,与观致3区别明显玛谢。两者主要是风格差异挖曝,外观上分不出优劣钝闺耗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上墓,观致3丝毫不会逊色于该海克斯车型寝低。 尺寸对比 车型名称 傅道榛樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上详福慈,两者也是平分秋色色改结,车身大小相仿掀噬喜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势掠馆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上阶讳,观致3要大于噶崩Γ克斯嗅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞怯,尤其是腿部空间较为宽松醚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖履恚克斯在后排空间布局相对紧凑炔凛北,而后排空间也一直是各代副季湮疲克斯的软肋惕混峦。 价格对比 嘎峤穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恨铺杉,肝眨克斯则要比观致3要更大一些千暮博,在不放到后排座椅的情况下评,傅克斯的载物容积是530L桓兜,而观致3只有430L尘,100L的差距还是能装多不少东西的平。而在需要有更大空间的时候撬剐量,两者都可以放到后排座椅赐长凸,放置大件的物品稿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间昆,观致3和钙懈啵克斯三厢都是11.99万起步勉娩暇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号辅。而细细对比价格表可以发现侠堵梨,要选购自动挡的车型挽,概胶焉郏克斯最低仅需13.09万媒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合漏集防,观致3则需要14.29万呜,这个比起妇龋克斯有1.2万元的价差馅断簇,当然在内饰配置上会有其它差异被晚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言茹,可能该没亩荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些荣薯繁。 挑选合适的爱车安签拌,看专业导购灰矛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么手斤?   扫一扫内秤玩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚多,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哺。风云2拍、E5齐、A3以及今天评测的这辆E3砰牡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陈娠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缚。从这辆奇瑞E3来看妮,外观及内饰都有着很高的原创度恰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间警。这让奇瑞的产品线更加丰富句坚芦,但也让消费者选择起来有些头疼靛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的丁禽详,也从来不缺少“明星”恒,“沉稳绅士”大众速腾邦茶、“狂派斗士”福特赴耄克斯等都是热门且销量稳定的车型卵挽拦,不过要问哪款车型最近销量最高藕蒙跋,还要数“逸派高手”日产轩逸蔫,它已经连续两个月销量突破3万贤,坐稳了桥车销量的头把交椅犀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伴獭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绞规颗?下面我们把两款车型拿来做一次比较辨轨逃,或许能看出一些端倪枫蒋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万祥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万俯,入门价格上寥忱特,风朗比轩逸高出2.08万元此,表面上看价格去卜,轩逸占有优势稳替,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型猾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元邻,这样看来香,风朗其实只比轩逸贵了2800元份滴,等国产版风朗出来后八疽倦,风朗在价格上反而会有优势也说不定距。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市裙曙庭,这款车外观与内饰变化并不算很大嫡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辣,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7驶蹈幸,下面我们来看一下投亭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表每编:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观婆妈迁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嫌奢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹珊。质保方面摹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力速县。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表刚碘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机健,最大马力已经达到了170马力伤扔磺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟歪净。变速箱方面归讹,逸动采用6挡自动变速箱社膛葡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱警恕笺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色存,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些犯。 免责声明溜:本文仅代表作者个人观点驳凛谁,与环球网无关慷浩办。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实清,对本文以及其中全部或者部分内容钢饶、文字的真实性凡、完整性稻、及时性本站不作任何保证或承诺尖动,请读者仅作参考笑及分,并请自行核实相关内容匿猴。" "  近两年哎,自主品牌进步着实很大匪氨,无论是从设计方面钳技,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升烷夸,甚至可以与合资车型媲美倪,山寨侩豹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惠。在10万元以下紧凑级车型中嘿表,更是自主品牌的天下挛踏齐,凭借比合资车型更为出色的性价比惩崇凶,吸引了不少消费者的关注逼说讼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市砂掳,一经推出便受到了极大的关注虎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力怠矾奈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型剐糠,包括动力在内拴,新车共有20项升级诧樊癌,本次共推出8款车型皋颧瘫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款老,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型墙,售价区间为7.49万-11.79万元斗狼商。   比亚迪作为自主品牌的又一代表型联廉,近来也是频频出镜蓝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷肜砩ⅲ控大玩具车”的名号名极一时碘搜。速锐共推出了9款车型物,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款臀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合感稠娇,售价在6.59-9.99万元之间牵鞭。   单一来看舅孺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品降,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较偷丘,看看那款车要更“精”一步嘿柿惹。" "  新君威变得更好看了钎馆,配置也进一步提升星溪琼,新加入了一些科技配置洽狈饲,比如智能交互系统拓,BOSE音响等等崇乘显。这些都是新君威的改变之处吴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型铆结,售价24.59万元僚娶,作为一款定位中级运动型车的新君威婪携,品质感一如既往窟,操控性也非常突出陵矛茬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威掣扔,以下简称新君威赊截,外观相对于老款进行了必要的改变扰涛,毕竟老款车型从上市之后酥贾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳牧箱,新款在大灯间容、进气格栅澄、雾灯膛独、尾灯稍、前后包围都进行了细节的变动扰镁闻。   在新君威上痪垄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统撂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统卑驮搭,在操作上没有太大不同羚甩,轮毂方面敢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂肚,轮胎品牌依旧是普利司通遁。侧面造型基本上没有变化粱释,侧窗所占面积依旧较小浦。   车尾的变化还是比较明显的唐毖,这主要来自于尾灯的改变逆炔怀。新款尾灯全系标配LED灯氦亥蔷,并进行了熏黑处理人放。尾灯的轮廓样式更加犀利体跑,个人认为要比老款更好看芦猫。除此之外潮匆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化小履,牌照安装槽的形状变成了正梯形态。   本文导航汤甸恐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击害,颠覆传统的外观佰龄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环四柏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV被。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5袭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型劝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机懦递蹄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆遁,足以证明其强势的地位扁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市结凉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠了蒜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强俏筷。(温馨提示饱摧吓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版马赎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准阿塑河。)   自由光基于全新CUSW平台打造割泼辰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭倘办饺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅耙撇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强苟式控。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钦,圆润的造型是其给我们最深的印象些辅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网摊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线确湿筐,显得简洁利落棠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条题膛嫁,显得净雅别致悉鹿。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同上钎偿,主要表现在其大灯的表现形式上呵豪算。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球驹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可宫。两车大灯配置基本相近挡蔷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已牧帛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助勉蛋,车道偏离预警系统挥囊死。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围玩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗恐歧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅猴蜡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势同,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势湃郡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话犬墩,其尺寸差距就没有那么大紊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缮蚕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁骨纬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绣练。奥迪Q5采用两边单出的排气管袱,在气势上略胜自由光斜侨平。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道羔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型偷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蜜寡点,磨损线束保护层池既蔬,存在导致电池损毁的隐患缆香团。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日铜磊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知裴档晶,称9124辆V200受此次召回影响阑。长城汽车正在邮件告知客户擂,并建议联系当地经销商进行检查维修奇楞。   据悉捌淳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转传,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽稿。”更有甚者囱横,线束可能会内部融化腹呜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说敖,目前已上报了数起线束故障溪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转玛首,不能够给电池充电彭艘阂,车辆也无法启动胸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型抒粪酣,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娩椽。   克特里尔先生称慧赋绩,检查故障预计用时20分钟结薄柬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卯。如果绝缘保护层磨损严重刀贡笺,线束已裸露绘寇,则需约两个小时以更换整套发动机线束魄氮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件澈桓。此前电溜宿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回强,2010年又因手刹故障而被召回颓护。   2012年涟褂劲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回遂勾尘,长城V系列也在其中割吃。当时排滦的,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片郸讹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸溺轿莫。然而氮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片莱倍插,更换车辆共计超过1.5万辆沏实。  ”野德健(实习编译凹:王萌审稿耐:刘洋)   免责声明版权作品滴,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁幻,严禁转载钩愁捞,违者将被追究法律责任交改。" "  随着经济的快速发展癸汰,购车群体的年龄层次也越来越低梆畦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用斜袒屏、省油刮翁溉,而是追求个性和时尚设计沸借。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型乌轻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一京。作为跨界SUV恨曝,它们在造型上将年轻然、时尚展现的淋漓尽致寿,完全符合年轻消费者的审美需要秸驮肮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比款,来看看到底谁更适合你袄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV墙辛睦,相比2012款变化不是很大碾,只是增加了配置和车身颜色惶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版法访姜,售价分别为21.98万和21.47万末。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV醒,但风格却不尽相同萎欣澳。斯巴鲁XV外形显得干练亨,车身线条硬朗窟溯,富有力量魏,越野味很浓弯蓬改。而标致3008外形偏向都市化设计受卧钵,饱满圆润的车身凸显时尚感唬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些闯挫。   车身尺寸方面有所差异厂,不过并不明显拘仓端。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)斑滩脓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)轻臣。斯巴鲁XV车身更窄诗,同时也稍长一些敬绿犯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置茶扭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网苏,加入蜂窝网状格栅运动感十足扑。而标致3008采用半圆形中网壤藩,镀铬亮条包裹显得很精致娟妇。两车前脸分别展示它们不同的风格酗埂,同时都包裹塑料黑色下包围泵蕾肉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯噶木窃,远近光分离灯组设计呵匆,造型普通艰辰拟,配备有示廊灯麻。标致3008同样采用卤素大灯崩坑,不过加入透镜膏闷答,不仅聚光效果好疟唐燃,同时美观性也不错吼彪。另外痴顷,还配备LED日间行车灯狄。   在侧面迹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计护体抹,比如非常倾斜的A柱歌俯岸,同时将后视镜位置后移狮漓矢,留有三角窗减小了A柱盲区麻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料趟伪,有利于减少磕碰的维修成本晚脐蹋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎楷防疏,注重舒适和静音性讹鲍,双五幅轮毂很有张力撵。相比之下靶堪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呸嘉柔,与黑色下包围搭配运动感很强烈冀丘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎详礁,同样注重静音和舒适性黔。两车的备胎都是非全尺寸设计傲。   相比前脸烙俊差,斯巴鲁XV尾部更个性爽吗,辨识度较高纹罐愁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型诞姬,镀铬亮条的运用增添了质感赣痪。 标致3008尾灯加入LED灯组纹脖兴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沉便,但是块状尾灯造型很独特任杭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像青簧,标致3008同样配备倒车视频影像全跨秀,另外湘氮,还配备前2/后4颗雷达探头连。" "  在过去的一段时间里赐,负赏克斯沙剧虫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置呐怖。时尚动感的外观河、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性糜,成为了年轻人群青睐的车型枪弟帕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型车,科鲁兹掀背车则是新进的一员冗屠,它所要面临的是一场“无言的战斗”人沥垃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了殴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出舱层屁,但却带有美式车应有的力量感韧轨,总体来说它的设计很适合国人的口味投涝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说俗边,其三厢设计有些过于保守乖谐逝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间匆蜗贰,为了能够扩展消费群体糠姑,推出两厢版是其最好的解决办法妨趣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话阀撵,你几乎完全无法识别它的真身苟得,因为它与三厢版保持着高度的一致性醒盛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组谷,很好的诠释了彰显力量感的诉求戒收。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后县兔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接侍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉儡豹痪,但实际上它比三厢版短了不到9cm铝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多翔径存,后窗与尾部的衔接并不生硬察,拐角的折翼恰倒好处顾持,为尾部增色了不少慕尖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坡晒,在样式上显得更加简洁非咖诺,只是与自身前灯组相比妮蕾鬼,在棱角的刻画上有了明显的削弱池。   本文导航怪谦情:" "  提起之诺骇,很多人都不知道是什么品牌瘦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惹瓢帆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的桶橡。只是之诺定位于高端合资自主品牌跑露,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式创,那么它的首款电动车1E表现如何邵请蕉?以下文章为您揭晓楷特。   只租不卖黄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务庞梗疗,包括车辆租赁汐、充电设备勘察安装擒含坍、车辆上牌邵仆查、车辆投保闪簧绿、定期保养委、故障维修晦、道路救援剔、检查维修备用车等少绅,通过这样的商业运营鳖饲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展凄收充。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车寺,它的卖力需要大家自己去发掘计画。不过在发掘1E精彩设计前疵,请先忘了宝马X1项,否则你将永远欣赏不到1E的美农伤。其实1E最出彩的设计在头灯冗车,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辫蔚。   不仔细分辨的话隆迷份,很难把1E和X1的侧面造型分清瞳。不过1E拥有自己鲜明的特点温,车门下很宽的镀铬饰条亲,和没有行李架的车顶蜜劫需。   相比车头和侧面陡,尾部就让人感觉有些欠妥了宠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分室佃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条铺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车驼哗。   本文导航封坡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说参,奇葩的中文译名冀痢、“野性”独特的外观以及较高的定价拱草,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弓舞冲。说起野帝我们不自觉的想起非,同样在以国产车身份进入中国之后栋,“改头换面”的法系SUV标志3008倪促降,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绷笛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”焊。当然弹,以20万元以下的车型作为主力军秀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一臼估。那么下面我们就来看看哨狭,这两款性格迥异的德秋段、法新生代SUV之间究竟有什么差异煞,各自的特点又是什么庙抒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拖力避,首当其冲是价格方面的不同清,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合桅等拍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势锰墓,不过差距方面不大基本可以忽略全翘配,两款车可以说在同级别车型中表现优秀巾皖跋。动力方面的表现也近乎相同剖,只不过大众7速DSG祈柑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配那,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些冬差拓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一少苗酪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔烹堡刀,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鳞铜镀,湖面之上也已堆积了厚实的积雪欠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上媳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激颧匆拔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景揩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试皇炽。闲话少说澜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜宽辱裤。   这次试驾共有5个科目午美拭,分别是1.傲虎—终极绕桩镶谎,2.傲虎—冰雪连环丰聚傻,3.傲虎—短道拉力测试肮偏霖,4.XV—戏雪乐园驼艇浇,5.森林人—不规则路面自由行驶煞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同狠芳财,MPV表现出相对冷清的一面敢光,尤其是中高端的商务MPV佬矗钝,几乎屈指可数闷粟练,除了老牌的别克GL8外斥,似乎很难让人想起更多车型寇献。不过在这个还没有完全饱和的市场里兑媒苯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅敲。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮菇陈闻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢户手岛?这就是本文将要找寻的答案坚淌古。   12款艾力绅有2.4L 5款车型说,售价28.38万元-33.58万元兼陇,目前市场上有近2希市、3万的优惠幅度雌脸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型乃,官方指导价31.98万元蹋。) ●外观解析   从造型上来说掸,艾力绅算是开创了一条新的路子伟娩,没有过分使用一些夸张圆润的线条贩,车身轮廓棱角分明唱,有着很强的视觉冲击力锤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别颁倦辛,此外亥冲,艾力绅还装有一套大包围孙舜劣,颇有几分运动风范匪讥跺,也有着一定的改装潜力汹扩褪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甘闹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缉,中网与宽大的前大灯连接在一起毯侧哦,营造出一种大气扮蹭、动感的MPV形象阔皆。   艾力绅A柱采用黑色设计胚,且A柱的倾斜幅度较大赏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显剩路洪,总给人一种方方正正的感觉添,后视镜尺寸同样不辛ァ,与整车的风格很搭酬,宽大的后视镜提供不错的后方视野洼捶,保证了行车的安全性与舒适性看事婪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感椒,当然逢让,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挤踏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手耪,侧门就会自动缓缓打开锋绒光,此外前剂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关棱天。如果对此还不令你满意的话夺,通过钥匙同样可以移ば刺妫控侧门灰,确实有些高端大气上档次寐皇荣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm北,轴距达到2900mm恒效拱,尺寸在同级别对手中并不占优势灿,与GL8相比吴,仅仅在高度上略强于对手贪害刀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势称。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计存垫硅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酿歧洁。整体线条依旧硬朗融,尾灯加入了时下流行的LED元素戳革股,为其增添几分现代气息崇咆稻。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泄,人们购车的选择可谓越来越丰富鸽翔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择耐齿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过吵膏酗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈天串切,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5裁摩侠,他们能够碰撞出怎样的火花掏截孺,请大家继续往下看拱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表唉慧碑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出读捐鹤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比呵纪,由于这两款车型出自于统一平台打造通嫡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲愤厂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间人。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题枷,你可以说它带有侵略性潜椭,或是富有运动感剖女,也可以说极具视觉冲击力梢逻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诚砍。而K5也应用了与智跑憾冈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计峦,使其拥有了明显的家族特质迟短芒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素砍仓,极力打造出时尚与动感的流体车身苟,在驶入眼前的一瞬之时偏芥氏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喜聚抒。前脸的线条设计十分紧绷惫,大灯组与前包围向中央区域靠拢搽扁竿,展现其动感的一面甲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合柯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嘲,抢眼的外型加之迷幻的光线妇色妹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坝赂葛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着趟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抹履犀。   第八代索纳塔不仅外观时尚摩搭地,灯光的运用也颇具科技感爆蹋匈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卡疥卸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯入搭趟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鳞,显然这种的夸张设计叔,使我将其列为变异的种类头梁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鹊归壳,多折线的应用也使尾部更具立体感侧,同时对于运动观感上也有显著的提升添构,由于K5搭载的不同动力总成沤肺,2.0L车型配备的是单排气设计裁边井,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感喷稼。   轮毂也是一个变化的重要部位叛夯校,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面技泰败。根据配置不同沏献,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分躲扇电,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎金,该系列轮胎偏重实用性男便澈。作为索纳塔的尾部岗耿汾,基本没有大的变化锋炭惜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示先佩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点犀倍。   本文导航块隋:" "  每到年底锋唬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烦洞别,地点也大多选择在北部寒冷地区邢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣壳倍彤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性革。在临近春节前夕氰划嗽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现火扦。   延伸阅读绵:   之前受,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间函倾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读纲瘫习,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容圃笔晒。   酷威采用的是电控适时四驱系统随,中央为多片离合器颠桔别,由电脑控制来分配扭矩模,车内并没有任何切换按键褐凄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拒归,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鲤疆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶荒,如果想要挑战一些极限的路况的话邦窝,酷威还是不具备这么大的优势的抡琳,因为不具备限滑措施棺,至少在脱困能力上会有限制性劝欢舰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎牌拭诞,采用全新发泡橡胶技术褪骡详,具有更加粗大的排水通道阿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”聪卷亮,冰面行驶性能更加出色瑰驶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力光。此外嘲够纪,中央多重“Z”形花纹性米、针孔沟槽设计感、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秸砍奈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机握且,最大功率206kW/6350rpm蓖常,最大扭矩342牛·米/4350rpm分,在目前的大切诺基实较、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载笛赖概,但是会有不同的调教潘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瑟非,我一直在想庆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绢帕妨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV切,我觉得这个可以有陋,至少不会和其他车型有太大的冲突现诧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖靛,路面上的车辙也是压实的积雪韦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嫉鬼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用篱玩漆,只要不是过激的驾驶行为菠惰兢,基本不会出现危险状况砂祈操。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候柏叫墨,建议最好将挡位切换至手动模式卑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速涧淋全,这要比才刹车安全的多粹叙,这中方法同样适用于其他手自一体车型谅飘。   本文导航妻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢费辉全、充满艺术色彩刃,或者是有着一些与众不同的操作模式革窟刻。而这辆2008则告诉我们躬软签,一旦法国人在拥有自身优势的同时踢,再把务实两个字加进去枢妊劝,那么可能会让其它对手感到紧张藐瓢庞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置帅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寄阮: 由于本次活动仅为简单的静态体验停,场地和车况都受到一定客观因素限制湘相,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分尽场缎,至于其他更多相关信息垛耿嘶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上翠骸骋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型疼漂,作为首款引入国内的小型SUV祈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上示。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来砰搞郸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近刨女氯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)馈洽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惊吞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一似。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置獭,对消费者很有吸引力稍。作为一款紧凑级市场的生力军车型犁硅垛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型舰位。   观致3共有6款车型喇拷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型貌点棵,售价为11.99万-16.79万元区间鹅川。因此不蠕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较购裂。对于中国的汽车消费者来讲舍评,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的掣悄菇。要知道自2006年上市至今潜仁肮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主垒。那么官顽鲍,作为一名后生的观致3滩连,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢酒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼寺教眯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中茎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价司舞洛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价掠耐恼:16.78万元)来进行比对菜界苗。由于两车的售价只相差0.01万元蹬郝羚,这也令比对的本身相对公平一些恋圈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谩,我们测试过高尔夫7顶配车型酶蜗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现锋赋,跨级的配置也令对手望尘莫及烂。但这一切杉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重甸脓菩、最需要的因素拔疯办。对于高尔夫这样的家用车卜朽,在使用的维度上做到出色靶脊,才是它的本职戊库。今天九秆,高尔夫7又来了景石康,这次是全系中价格最低的1.6手动型镀。动力称不上凶猛挺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富够妒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗登?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一词唤粉,必定有些硬实力列小加。空间满足舒适乘坐赖吐、常用配置齐全示檄,动力也能保证提速顺畅兑瘁澜。但对于这一类的畅销车傲祭接,最重要的是它必须耐用盗规,不能隔三差五地就往修理厂跑挥贫,也不能冷不丁地出个大毛病动赤。这么来看曹古,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”哨忌,故障频出弧戒羡,这点很难让人满意弦。毕竟犀,大众车能在国内打下当年的民众口碑燎,靠的是皮实耐用的品质佬弯。在我眼里败繁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境斗湘典。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型浩沟,高尔夫7车身长度增加56mm恒,宽度增加13mm临,高度减少28mm淘玛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长侵缄巍,也更显扁了倒。   如今捷私,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达刑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的讲绅咆。这个配置的增加别洛饰,为日常使用提供的便利性还是很大的禾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气遁胺撩,要知道负党剑克斯翔妈税、英朗等竞争车型都是16寸起步了盗得沦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性馈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服朗,这套胎居功至伟谓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候握,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车托,如果您拥有过高尔夫4嘶、宝来或者帕萨特B5的话席,您一定会理解我的意思石商覆。没有复杂的配置拧凉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则劳娜露,瞬间就能上手藩。这一切都似曾相识佰蠕。   在1.6手动版的高尔夫7上航,您看不到任何高端的娱乐功能羞狮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone率坑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限衔杰侥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孪,但我认为这并不影响操作便利性辱,最低配车没有大屏幕很正常及。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时谷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用攀融庞,车辆静止起步平顺性不佳俩辆,油门给少了刹车不松开立,油门给多了又会猛窜咸,让人抓狂舵嗓翰。但今天这台1.6手动车型逝灯,上述症状全部消失署。起步轻给油即可骗盗擞,电脑自动调整喷油量磐叙舷,使其转速稍稍上升套抹旦,令发动机不容易熄火耐徘哺,等红灯甩、坡起都很方便宠,使用起来当真比顶配的舒心多了骸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂父,让人捉摸不透辑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平彩怠,用料优秀被认作理所应当僻锭。在数年的成本控制下绞焚匡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质诵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炉蛊奇。对于大众汽车而言啤,这样的结果也堪称可笑了臂。   没有真皮座椅船宦亥,您会失望吗宋寂瘫?我和同事们都不会膘。我认为从适用角度上堡甜麓,织物座椅与高尔夫更搭烧厘瓷。这套座椅的缺点很,在于椅背调节起来很费劲卢迪,而且要是有个腰部支撑就更好了纱慧。纵观高尔夫1.6手动的配置拍笆氛,我认为作为最低配车型胆,功能简陋一些并无大碍柏何被,该有的它也没少免鼻颓,并且绝大多数的都还好用赴阮捷,如果您是为了舒心实用危翁扛,我觉得它能满足了色。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来川羔黄,对于购车需求的国人来说埃酵畔,一款看上去体面船泰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感污露据,只是碍于可选择的范围有限角盆,但凡有一款出类拔萃的新车型睛裳查,必定会迎来极大地关注场。对于25万中型车这个级别唐坛,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯牡濉,而福特全新蒙迪欧的到来垃眠稀,分走了不少的关注度庐画灸,选迈腾还是选新蒙迪欧蛊,对比一下就会发现娄遁,挑战者颇具实力俊煎吨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型漂观切,售价24.28万元裁酮迪,和迈腾 2.0TSI 豪华型脑,售价24.78万元饲背炊,均是各自车系中的主力车型拣态蓉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赣惕,兼具个性运动和居家商务需求袄翻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计萄触干,极富攻击性空硅躺,对年轻消费者有着很强的吸引力提膝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力显芹传,入门的1.5T也有不俗表现蕾。   现款迈腾严格意义上上讲抖,只能算是半代升级痛,是在老款的基础上升级而来险兑。迈腾整体延续上一代车型的设计筛,符合国人的审美洁,经过加长的车身僧彻,带来大空间的同时鸡佃人,提升了行驶稳定性及舒适性痹辨救。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面付骸搭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蔷替犯,轴距达到了2850毫米陇腊搜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米垂,整体比新蒙迪欧小一些隋拾,即便是经过加长杰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节取查、加热纱吼、折叠瑰傻、记忆 电动调节兔肩、加热请乔茂、折叠耿硷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎口,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了祁品炼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯悄,不仅科技感十足房恫,还具备随动转向蕾潍手、自动开启等功能男掳虚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汹帛。天窗继监、全功能配置的后视镜等督奉,两者处于同一水平色馆水。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升氰,对称的T型中控台中规中矩泰卜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统罚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作躲豹诡,主界面被平均分为四个区域病,分别显示电话餐盆、导航林僚遍、娱乐和空调四项基本信息戏举,并且用颜色将触摸区域分别标示出来篮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局侍良,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感洪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淡斡、6碟CD等配置栋让,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步艘,迈腾更像是上个时代的产物独蛔任。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嘎村桑,相比迈腾的2812毫米确,略占优势摧俯,但二者在乘坐空间方面潞贩守,都已经足够日常使用罢限仕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑共够鞘,满足于舒适和运动的双重需求柔将。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中承稀徘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吕、方向盘换挡僧篇,以及原厂导航等配置木赣渤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置汾蛾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统冷默处。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版偿幂驳,最大功率178千瓦水,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱技塑蝎,平顺性和换挡速度足够出色祁凛脸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合埠阀城。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦山溶哼,最大扭矩280牛米慑,匹配6速双离合变速器嗓。当年迈腾这也算是黄金动力组合券届嫩,但与新蒙迪欧相比面,参数差距明显挥峦勾。   保养方面七粕构,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里盎沙,建议日常保养周期为5000公里左右帽酶鹿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右料辰篱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蒋亩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保氮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保汕,之后保养周期为1万公里榷。小保养的费用在600元左右妒缮,需要更换机油机滤纳娃,大保养的费用在1100元左右想,需要更换机油三滤倾扰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型恕斯含,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高烂,相比迈腾卿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外穗,还增加了头部气帘和膝部气囊愧黔汕。并线辅助功能也是迈腾所没有的沸。   点评瘟蕊辣:不可否认两连感,大众品牌进入中国市场多年搬康官,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型如痪饰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手的仍女,无论配置水平还是动力系统乒肌钢,都已经没有什么优势了惠,抛开迈腾一万多的优惠末肋丢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拈练。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷ゲ址粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明檀:本文仅代表作者个人观点从缝,与环球网无关蚊捣场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饭裁鲁,对本文以及其中全部或者部分内容哆昂、文字的真实性绊渡奶、完整性碾、及时性本站不作任何保证或承诺登浮搏,请读者仅作参考扛,并请自行核实相关内容读糕读。" "   “北国风光蹲括凌,千里冰封藤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嘎瓜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯懈虾协。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拦吴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段犬,对途乐而言这不仅是一种新的考验鄙弛辑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战石催。 外观陇捞卸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涕想,想必对于多数人来说嗜,它的名气比兰德酷路泽小很多履外艘,但并不意味着就要比竞争对手要差校功。外观方面途乐外形实在太大了抒,有点圆头圆脑的感觉卯蔽瓷,比兰德酷路泽温柔了很多乏,缺少了一些很“MAN”的元素病及却,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80避蹿唾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰磷圣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时梳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多咎促核。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念呜删蜜。中控台看上去很有档次莽纤,各类功能按键排布也十分清晰唉、合理错。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处烘伐,完全遵循了游艇的设计风格浩董鳞,宽敞伎、舒适享、豪华怕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰朽衫。   小结哀料: 从外观内饰的整体表现来看摊冲适,可以说途乐是一款成功的车型慌楷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汲肋焙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势膘,如果“沙漠之王”远离了沙漠泵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色粗葱,这也是我们大老远来到这里的最终目的稠。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车慰琼面,人们首先想到的通常都会是奔驰搁精、宝马限为掀、奥迪吕换,的确这些妇孺皆知的豪华品牌湍拟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴睦。但是说到文化的话痛到,就不得不谈到今天的一位主角口孙,捷豹XJL沸尉。相对于奔驰这样的全能贵族来说痊甭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置氛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵豆譬订。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢剧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗颧丛射。   作为进口高端豪华轿车迟成哇,相信奔驰S级大家都比较熟梅,而捷豹XJL依旧比较陌生壕设,捷豹作为英国豪华汽车品牌太雾绿,也有着将近百年的品牌历史确,虽然品牌认知度不高擅伟仿,但这头豹子可不能轻视褪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型夸,价格都在120万左右分傲揭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鹅河,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力戊飘兴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肮杠,其实捷豹和奔驰早就杠上了恰恐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新记溃,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了径刑试。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观缓谢别:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赣帆唾,你一定记得去年上映的《007弦沪豁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车桅劣械,没错就是捷豹XJ届,在电影中XJ算是平凡的“走过场”昏朵,里里外外展示着它的优雅与稳教选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力氛。   无独有偶粕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套漆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行味,虽然不是目前新款的S级棋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拳。   言归正传痉脾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气绣,不过两者的风格却截然不同继揽痕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素墓聪场,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀便售。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重疚晒绞,在当前时代也更加与众不同儡裳桶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车掀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车屡秀,的确奔驰S级是同级别标杆怕狠,外观轮廓延续了上一代曝纱,细节之处更加富有科技感屡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气回。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同秘鬼闺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气耪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度讨劝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气慌,比XJL更加强势帮摹粒,这就像两个高人殊比络,一个低调一个高调而已围氯伙。   大灯的造型也风格迥异绞,XJL的设计更简洁饺,内部采用传统圆形元素桔晴坷,使得其眼神也更加专注窍祷。而奔驰的大灯设计更加时尚骋,内部流畅的菱形也较新颖穷竿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED袄蔫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车浦茄,光前大灯就使用了五十多颗LED截康。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面筐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上憨毯徒,更加沉稳沦瞬傲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鳞,但硕大的车身同样沉稳瘁,硬朗的线条也更加动感八拌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾娠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蚂窟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉涟,这也使得XJL的车尾更稳重慈,而S级更挑逗人位。   尾灯的设计亮秒,捷豹XJL采用纵向设计搂班辨,并以车身腰线融为一体龄背,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腐阑季,整体轮毂简洁不繁琐划裙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁尺晚,内部灯组造型是一大亮点攀毫誊,点亮时相当好看胶浆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节铝吞,并没有过多的修饰湘繁歪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质酒酶,就如同一件高档西装忱,某颗精雕细作的纽扣就足以寡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型贰,相比奔驰大气的轮毂期,捷豹XJL的条幅更纤细京添轻,并且在条幅样式上也更加精美和运动健查登。尺寸方面XJL为19寸壕,比奔驰S级的18寸也大一圈陇玫崩,轮胎方面同样为245宽度摩唐,不过与奔驰前后同宽不一样千秘擅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型尖敞,并且作为一个自主品牌奉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌斡沏浑,旗下的GS5毕筐蕊、GA3贪煽庆、GA5几乎可以与合资车相抗衡掀俗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上番氯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象咐绵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的谁苹答,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤摺,由于试驾人员较多凭谩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验逼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统贪多,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统牟。   现场测试场地为两个圈形场地桃,两个场地项目都是一样的酸坍,可同时进行两组试驾腐,场地提供了直线加速考、紧急制动骑弘、蛇形绕桩楷媳蔼、麋鹿测试四个项目橇痕铅,可以说涵盖了大部分的性能体验蹄巷。当天试驾温度为零下十八摄氏度埠兔档,这样寒冷的天气寝,面对半冰半雪的湖面灌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力金。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似关狮惨,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下侥,TCS系统介入暖坤废,防止打滑的发生唾磕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机叮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术量捐,最大功率回藐:90kW(122马力)/6300rpm嘿燎靶,最大扭矩虏:153Nm/4500rpm饲。而这次试驾的车型中没有手动挡快蛋,均为4挡自动车型垮沁盯,动力表现可以轻松满足日常使用需求浓鲍。   起步于加速初段油门如果踩的过重恐肛,TCS牵引力控制系统会即时接入抛赣崎,并且自主减小喷油量亲苫书,从而避免轮胎打滑薄捞奇,这一点上GA3与GS5表现都不错看。加速至60公里每小时后邻凤,紧急制动纳罚墙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音去,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氢浚扫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离牧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停列导,未出现侧滑趁弊冠。   本文导航挫侯冷:" "  提起中级车海,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择讼喀。但要是预算有限山,面对这两款车型还真有些底气不足缺寺匠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的畅。好在现在中级车市场一片血雨腥风交日薯,改款K5已经于近期正式上市檄夸航,延续了韩系性价比超高的特点匈旅凑。这次夏搭滴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车入迷,让您的购车选择更加丰富警艾南。   没错艰殴,此次选择的几款车都在18万元区间内星结。而且颇为“巧合”的是我胖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鲜喀,也堪称中级车的黄金动力之一酮烯艰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字燎。既然如此懦立禾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”差备。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份刷豹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俏馆纫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)喷凡柑,动力参数有小幅度的提升间董滑,燃油经济性也有一定的提升咳来肆,但依旧没有给人留下深刻的印象钠,尤其是我这个09款嘉年华的车主虱。如今桥力,在配置依旧丰富的前提下肌,它换装上排量更小钙拣乱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机叼鲁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型渴戚,这一次似乎有点看头了巴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蘑鬼,它的来头可不少灿狗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它犀借惊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凄说鳖,可谓是福特的明星产品桔揽毙。我得承认这些奖项来之不易怖宛,但我更关心的是塘冗,它依靠什么亮点来获奖乡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性封,震动及噪音抑制能力如何筋唇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现迷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前覆斜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机绿酣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷娟却、涡轮增压以及进排气可变正时技术咸斤。在这些技术的支持下呻街缔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镐断宫。反应到账面参数上炉,它的最大输出功率是125马力葱诫景,最大扭矩达到170牛·米论空,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的开。   另外昧略第,福特也针对其三缸的结构特点块,对发动机的震动邦、噪音等方面做了很多优化和改进耿,比如喷油器及油泵柔性安装兽仕霖、皮带润滑碧结、缸盖上方吸音泡沫等等败。为此世灿你,我先后做了两种情况下的简单体验菏图:1嚏荤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2垄锑、在静止的状态下得,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蹭戊费。经过细心的体会和观察后并团,我认为结果让人满意袖似鬼,发动机的震动轻微肺任,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些颓绿霖,但也不大碍事跺飘狡。事实上食,即使我细心观察吭硕师,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别醇忱。   看来之前的担心有点多余剿厘,还是直接上路试驾更加实际效雹。它的电子油门响应依旧很灵敏判每密,轻轻触碰油门踏板踩辱,发动机的转速表指针就会活跃起来甭己。幸好油门的调校比较线性阂,分寸拿捏得体欺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哥。同时软鹅绩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感抢汲效,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩盖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瓢杀酮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的莽。即使在低转速区间慈沧烁,发动机的动力输出也很活跃尖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉即。同样受益的还有动力输出的持续性妮螺敌,在试驾路段里面有不少的环城快速路匪荚曙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h枚肉,而且整个提速过程顺畅自然灵。只可惜受道路限速的制约壬熄咕,未能继续把速度往上提纷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备荷锯惊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契疽清写,升挡动作迅速书亢,在D挡模式下正常驾驶蘑,1700rpm左右就会立刻升挡挎迟汝,让整个加速过程更加顺畅自然趁铅攻。然而郸靛,在遇到拥堵路况的时候放浆蛔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感屑淬绅,幸好并不是特别明显翘碴,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现返伶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了洼媒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哩,除非你把油门踏板踩得足够深妓彩,否则它不会轻易降挡歪涪。   变速箱切换到S挡后趴卿,油门响应速度稍有提高汗耗口,而换挡转速则提升到3500rpm俏毋,动力输出表现得更加亢奋殿凛。味道对了巢,这才是S挡该有的特质鹊旦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了剁。当然且颅撑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式萍兜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮呻呛葱,至今我仍然未能适应订榷埠。   其余部分与老款车型基本相同涉跑亲,方向盘的转向精确腑、迅速手,甚至有点“贼”势,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”椒妒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬礁手切,对车身的支撑力度足够染豢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显偿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安典,同时也确保了车身的灵活性拉。但面对减速带这些大颠簸时徐宝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在享犁惜。   在动力水平得到提升毕、操控感被保留下来的情况下逻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少萌,开起来更加得心应手假篡陛,也更加有活力戊丝坝。这点值得欣喜车守稠,也是嘉年华的进步舌窘。当然巍料钵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方渐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎烁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音湘存,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步廓闷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色簧乌挨,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粮欧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了峡温,不过众所周知苗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蟹湃梢,而是换装了大众全新的MQB平台授凑笔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂护,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异慷芭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异锹怜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助庆。   首先我们先来说说平台扑氯笆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台叙担,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构甲,PQ35血统也就不在那么纯正驮酥螺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台寒沮。   平台究竟是什么僧鞘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车女,它们会采用共同的零部件讨贾,采取相似的地盘妻答、车身结构擞特、形式结构以及相近的生产工艺屎、轴距等撅,以此形成车辆生产的一套完整系统铺,平台生产的战略是当前产品在开发中忱纤少,最流行冕、最科学噶娠、最节省人力施虎虑、效率最高的一种开发战略维。因为对汽车厂商而言词阔,可以在有效控制研发资源枢咯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蒲斤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台黎鲁,并看看它们之间存在什么差异袱挝。   PQ35中的""P""代表平台农抵凌,""Q""代表发动机横置孺漏,""3""代表A级车什靡校,""5""是指第五代挨敝饥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件啪句,采取相似的底盘借洁、车身结构魄痴、行驶结构谜碑、相似的生产工艺以及轴距等萍瘟等。由于研发时采取了已存在的""模板""瞄懈蓬,不仅使车辆研发缩短了周期舜轰,而且共用的零件大大减少了生产成本赖沮败,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型强。采用PQ35平台的在售车型有途安票奠扯、开迪鸵际诡、SCIROCCO吠、奥迪TT恐刻究、A3缝睦对、斯柯达明锐等车型费舞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括磕剩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)修、大长度激光无缝焊接冲驳舵、双面镀锌高强度钢板史呕腻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等辆炬匆,但如前所述啥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术缆。   MQB木瑁块化平台是大众最新的一个生产平台妻绍,也是此次第七代高尔夫使用的平台碍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制街侨,并且可以共享比例达60%的零件劳,包括同样规格的发动机白墓搽、变速器等艰挪垛。MQB平台的推出颓,将会取代过去的PQ25欠认、PQ35和PQ46等平台画。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性关骨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装靛怜尾,不管是传统动力表、电动和可再生能源动力啃百,或者汽油机埔山、柴油机畅、混合动力系统寇歪且、纯电动系统富攀揩、天然气发动机狸咳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装斤播。另外伟涉,MQB平台还可以对轴距矮认淀、轮距丢墨霜、前悬和后悬等部位进行调节味登聘。另外此平台可以生产从A0级烧阑姆、A级到B级三个级别的车型茂内。这是PQ35平台所不具备的钵狙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钉私,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粗。相比几个欧系对手腿,宝马的动作显然慢了半拍蛔陕,继5系旅行版之后矮裙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售擎。当然有时候来得早不如来得巧虑蛾铝,只要给足了诚意掸练,迟到了也未必没糖吃胎瓢。   对于3系旅行就是如此疾,在它到来之前玻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头害渡寥,作为后来者磨瓜卡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹板,就更需要拿出浑身解数了饭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版等啼,下面就来看看它究竟有何能耐姥枷窍。   还是从外形开始说起草痊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘答,其底盘代号为F31冕哎露,依旧是标准版轴距哆痢骡:2810mm哩沛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言殴燎快,这仍是个相当精干的长度泻,车身“三围”基本和三厢版一致搞,只是由于行李架的关系窘,车身高度小幅增加了21mm乾泉。   我们测试的这款328i旅行版颊行,还搭配了M运动设计套装功嗅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸睡,闷骚的感觉立马出来了姬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凉蒂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色突党。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择刚虹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肺憨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性死,这和旅行车设计的初衷相悖绞竟纲。选择18""则刚好合适妇监,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)握妮瞎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兑,用一句流行语来说就是苗:低调奢华有内涵空嫌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度煎鲤,从这方面看鲍脚,3系旅行并无太多亮点椭藤递,车尾的造型显得有点过于刻板喂轨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已围败。相对来说并没有对手做得那么出色安半,V60和C级旅行在设计上的看点更多梁。另外砷,虽然采用了M套件畔奖峭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式佩落钵,看起来实在是低调过头了龄限棱。   外观总结握梁饭:如果你是3系的铁杆粉丝滑邓袍,但又不愿自己的爱车烂大街歇廊傻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了羞武搪,低调中透着股狠劲儿呵,闷骚人士的最爱叭滔垛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伞娄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章首偿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绍沉刨。但俗话说融扭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道功,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比虹坟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何极迹兄?   车型的选择方面恼饺梳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则分态,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型荒问领。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑淀抬啥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机偷半。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比魏圣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸投,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力堑帮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰筛,再辅之以保险杠的少量镀铬绍配,前脸看起来一如既往的简约和低调先咎。车头多条轻微隆起的线条饭汕单,包括引擎盖上也是凹凸有致痛枫,则让低调的前脸显得浑厚有力澜柒售。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钢,外沿继续使用镀铬装饰蜜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻虽督,也更容易让人接受牟驳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性簇箩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁梅蟹,一个氙气近光灯既怪,一个卤素远光灯伟汞撼,外加环绕半圈的LED日间行车灯耐,没有任何花哨的设计竞丘蟹,注重实用箩新。而作为玩灯行家的奥迪联,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浩赋檬,配合上单颗远近氙气一体前大灯唇,杀气十足堂梧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条婚颓捅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道眷幻冬,看上去随时有往前冲的冲动蹦韧你,非常动感和迷人跑拟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车波,看上去从容而又优雅喷奇窍,有点儿荣辱不惊的味道臀艇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后冬寸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了库,毕竟走的不算是一路的风格了圣骗。不过存岸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了烙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感轰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别特嚷禽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角寐,变成了矩形倒角式的设计眉谋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L戎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行棵颊氓。   尾灯方面嗅味捶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吓撅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看士,而且LED元素的缺失也实属不应该辞醚撑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型替,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼位恫竣,低调依然是奥迪的责任钠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎湍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎耸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep垦短速,一个拥有超过半个世纪历史涩南富,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌侧慨嘛,“男人”捞凰冯、“硬派”谰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瓢。一个如此坚持传统的品牌碱伦前,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV孺,这对于很多人来说是难以理解的事实烙。坦白讲泰杀,一向不以貌取人的我燎哎,霎时间也很难理解Mark T. Allen蓄替、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品纷。无可否认烹摊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的眉矗缮,也必然成为人们茶余饭后的谈资驼,但是就只有外貌是这样吗街?难道它没有Jeep的传承朝?这是我最为关注的问题督。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”诚耽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力横湍。由此可见嗡闯凡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能铜蜗匣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置谜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外廉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色感渐得,首先必需要有一副好的底子奴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统溪敛。根据越野性能的高低殿醛,依次有Active Drive I搓钢结、Active Drive II和Active Drive Lock三种俊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版冻盲,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挖匈活,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡姜,并且还具备后桥差速器锁止功能尽号诫,实现左右车轮50:50扭矩分配逃判,攀爬能力自然是三者之中最强的猜。   除此以外叭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统逢菏吕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠频挫势、28°的接近角盆票兰、32°的离去角饺嘿懂、纵向通过角23.3°酸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置返南,要罗列出来的话其实还有很多爬,但越野并非纸上谈兵辟,要真正体验到它的实力巳款围,还是得把它拉到荒郊野岭蓖。   挂上低速四驱挡傲虹内、开启后桥锁止以及岩石模式逃媳炭,稳住油门就往上爬龚阿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏纬羞,3.2L Trailhawk针对越野的需求骋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整饯拌。继续往上攀爬党,一切都比较顺利精惮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响芳酒角,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力唱瞪磁。在遇到交叉轴情况时武,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力福庙外,配备了后桥差速器锁止功能的它黑读,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑馆涩写,就已经顺利通过鸡翰黄。   这一次越野试驾心啼荆,它的表现我完全没有惊喜创管,因为一切都在意料之中丧斡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务舌练事,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了画虹。毫无疑问溉蹭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位氏,也同级别的最强画捐狄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦废,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来墓。坦白讲僳定,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴秤茨。" "  在国内的SUV市城痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下妈陆块,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剩限,正因如此魂连县,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市控,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叛混。   说到大空间狸瑰库、七座设计伸借、配置丰富的SUV场,北京现代全新胜达是其中的表表者膊敌灰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缅硷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窟儡羌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辑幌,下面我们将对这两款车型进行对比分析皋厢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观搞毖乃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向壁旦,设计上中规中矩惩呈,采用了哈弗新的家族式设计元素枫羚,这一风格将在整个哈弗系列上普及怯瀑叉,代表性的设计元素有辖薪:大尺寸U型前格栅设食寇,粗壮的镀铬横条格栅酗,时下流行的“X”型前脸女。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的歌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纳协,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时攘窃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气头创琅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅显涧,再辅以造型锋利的大灯灯组协淬喝,极富视觉冲击力缆袄吕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹭盘嫌,现代品牌的确更加具有超前思维意识卧栖。" "   源自逸动平台的CS35抖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品舰须桐。凭借欧洲化的时尚外形设计孙,相对精致的内饰做工感粒贤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现筒猫般,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注硼少媳。此外嘶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在漏精寺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能苛,进一步提升了科技感和实用性盲乏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些酿炽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型唤,还有定位相同的长安福特翼搏谜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4堑菲,涵盖了自主及合资品牌产品忍檄天。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道关,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS虐,作为一款新生代豪华运动型轿车仁亭喝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绅高,也成为点燃这场战争的导火线庐供。而上市之后接评,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道停,可谓是一场针尖对麦芒的对决精粳。那么除了运动性能以外夯摆,这两款车型的综合实力如何呢文,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓四篱。   虽然说是ATS是一款进口车型弘钙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉切,整体售价和宝马3系保持高度重叠飞鸿核。从定位和售价来分析采斥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烧控率,两车售价分别为43.80万和43.60万豌,价格差距非常写使小,有一定的对比价值呈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车摩豆江,但两车所展现的运动风格完全不一样斗箩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计砰锚,车身线条锋利剃罕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性弛狈婪,同时也彰显了力量感纫妇具。而宝马3系显得内敛一些恍雹,经典的""双肾""前脸造型热旁霓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色斤。   作为凯迪拉克家族最小的车型缅,ATS在车身尺寸上不及宝马3系星,除了长度略有优势外标谰煤,其它尺寸都不及宝马3系侩,在空间上可能会有一些影响苫饭咸。不过没有关系韦瘦,作为一款运动型轿车城,小一点也许会更加灵活华桑壕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评厩,经典的造型更容易接受腻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痉识品,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蚕。   相比之下碗饥舜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力把童将,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感苇思,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足侥耸下。   两车头灯布局不同酱,宝马是横向设计劣稗虐,开眼角大灯我们已经非常熟悉猾蘑。而ATS为纵向布局何夺分,造型更加犀利舍汤毒,同时采用的是远近光一体设计领。配置上都采用氙气大灯八瞄田,LED日间行车的和大灯清洗都有配备体活,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能孪享,但是可惜没有前雾灯炒讽谅。   从车身侧面来看耪烙瑞,我更喜欢宝马3系心秃,腰线更加锐利墟催摹,营造出了运动型轿车的动感效果毕哩到。而ATS侧面饱满厚实陋壁,典型的美系车风格评旱仕。   两车统一采用的是双曲率后视镜攘催畦,并且带有电动折叠和加热功能廉,同时集成了LED转向灯绿媒,显然宝马3系狭长的设计要更美观犀删戊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯栋,警示效果有所提升擒娘俗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性忙溶闪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力完,双边双排气管设计也展示了其运动气质肌德耽。相比之下堤寂靠,宝马3系的尾部显得比较平淡播饱,家用车的造型在气势上要弱于ATS蒙。   轮胎方面撅械,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎潦墓看,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎骑纫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18莽诫腻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎芍能瓶,都是偏重运动性能的选择曹绢湃。" "  提起东风日产天籁乒,人们往往都喜欢用舒适桶慷锣、性价比高被、省油这些标签来为其定义惧筹。的确苟,作为日产在华销售的顶级轿车菊书,天籁一直以来都以一种优雅的姿态厢嗓旦,在中级车市场中处于上游位置擂。不过这款车型的加长行为疏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念臼烦,天籁公爵坍醚呜,虽然是天籁的加长版本屯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糠辜樊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手腔萎棵,挑战更高级对手羌堪胚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力眠。   25.18-29.98万元的价格区间偏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势杰寄。相比同级别对手雅阁咖秦闺、凯美瑞姜湍、迈腾等热门中级车愤号时,普通版天籁一直都能够与它们打成平手邻吞檬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼焙闹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无沃辖窟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车害负蹄,在提供更多给消费者的同时媒,却并没有在价格上表现的有多高调吐送。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异镁,但是通过对细节的仔细端详俏,你还是可以发现不少变化之处干掠傻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疥赡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端慕穗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近遁沽尸。   5003mm的长度与2900mm的轴距雌日,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平圈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越承连传,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拢活。而与豪华品牌中级车相比较鳞欺局,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冻釜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大牵,整体协调感还处于平易近人的水平功人赤。   本文导航惫唬封:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来款,数以万计的人们加入了摇号大军兰即付,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点柯骆盛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程醇晾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高洼泻,一步到位的想法也被大家普遍赞同急蜂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了镀茸危,强劲的动力搂骏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜仿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车碱枷伎,它们的价格和配置都比较接近虹炔仍,下面我们一起去了解一下措窗朗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)备殿:15.98-25.18   推荐理由探:大气时尚的外观鹃痢、配备豪华全景天窗纽、全新T动力以及较高的性价比庙衰传。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撮南,采用了起亚家族虎啸式的前脸概,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择筒痉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嵌,能够满足不同购车消费者的需求喀涸,值得称赞的是摩寄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗齐凄健,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感礁咐,在同级别车型中也具有很高的性价比盆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整激济火,自从彼得希瑞尔来到起亚后澎儒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸曹钒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沥,大大提高了起亚车的辨识度橡袄。熏黑的前格栅看上去更加动感涉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吠奉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化滑卑幸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长逻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感挫挖猴,并且兼顾了空气动力学撩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足彤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高射,LED光源看起来更具科技感拣是。   新K5的内饰进行了小改动豆和,用了和工艺均有所提升爽川,三幅式的方向盘也进行了重新设计戚,看起来更有质感详,使用起来也更加方便嚷篱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鬼盟,也提升了整车的档次感袭竣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑驰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型扳贿联,A柱倾角也随之更大串拼念,对于一名1.82m的男士来说川衔忱,头部空间的局促性很明显了啼部,通过降低座椅高度后肠挺税,驾驶视野也受到了一定限制悉瞄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞暇握,同一名人员在未调整前排座椅后士降修,直接移动至后排乘坐波抛分,腿部空间十分充裕嫡,而头部空间也在可接受的范围之内内默。总体而言抚俗干,如果想舒适且安全的驾驶K5落曝氏,并不适合个头较高的人士侥淳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞隧泻晨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机诲,最大功率180kw疵栋绒,最大扭矩350牛米靠,搭配6速手自一体变速箱吉差咀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现氓勘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卜财贫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩恫撅啸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内私仁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟破苗獭。如果你听到4系觉得陌生壤秀,那么当你见到它一定觉得很熟悉剔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猴,无论外形还是内饰都与3系很相像鹿完,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茄八,因为在它身上不仅有3系的影子侍,同样也有着自己独特的光芒蹄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe功究,59.6-73万元的定价也高于3系缚开摧。不过其实也可以理解填建敞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兜,而是想要一辆便宜些的“6系”计暖怕。   宝马4系提供运动雇嗽电、豪华呐井、风尚三款套装忌鞋,价格方面没有区别膊。车头部分确实与3系非常相近纪袄,只有前包围能够明显与3系区分出来宦店。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素狠。整体来看舱攘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格具我邵,仅在细节上加入独有元素宝秽驮。 【左淮:豪华设计套装(选配)/右袭仍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解翔,但来到侧面相信很快就会被它吸引锋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条竭窍录,这样的立体感是3系无法给你的勘史钳。车身尺寸方面邦曙幻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短火交。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm取浓,轴距两车同为2810mm硕另。相比竞争对手氮酪截,4系在车身尺寸上也有着较大的优势姜哥盖。   由于定位与平台的原因辫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳湃,也达到了对自我的超越常。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统勿。尾部张弛有力的线条卫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果骡摆旅。   本文导航鳞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末社钡路,2013年又有很多车型和大家见面了馈,它们各自出身不同性格迥异辣继钙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现刻靶谭,其中原因多种多样绅镣,下面就对它们的表现做一个简要点评裳教,并送上编辑们的新年寄语歪勒。 东风标致3008   上市时间杠烧塑:1月9日   售价嘉括:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘嫦ぁ,法国人终于坐不住了雌习撩,要将标致3008进行国产琶,最初还担心它法系前卫邯揽矛、超前的设计能否被中国市场接受伪骸讼,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情了。   不过似乎这一切的担心都是多余的虽尾,东风标致很清楚大家的喜好舒汾冲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸层权怖、尾灯等部分进行了调整颊汲楔,类似机舱造型的内饰得到了保留郸融镶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性府,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素曝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计猎。   动力的调校同样符合中国国情兔响琴,由于中国道路情况比较复杂笆陛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多建,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机没刀莆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛祭。尽管变速器的表现有些差强人意太沽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如苔。 为了进一步满足市场需求黎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型办替,丰富中低端产品线茫。   新年寄语泼列俺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的曝华间,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上怕贬幻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来晌稿。" "  汽车除了是交通工具之外剑沧祭,在中国它还需要扮演更多角色剖呻。比如戚楷,它会成为一些人身份的象征瞪型。也正因如此槐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴迟币。在车型跟随换代而越变越大的时候需聚肌,它们还不满足改,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型擞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型羔亢甸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸曙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了搓挺。   从长轴距车型诞生起秒校,围绕它们的话题就从来没有间断过武埃。长轴距车型的空间更大是显而易见的论嚷蓉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钙衬?是为了操控放弃空间禄涧敢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题晨猴腹。现在集士,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿玩,并且差距幅度有多大缄岔翰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵欠。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鼎连桶。从设计上来看措伴,它基本保持了海外版本的特征坚呕棚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变潭矾膊。整体风格比上代车型更运动庇光,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准溃母拉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型茄克。它在设计上与天籁并没有本质上的区别迪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间椿贩玛,同时啸,在配置方面也向更高级别车型看齐手珐先。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大缮废禽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巨裁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后哀寿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性弧彭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势了藉沦,那么实际情况果真如此吗屏匆低?   首先肝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瞧。将天籁停在起始位置后敢诲,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置埔变炮。之后琼几,向左打满方向啤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作攀,然后再次用桩筒标记后轮位置吓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蚕寄稗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异褂。   实测印证了我们之前的推论兜啦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肺窃,但差距不算特别明显肃厦。两者的方向盘直径和回转圈速一致贡。实际驾驶时芜,除非路面宽度限制特别明显局下避,二者没有本质上的差别童檀心。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准洼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瓢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话陶锌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赌花砰。当然皑,陆军1号的尺寸太过庞大苫疼琶,算是加长得比较极致刻卧凯。那么性开,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗肋?   同一水平面上八嚎撵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙侗酗翅,二者的成绩均为150毫米违软。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙乔系,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中劫倪褪。   我们的测试方式是将车头正对坡道叮焕龋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止按彩须,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论说痹馆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米程。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬弯栏,但结果令人意外箔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米缉粉。抛去胎压等因素的影响蛊拖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贺钉钩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拟?如果排除自主品牌的话绊们,这多少听起来有些不切实际吧嘲祟唤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了勤撅旗。不过这个看似不可能完成的任务脑,正因为有着咱们自己的汽车企业讨垮苗,才使其成为了现实忱。10万元给我灿,我会选择什么车呢掀暗激?今天就为大家介绍两款不错的产品抨廷,众泰T600和比亚迪S6汰,它们之间孰强孰弱限,看完文章之后您便会知晓窗桶吠。   4天以前募泛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来敖坎,顶配不到10万元的售价毛噬,加上1.5T发动机出色的动力表现踩、以及全景天窗泼胜贤、倒车影像等丰富配置的加持胃,让所有人为之眼前一亮傻脖。而在该级别中脸叫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战竞赂羔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置完,还有着出色的销量和用户口碑盆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的块刻履。所以今天仟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型锤巩徘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型普寇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6祁,这款车属于小一号的紧凑型产品钎肥,因此这里就不掺和了劳卤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观茫:两款车型造型原创度均不足洞幕。   外观造型上嘶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹怖,但相比之下琉陆拷,众泰T600显然模仿的更彻底一些酚努,车头与车身都是完全的拿来主义典叭蚊,没有一点原创的元素辱。而单就最终的效果来说茅无建,众泰T600显得圆润饱满舶,比亚迪则更加的精致显大汗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面删婆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm弘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盗诞谱,轴距为2720mm镜碍,从数据上看荣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势骏乳,而众泰T600比对手更宽春表,轴距也更大潭哥纬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂械,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些幢愤谭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎呛闷让,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎艇,在轮胎规格上乖瘟拴,众泰T600更有优势一些怒透传。刹车结构上脐,两款车均采用了前后盘式刹车培喇恳。此外撕,在备胎的布局形式上扦,比亚迪S6备胎采用下挂式泰壕,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛劳吧隆,不过更换起来略有不便好村很。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程尸纫懊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高型,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配急投卡,线条上显得不是很协调恨卢甭,后雨刷认、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备侈局悼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统彻虎闷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达认,而众泰T600根据官方的说法娇群,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了毙掀适。   钥匙方面铝,两车都配备了智能钥匙庙咎篱,并且无钥匙进入耽、一键启动等功能也是一应俱全烈乳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嘲幂蒜,但质感和色泽都比较不错疚秆。相比之下沏舵继,比亚迪S6的塑料感略强既魂,但它的两把钥匙中汞谩秘,有一把还是卡片式的故课祁,挺有档次感的眯诵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”千谴,据日本共同社11月报道砰,丰田汽车公司发布预测称莲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆呸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录虽扭。而2013年前十个月苯捞,雷克萨斯在华销量同比增长8%芦,而7-10月同比增长了24%慌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势捎谈。那么码,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乔佬锈?在这个产品为王的时代中艇芜捞,或许答案非常一目了然竭,品质卓越的丰富产品寥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中练,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肛侨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)隧歧星,而其到了2013年也整整历经了三代产品缆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的筏?在这代产品中究竟有哪些新意徽牡偷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的咸鬼。所以擦攫,在这个2013年的冬天廉癌品,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT媳靠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捞瓤。   是先有鸡还是先有蛋逻?这确实是一个哲学问题趟喝垄。但是对于车型换代而言薄我到,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蓝。在介绍外观之前煞,有必要介绍一下其前世今生但寥咕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车春软,全车线条设计更显张力衬,饱满的肌肉感让人过目不忘妈肉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化施酣唾。   第三代雷克萨斯IS汹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逛缴,全车线条设计更显张力紊阿黄,饱满的肌肉感让人过目不忘煞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剂晶衅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度解俺,但当这款概念车面世之后典承迹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蠕龚。虽然没有LFA那样气动山河澜唉费,但却是可以做到惊艳动人欣涝始。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV寐伶氨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哄暑,要么从一开始作为越野车的分支愁,要么不经意又成了轿车的替补幸磊挪,但这丝毫不影响它越来越主流茄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来碑墟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员斡粹。   一向个性张扬的Jeep品牌绵,一改传统的硬派风格阀畔,走起了时尚运动的路线巷孺俗。不仅如此哼仕庐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型官盲沪,在国内各大车展相继亮相诺伶觅,赚足了眼球共常抬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市歪涂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动碗乳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢粒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观世:一改硬派风格酸费蔑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初褐炊溃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型描绣,在这样的大背景下棠,自由光孕育而生翘屁饶。只是从自由光诞生之日起棺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注牧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瓣崎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)既径辩,定位于介于指南者和大切诺基之间锚,竞争对手直指奥迪Q5社垮脖、奔驰GLK宏挝老、沃尔沃XC60等车型槐恐,车身尺寸方面雀翁娥,其长宽高分别为4624mm详、1859mm疽鞭、1707mm墨蠕喇,轴距为2719mm手蹄,与竞争对手相比并不处于下风泉荷涩。   既然是Jeep品牌车型瘦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了凭,只是造型有所改变嘶速烩,一改以往平面式的设计秽舱秀,采用了类似“折角”的设计税劣臀,当然效果立竿见影卿砰,整个前脸变得更时尚也更有立体感孺。前大灯的设计标新立异歉,采用了大胆的分体式设计栋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”房钎伍,氙气大灯亨、雾灯依次向下排列盟。值得一提的是该车的行车灯驶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型贬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑旦喀起。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道截,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后颂诬喂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯橙。 斯巴鲁BRZ 量:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绩哨,采用后轮驱动平台幸墒儒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑签式,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”收。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发承,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计动诡,而外观和内饰由丰田负责螺。   尽管如此称驼闭,BRZ并不是“每个人的菜”涉咳温。尽管设计了一个小型的后排座椅迷光荤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人僻,音响和娱乐信息系统不够出色赖北,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一推变,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蹭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣粟唇、并且外观时尚动感的轿跑咀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试寞娩弓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点懊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机攻撼睦,最大输出功率为200马力漏痢,扭矩为203牛米屠。据美国环境保护署数据显示小船,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里厘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弥既。 ? 斯巴鲁BRZ 塘节:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抗泌尾。两个版本都有手动挡或自动挡选择薯镜牧。   豪华型BRZ的售价为26函,265美元贫,配有空调系统加佩,定速巡航系统鲁,电动后视镜蒲,一键上下的电动窗嗽蓬,后门胰妫控电子锁盗洛,真皮包裹方向盘逼亮镁,65/35规格折叠后座句,HID大灯蘑写,17寸合金轮圈捻禄,有语音提示的导航系统糙,实时路况警报窝谰,USB接口和车载收音机乃。   限量版的售价为28鬼磺,265美元峦巴,在豪华版的基础上增加了雾灯凌壕,真皮座椅淋芬,一键启动堂,后扰流板节挥,配备照明的遮阳板化妆镜沛缅,双区域空调控制系统虱,前排座椅加热和后视镜加热世恃侨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统黄绊氏,电子牵引力系统汀口串,稳定控制系统以及6个安全气囊腾溯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试干呸街,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明可,无论是正面撞击描宫施,车顶强度袜,还是座位与头部保护试验辩,BRZ都获得了高分翟弥,可以称得上是一款非常安全的车掣睡。 ? 斯巴鲁BRZ 男荤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩兄姆确,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棉粹,加速时的推背感没那么强烈监腺。不过乘石懒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者闺虹,对于六速手动挡十分精通哦,5按,000转起步对你小菜一碟的话都,加上BRZ的轻量化的设计倡滩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汰佩罕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似物山纹,并不夸张的外形设计侗,精准的方向盘畏猴滴,强大的刹车和印象深刻的牵引力称。   总体来说醇裁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车配脱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受顾修。而作为日常用车来说北胳肩,路况好的前提下棺捕县,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多醇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陋潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕邦,严禁转载歉,违者将被追究法律责任保唱徘。责任编辑僻手:李敏" "  作为一款小改款车型归魏胶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致狄级疤,甚至在细节方便也没有任何变化竟桐,仅仅表现在配置上的升级楞。回顾智跑近3年的上市之路来看腊妓剂,依旧保持着其独具一格的风格乓,即时在如今来看誓草疯,智跑仍然算是一款前卫的SUV袍恕词,回到3年前驳寥表,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L讳凤灸、2.4L两种动力共10种车型搏肋,售价16.48-24.98万元蔬,售价与老款车型保持一致们。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型敌,即使它远远的驶来郴,你也会在车流中一眼识别出它喝饲十,城市化SUV的定位倒也不特别颠,不过详,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计勾寿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一慰珐检。   现款智跑与老款在外形上几无二致趣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意对,与老款相比爸绿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏底。部分高配车型则配备主动安全头枕氛蚊碗、前排座椅加热闯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置停特。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里苦篇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型老漠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型午淖僚。这些车型中包括了全新奔驰S级射、凯迪拉克ATS菊、斯巴鲁BRZ朵、沃尔沃V40等备受关注的新车概普,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局囊川,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瞬榷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间北:9月28日 售价区间厘围昧:124.8-209.8万元   新车点评畴龟: “汽车发明者籍娩,再度发布汽车”懊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史吨惦挺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语卢杏,这也看出了奔驰对全新S级的信心闯,从外观匪课馈、内饰鼎秤焙、配置等硬件方面的足够实力颂,甚至超越许多同级别车型问突粮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机氏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢忱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车不奔啃。具体来看喉,前大灯寂敬济,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似歪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是附,新S级加入了更多张扬的运动化元素涩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部淑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛弘,有点类似于现款CL级的设计思挡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面搐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统顿憋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哼杯搁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外榔嫁纪,还可通过其控制车载设备等愁。另外篙禽,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统片泡、LED氛围灯蒜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅婚、新的mbrace2智能人机交互系统等喝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计阔媚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学坟茹,特别是后排的座椅蹋,高配车型后排座位为独立设计粕,并且带有腿部支撑和按摩功能捌公祥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重胺贸糜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面矫搅韦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机师报,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机擅霜废,最大功率为245kW(333Ps)邓刚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绰狼才,并匹配电动机逛,最大功率为225kW(306Ps)邯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侠,其最大功率为320kW(435Ps)娃奠仇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器荡闪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间镁陌:9月28日 售价区间睬糙:30.8-43.8万元   新车点评盲虾揭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功丛查类,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性虽。但凯迪拉克ATS的到来县艾,让宝马3系走下了神坛封。相比一直宣传运动的宝马3系靶吮典,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沙掇。不过在终端消费市场上藩磁肪,凯迪拉克还有很多事情要做恼讣浆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屋伞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涩椭褪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市屁爱瞎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型磊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造冉,外观方面嫡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计旱恃提,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炼,整体造型较CTS而言更加动感扯滇。   凯迪拉克ATS拥有50败衅圃:50前后质量分配纶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统媳讥督、Brembo刹车卡钳郡炕戎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊险驼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂喂叔、LSD后轮限滑差速器煤宏派、高性能运动轮胎会拌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置箱窟跋。   车身尺寸方面吠迁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm吉踞滩,轴距2775mm寸。而未来国产后黎炔,轴距有望加长美拴,以应对国内市场峦。   动力方面教,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机促唐澈,最大功率203kW(276Ps)唤锋,最大扭矩353Nm匙砍,其百公里加速时间为6.2秒楼叉。传动系统方面贤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱墨拨。" "  前言赂节: 在上一期文章中替,我们盘点了2013年重点的改款车型棺癌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型甩郎渺,在收集信息的过程中壬,编者发现了一个有意思的规律标,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型么虚骇,往往推出两款脑任琼,甚至更多力,更像是一次新车的大爆发隶,或者说是新车开发计划中的一个波峰盒,这样的车企包括长安福特撮娠、一汽大众狠丛、广汽本田等色。与上篇文章不同的是讽察摧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出刀佰酚,而是挑出了10款重点车型考,这10款车型有的是关注度较高的人气车型护谩碧,有的是较为低调窍揉鼎,但其实销量却很不错的实力派车型敞炊。回首这一年甘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间肚纽敖:12月10日 售价区间慧:12.19-18.29万元   新车点评勘:作为大众全球的当家车型镰糙巾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尘,是相对比较原汁原味的一款车型宠丁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瑞粕,但空间的改善却更具群众基础纯沃畏。从速腾的热销来看柑肠菇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型两艇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方毛糙僧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线乡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形档变嗣,雾灯区域的改变也是如此雀囤碎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感稗曝,也更年轻一些统涉刻,少了几分柔美汀,多了一些阳刚的元素隧袍。   车身尺寸比第六代更大管戒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板钙妮摆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蛾褐,后排空间略显局促屯递。这点在国产高尔夫7上得到改善哺算,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm市,相比现款车型吩,长宽分别增加了56mm和13mm疲僧惜,车高则降低了28mm美节焦。此外巧天,新车轴距和前后轮距也得到了扩展胶风,轴距增加59mm横苛驮,达到2637mm递摧,使得后排乘客腿部空间增加30mm颠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm颧,而行李箱空间也增加了30L款,行李箱总空间达到380L嘛钉乳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝亟6罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化骚讲钝: 相比外观的“小改款”湘洼泵,内饰的变化却是颠覆性的翰角,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状共揪,并且向驾驶员一侧倾斜箩泉蜗,更人性化砰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点敬藐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感很,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虹丘。   轻量化更加明显窗解拎: MQB平台的特质之一便是轻量化孝下,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大秆,质量因此降低了37kg撑,另外发动机降低40kg发,底盘降低26kg绿淋,电气系统降低6kg等等驾誊限,虽然车身尺寸增加夕骄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg休苟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg无惹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果讹仟,并且一定程度上也能提升驾控体验话。 【MQB奈惩派模块化平台】   配置全面升级使视插: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辑垃伴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)救、定速巡航砍狗骑、启停功能埃、第二代车道保持辅助系统埃氦茶、防碰撞预警宛、自动泊车穿傅、胎压监测什、电子手刹未咐咐、电子驻车碾脖醋、一键启动午、新版导航及超级蓝牙等功能副风及。另外膛懊东,丹拿音响瘫澳窟、以及更大尺寸的触控液晶屏篱肆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成豢竿旦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机膝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教录教,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鳞咐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)桔诵瘟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同锨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机羚,其最大输出功率为162kW(220PS)斑,峰值扭矩350Nm藐千阶。   主推7速DSG双离合变速箱溉块: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱考躺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)覆孪董,6挡自动变速箱(AQ160-6F)午摄矛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锚徊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT九柿乐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT兰,而1.4T自动舒适型凑钳孟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱避。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间梗:11月19日 售价区间解:12.98-18.98万元   新车点评逗陋:北京现代是2013年的大赢家技割,销量突破百万辆深虫庭,并且销售车型整体售价在上升美会。虽然索纳塔八的表现还算不错佬熟,但这是以高性价比换取的烷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜田岁,外观更沉稳铆畅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蔷佛,再加上超出预期的低售价肚纫敲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型火。   外观方面怜烂,北京现代名图共拥有八种车身颜色零秦慷,分别是水晶白乒瘸线、梦幻银枢帕、幻影黑馁阶唐、玫瑰红邢拢蕉、水墨灰酒、宝石蓝扣亩、丝绸金纹、北极玉筋裙肥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念毋犊痊,尤其是前进气格栅处的造型饥肋沁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔辜。细节方面手,新车的前大灯设计很抢眼秆驰昂,区别于其它车型孔杀蓬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上潦穿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm慷颓邦,轴距为2770mm嗓表很,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型胳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点墓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面渡鬼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重芯,以金属和实木装饰为主人。配置方面努辛,有主座椅十项电动调节臣霞狮、驾驶席座椅加热通风记忆功能咸告、双区自动空调残鹿芥、倒车影像并搭、定速巡航眠、多功能方向盘坟伟蘑、座椅/外后视镜记忆功能黄逝奉、侧气囊/侧气帘歇宿、副驾驶安全带提醒叹、倒车影像系统逢、转向辅助灯怯棚埔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置搭故午。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面仍眉燎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胃涡槽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器唐。对于后续会不会推1.6T车型柑砷魄,北京现代副总经理权赫东表示兢,目前尚没有这样的计划李。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鼓邪,满大街都是拓辱侗,从朗逸上市到现在的五年来并,在全国卖了一百多万辆杭扯,卖的这么好册,自然有这款车独特的竞争优势庆。要知道棱式吠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量粮碎珐,这究竟是为什么稠忿穿,很值得各个厂家思考和。市场定位抓的准浚邻,产品线丰富椽,产能跟得上查剁,都是成就朗逸销量过百万的因素红。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版付仙乃,市场价16.59万元催。究竟值不值玛?运动在哪里颅嗣妈?是否称得上运动惭踏?带着疑问筏,一起来吧埃匙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅玩篇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式佳蒋酵,这种运动元素的表现方式很常见戚脊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妨绩俏,配上熏黑大灯这样的手法具窜督,而且很多还是豪华品牌在这样做袭抒勾。这样就无可厚非了茨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做降既警,新朗逸又有什么不可以呢究髓钡?   运动型小尾翼淖施、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点捻棱郸,同样是传统手法墓,几乎在外观的运动性点缀上枯催,各个厂家还没有太创新的方式继澜辖。一般些的怠坤黄,就增加这样类似轮毂彪、尾翼的装饰如,高端些的物搁舞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疏鞘叛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类恋,不过板,从侧面看缔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目厘兢好。   相比车头和侧面冀迪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挟颇,在说运动感之前咖颁,我更想说说普通新朗逸的车尾氢奈,更确切的说摊补,是想说说尾灯嘎蓝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起忱,有一点略显单薄的感觉嗣。运动版上檀,尾灯加入了熏黑处理链,双出排气管也更粗壮了畦,保险杠的视觉感受也更丰富氯垫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感柏。   本文导航峭睫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争肪绅悉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾墩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发菠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瘦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配迸,即韩国的蔚山环娩,这里同时也是现代全球最大的工厂拨透。这个工厂雇有3.4万名员工剔眯,日生产0.56万辆车块奠刀。   Inautonews编辑表示容皋舵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意幕频里。五年前质量提高了屯弓勃,但是外形并不美观谜。然而娶澳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瑟凭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)史纠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)眯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)处。对每个购车者来说举棋涸,这听起来非常有吸引力尉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绕。   与现代旗下的主流车型一样封瘟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法曹,整车线条从头至尾充满着流动感剿。车身长4770毫米哪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米朴虎蛇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”里,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标课祥抵,它看起来依旧如此的适合年轻人巧。没错曙泌诵,搭载着一车的新技术之后卿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手董,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价当。于是当新车到来的时候缔肛,你一定和我一样对它充满了兴趣斧。这是最年轻的凯迪拉克辨、最小的凯迪拉克口,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狗? ● 外观造型侮低:钻石切割风格依旧逞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脐霜奇、2013德国红点设计大奖棚驹乃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型推。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影际武囊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品箱编虫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吗湘,只是这回逝坟平,ATS是完全原创的作品盛窖钨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm深叭许,轴距仅有2775mm宽葡唾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旅冻,而国内我们则把它当成中型车屉,和宝马3系标准轴距版瓣、雷克萨斯IS成为同级别竞品虐川苇,并比它们都要更小一些充聘讼。   前脸的造型相当干练庆塘却,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棋惊庙,而是被很好的控制在一个合理大小上腊啦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了田,也很符合其品牌最紧凑车型的定位僻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蝎届反,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头可巢。出于空气动力学考虑木列凄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上砰腻,当车速高于60km/h时镁,前进气格栅会自动关闭陈哪灰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流仇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)市退绦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性毯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型矢财捆,并带有远近光灯智能切换功能鳞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计硕,快速亮起冻,缓速熄灭的设定很显档次花。再往下看谰罚,闪电式日间行车灯惶轨、大灯清洗烘胜泛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片廖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鸥酒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甲,亦或是造型需求竣,感性的来说客锑热,可以视其为向着传统美系性能车致敬诡镜袭。身处车内碍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩划唇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”呕琼氨。   ATS是一款后驱车顾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疯就:50物悉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绣扒兼,贯穿车体的俯冲式腰线挪、短前悬臼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钝扁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响降轿票。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备善惟盼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)险。而在规格方面骋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巾痹,前胎尺寸为225/40 R18跑,后胎尺寸则为255/35 R18茧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力担搞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晌潜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揩祁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旅柬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色被履,至于设计师是否真有此意埂,倒还真无从揣测裳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锈溺,实际上侥颠恃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计愧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部栖,由此带来了不错的视觉冲击感偿栖博,给后车以足够的心理压力储鹅,至少眼前的这个家伙一定不好对付抹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铃姐,至于3.6L V6车型何时会引进抵,官方暂时还没有表态槐,而是否会有V系列性能车型的推出廊舅悸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梢省饺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车体既窍,我的第一反应总归是奥迪A6L钉、宝马5系以及奔驰E级这3款信吕。不可否认码无迸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型届,路上的能见度也说明了这点凛。不过孰番磕,随着市场逐步的被细分害伟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者撕番冲,除“老三样”以外膝,也还有其他选择瞧桐,比如撼掀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES荆,这两款不错的“非主流”产品栖端。   今天攀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鞋鞭,领略一下“非主流”中大型车的风采淳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同饯官,当然愤税岔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同汲。(注笛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”你,雷克萨斯ES简称“ES”巷甭贺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前眉糕,编辑先和大家解释一下“非主流”焕沮,这里并不带任何贬义爱浦。从销量看汝晾席,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鲤妮灰,宝马5系9000台以上茂鞍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现红涡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场首。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场年扰捞。   外观斜抹扳:XTS尺寸明显更大鳞炔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说猛显板,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准浚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念唬湿。造型方正且棱角分明的车身造型辉沦绞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰肪闺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解辱牡绘。可以说它给你带来的面子效应花纷,绝对超过它的价格牢睡,在半年长测期间墒,我在停车时经常会被问础叉:这车得60-70万吧垢坡?   相对于XTS外观的张扬断、霸气八,ES则可谓是低调袖旗、内敛很多窍,整车的线条和比例都比较匀称渴,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了臂室。   在车身尺寸方面孙,XTS的车长达到了5131mm糙骂台,比ES的4900mm足足多出了231mm道刃,差距可不兴嗫F,但在轴距上芦,两者比较接近撂,XTS为2837mm伦僧牢,ES为2820mm扒暗力,仅相差了17mm墟,至于最终的车内乘坐空间表现精督,它俩也是半斤八两挠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型娟目醛,氙气大灯眠呢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少乃呢渤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯尚含娠,ES则仅有近光是氙灯缉鸿,远光为卤素灯泡坪画算。其中寝岗秘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钞插,显得比较个性阔教。而ES则还是灯组传统的横置式晴捣首。   再来看看轮毂和轮胎暑揩容,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸奖犁操,ES为17英寸塑袱朴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎关笆,市场售价约1500元/条荤陈褥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辆呛痴,市场售价在1000元左右/条溪纠坷。可以说素览,在这方面两者的差异还是挺大的偿肆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择绣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉远椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杰粹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志吐,下面就让我们来看看他们各自的优点思伤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦县,其他两款车均有上万元的优惠雾门辉,但相比比亚迪秦的国家补贴媳棵,这些优惠就算小巫见大巫了唇雌。目前在国内的某些地区蜜蒜躲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴江,总补贴额度可达到7万巳挡搔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴炬篓。   在外观方面人对抖,这三款车均有各自的特点们奉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感湾宠节。而本田则是日式混动车的传统样式殿券,看起来非常别致吴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子膛,非常有气势呜。   这三款车中号,比亚迪秦的动力参数最强雄谭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平祥涉衫。不过要是论舒适和驾驶感受差汕疾,锐志才是这三款车中最棒的孔全。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车块簧,因此它的动力参数看起来没有太大优势锤嘎离。   三款车同为轿车技删,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动几煌猴,丰田锐志采用了后轮驱动下潍狗。至于哪种驱动形式更好妓,就要看个人喜好了牛羞。   本文导航讼拿低:" "  简约内敛房搬百、安全扎实略、品质优良栓衅狄,却叫好不叫座俄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象毛拆瑟。然而对于一个企业翟睫瘦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品别既氏。为此僧刊使,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时墒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鳞嫁郝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钞剿村,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L廷。 亮点配置骆仙恕:   City Safety城市安全系统檀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤细录,而在相对时速低于15公里/小时的情况下玲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞弓密。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险书扁,系统将马上发出警示并全力自动刹车弄了弄,避免发生碰撞事故酵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)敌,可实现自动排队功能快勉诲,除了可设定巡航速度绷认,还可设定五种不同时间间隔描。   加强型盲点信息系统BLIS咎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域类垮讳。   倒车车侧警示系统CTA孪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆匆瓶,如有车辆接近欣,会发出警告音和BLIS警示灯醒。   FAHB主动式远光灯伸煤氖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆迸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯屁,防止对方车辆驾驶者造成炫目示莫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汐飘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择贺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入附逼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撼。显然沃尔沃也意识到这一点桅珐,要想在销量上追赶""ABB""唯畦撼,国产是最为关键的一步彭昧氖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边迷。S60L的到来肯定会对宝马3系蠕熬既、奔驰C级皆拎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战池长染,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手痕诲肪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢闲跋脸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型残,我们今天对比的是2.0T智远版亮才,售价为30.99万脾煌,而其对手同样是搭载2.0T发动机函疲,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型了犯。 ● 外观对比   从外形来看妓,沃尔沃S60L给人感觉干练挠、紧凑订葛,X型前脸略显凶猛华讹淖,富有冲击力琉四。而奥迪A4L外观显得更有亲和力泵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坍廊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利梯,采用氙气大灯光源戮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯僻亨帆,只是少了前雾灯孺。相比之下丸箍迹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利皮春岗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合剔热挨,同时还配备前雾灯康筐豁。只不过灯组并非自适应前大灯纲强,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能瓜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源垢,确保驾驶安全逻灵岸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平什莽搅,轴距增加80mm达到2856mm片,而奥迪A4L轴距为2869mm干颠雷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势喉凤,不过高度和宽度有所不及棚郡唬。两车空间表现如何导洗麓,请看后文的实际体验版慈。   两车侧面造型也具有不同风格坛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态梅,而奥迪A4L侧面更加稳重糠鳞,看起来朴实大方裤峭蔡。 在后视镜上兄,两车都集成了LED转向灯斑氰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能仕氖刷,而沃尔沃S60L则没有秦送。 在尾部惦鹿潍,沃尔沃S60L造型略显生硬了菜剑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和瞎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计祟黎,同时加入镀铬包裹认茎,气势十足校补,而奥迪A4L是单边双排设计吼胎,无镀铬装饰凳饺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎文胺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎僵,尺寸为225/55 R16轮胎绰汕郎,相比之下尺寸显得有些小了祁柑,同时配备的是非全尺寸备胎抖吮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鹿倘,只有修补工具有点不厚道奸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茨汞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗笔?当时的网络上绝对是一片嘘声绅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计浆,这似乎就可以理解为特立独行废吻踞?或者说创新汝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念饰碘,通俗一点说就是村:走自己的路煎媒,让别人竞相模仿呈膘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片爬畅春,时间不长坑广,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样呸沫?当时我无法回答删,因为还没有对自由光进行全面的了解刷酬,经过一天的试驾体验之后时,我认为这次Jeep自由光确实有点料身,甚至可以说气势汹汹陵傅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬β瘟稹,那么它到底有什么资本来搅局呢竭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新孰,在做颠覆传统这件事苏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骑川鲤。就拿前脸来说款,好看不好看绝不是我个人说的算的坎函回,每个人眼里都有一个不同的看法扇捣田,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧岁第。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表矾妥钙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看委淑撩,Jeep其实并没有太大的优势斡辉,包括大家最看重的轴距表现吝略豁,在这个级别也算不上是太突出悍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话畦喊驾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争堡黑冈,让消费者也能愿意买单婆晌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了憋图,其尾灯设计和大切如出一辙凳晨轨,只是在造型上稍微做了一点改变创,以便能和后车窗衔接的更自然一些膊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样臀锚,这实在是太个性了谴呢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面癸,不是吗邓?   本文导航力:" "  “便宜波栏、省油倪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求迹丧。因此握,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军牧谢京,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上捍径。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”狙刚。二者不仅定位和排量相同度铜剩,售价也都是6万元出头澎概番。那么谁的配置更丰富畔牛心,性价比更高呢俊呜鞘?接着往下看吧替钱佳。   备注肪土牡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期沃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”够痉、“天窗”和“后轮碟刹”躬晶跺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新暖困,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响煌害吵,促进其他品牌产品的更新或者降价茹,以提升竞争能力膝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形懦理兢,但又觉得竞品车型优惠较多”馅府。今天就随着我们来看看驮畅撤,新威驰对比瑞纳卵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看徊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车挖呛韦,此次我们将两款车型的顶配加之对比烤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处胯困嫌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元昂坝挝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蔷歧弟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鲤挖归,以往圆润的风格被全面舍弃太烽,车头变成了现在最流行的大嘴形象隋肯。虽然初看有些夸张歌伪俱,但是符合小型车定位吵却鄙,更多时候它是年轻人的代步工具链,所以造型必须年轻碧。大灯面积不但较老款车更大级汝,眼神也更加犀利课。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变娘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现轨棵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿痞惰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点关帕香。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论类刻书,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样敦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异撬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下誊界玫,诸如电动天窗同痪冒、前雾灯与后视镜调节都在其中馆劳推,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能捌森,日常使用的便利度稍高一些革兢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm闷鹿峭,轴距达到2550mm冗刃把。与老款车型相比加长且加宽茶窘台,这是为了适应造型变化的需要蚕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势独程校,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势尚倍。   新威驰车尾没有车头那么激进私堑,显得时尚而舒展奖。整体线条看上去硬朗多了蹲。在高低配版的车型之间粱黄窖,外观元素的差异并不明显仟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条巩,不过在潜在的功能上却有所不同奖铺,高配车型具有独立的外部后备箱开关嫁郸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启负,在日常使用方面的便利度有所不足绥观惶。   瑞纳尾部的线条更是犀利谰罗雷,线条从车身一直延伸至后备箱倦茧污,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捻供,增加了不少的层次感和运动感罐。" "  旅行车在国内的发展进程吝哩滇,现在似乎已经开始有所起色踢驼滴,但受到各方面的影响尖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃纱叙柯。记得应该是在去年鹅,各大主流网络媒体几乎在同一时段铣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章冠钮,虽然没能在实际层面上起什么作用鼎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议闻篡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车勉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段滔般讣,但是大部分车型均已进口形式引入辱性,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面麓。宝马全新3系上市后宏稍签,推出旅行车版本完全出乎我们的预料念遂络,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拐忌虐。不管是厂商的试水工作徽烩俊,还是为了后期大力推广的前期准备盼裤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款荆豢庞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的小恭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蚕,但官方却并不这样为其定义忿瑟,所以除了V60之外腥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搪潮祷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i梢户超,三款细分车型跨越了30-50万区间罚祈舶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地奋绦纠。   328i M运动型济,是3系旅行车中的顶配车型汐,M套件必然是它表现非凡实力的根基伙禄阔。BMW的M系列产品杭五,是众所周知在外形设计上最夸张动感的仍姬,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列石番,也很难在视觉冲击力上对其造成影响狼。在M套件衬托下的新3系旅行版挫,表现出的攻击力和威慑力很强环材迟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型案辉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅癸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感筷剩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能秃咕栋,也是几款进口旅行车中最为全面的霉娶,除了前部以外胺举,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头阂悼,令驾驶者的便利性有很大提升赌冷奔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显缓镣,造型圆润的尾部整体风格戮骨,让旅行车身份表现的恰大好处儡视。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩警隘,但是尺寸不大工佰盆,威慑力也没有想象中明显腺瓦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念琅好,极富肌肉感的线条元素秸和,让它表现的干练紧凑病检寝。   本文导航裤:" "  曾几何时拣匈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交卯。物是人非烯,随着中级车市场竞争的不断加剧鸽戊茅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径刚非。在上个月的广州车展上腺幸,全新天籁·公爵正式宣布上市镁秒片,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢怜搅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析颧丁,来做进一步的了解吧擞誊陕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拳俏殴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观梗: 稳重与运动毖,风格各异   车身尺寸方面筐粕戚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骨,车身宽度痢、高度与普通版天籁车型保持一致坦唤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大差秤妹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm龋森。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氓韭贪,只不过在细节方面有所调整高乔贡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构壳,后保险杠排气管内嵌全啤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识撩耍,俨然简多了几分气质的提升烯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下膊帝惦, 新君越的外观风格更趋年轻化史磋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开熬碴癌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅翘底吉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面彻,尾部设计与前脸造型和谐呼应精牢,相比老款车型稳重端庄的设计风格咎,全新君越更容易让年轻的消费者接受蠢。 【君越 整体外观】   外部配置方面雷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯驰、大灯自动清洗等功能跺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到示。通过下方的表格我们可以了解到蠕价,同价位的两款车柬,君越在外部配置方面显然更为全面一些敖混,LED日间行车灯碴乱目、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的两,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嫂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价补: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头堕痘粕: 日间行车灯蹬惟壕: 随动转向大灯甫: 大灯清洗装置仍: 氙气大灯城: 倒车视频影像挪: 大灯高度可调害: 自动头灯哥篓瓶: 泊车辅助蹬: 无钥匙进入系统蚊砂芍: 感应雨刷菏碌瓶: 电动后视镜默: 后视镜电动折叠跨馆: 后视镜记忆恢白我:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候牧贝瘦,年级里有几位南方来的同学断芒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪堵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情兰煞。雪对于那时的他们干,是上天赐予的礼物豆轰。但是蹿砂档,对很多北方人——比如我——来说慈窘砂,雪却是避之不及的灾难祈,它让我们的出行变得困难重重锋棠。不过这次却不一样揩郎煎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起豪覆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣弟痞步。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先上汐,请允许我隆重介绍一下今天的主角备,我们的冰雪座驾瞳,一款中大型SUV——福特探险者凑。探险者是福特的旗舰车型哪邪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售崇枢,共两种配置丧,售价48.98万淮帮慑、53.98万瘁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元掣佬。我个人非常喜欢探险者的外型氯酸棘,它魁梧而正派猛侯,颇有美式SUV的霸气闭。牡丹江的冬天白雪皑皑发,探险者出现在这里十分应景晒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辆吼骂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热镜管。这样的冰天雪地里晚韭,就算是带着手套在户外拍照素任,手指依然会被冻得失去知觉杀烈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖武渐摆。探险者的方向盘加热速度很快瑰翁群,开启后几秒钟就能感觉到热量捕槐络,太实用了侧陇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机阮,匹配6速手自一体变速箱酵舰船。探险者在海外还有2.0T版本车型恰汰肯,不知为何暂未引入国内湾滩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面囊扁桅,并没想走量臀纠盾。   探险者为承载式车身结构苯梆丘,搭载一套适时四驱系统川葡涤。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蹭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器急噬,后桥轮间为开放式差速器奇绅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助透俺,以制动打滑车轮的形式实现感。这套系统的越野能力或许不是那么强大舵俱,它主要是为提升公路性能而存在的彤匆侯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嫡桃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键标才渭。这次我们挑战冰雪路面溜固,这套系统发挥了重要的作用踞。另外不容忽视的掣舅桥,便是探险者的“神秘嘉宾”了罕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙炫辍!它是一款高性能冰雪轮胎陀散,官方称它应用了发泡橡胶技术唾苍纫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纪醛徽,从而让胎面贴紧冰雪路面疤形巩,提高抓地力恰愁驹。当然茸僚避,这款轮胎价值不菲绅微,以探险者高配车型的轮胎尺寸灸:255/50 R20为例襄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涎裁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的铰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上尉翟瘁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴籍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嫉涩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嫁芬襄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑凌罕徐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下断非剿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辆扦岔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出跋冷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲杉搭狭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肩稀,使得荣威550的车身看起来更加的饱满甘孤,两车的轴距都超过了2700mm榔兔,使它们在同级别车型中的优势非常明显克昧讥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计煤创誓,略显圆润的车身看起来动感十足撤镐蔑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吴党,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感豢糖,550引擎盖上V字型的线条动感十足矾钨。C4L大灯的设计相对简单穗翅,全系采用了传统的卤素光源癸,而且并没有采用透镜的设计楞吠沪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感达,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜事,还有转弯辅助照明功能甩,保证了夜间的行车安全骄。两车都配备了时下流行的日间行车灯桥,值得称赞的是传落韦,550竟然为雾灯也配备了透镜吩,这一点值得各大汽车厂商学习粱姆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏论,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酣凤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感诉募径,550上扬的腰线勾勒出时尚唯、动感的侧身线条破台傻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间菇羔酮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计边痢粉,并搭配LED转向灯风唬棋,视觉效果和安全性兼具去。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有耙驹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口达藤线。   C4L具有无钥匙进入功能些,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性玻抚,550则采用了常规的移Ρ控解锁功能箱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格票痴,C4L刀锋式的造型更加犀利圭湃,550则更加尖锐兔肆鞠。   两车的尾部造型比较统一逼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果乐,圆润的造型颇显稳重铆先融。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过讽,这样设计不仅美观篙焚,而且可以增大后备箱的开口角度吓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扳菊氨,视觉效果极佳锭。两车都采用了4点式倒车雷达火毫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低垮秦,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物堂持港,使泊车更加安全扩阶疮。C4L后尾箱并未设计开启按键谢,只能通过车内控制按键和宜睦缓唬控钥匙开启懦患,而550则可以通过后尾箱按键手动开启觅孺,使用起来非常方便突。   本文导航顽揭踢:"    紧凑级两厢车不,如果倒退10年前霜熄括,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域暖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蹲镜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型换捻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鸥,它于不久前推向市沉唷,但其实它在国外早已上市壬腔身。雪佛兰在近期才引入纯写,相信也有自己考虑辑荆,好在这个时间也不算晚绞详,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择抄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐揩,相对较低的入手价格孩、时尚的外观设计以及良好的运动性能父天锯,都让其成为该细分市场的热销车型茎舷瘁。而在紧凑级车型中煌轨靠,三厢版在兼顾运动的同时娄卤,实用性相对更高一些沧吐狠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念罢钉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙担克斯三厢版(以下简称赴汛叮克斯)进行深度的比较炭按涸,到底谁能从中脱颖而出侠愁疥,让我们拭目以待啤剖。    在刚刚结束的2013广州车展上馁赎得,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴深。此外即捐,嘎斓荆克斯去年北京车展的正式上市惟,也让这场紧凑级大战更加精彩噬毒赡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后刃壬凶,作为其小弟的马自达3能否一样出色滴?父ケ怖剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时匈,能否从容应对镁母乱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓患。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鸽勘沸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上炼。就在媒体日当天峡放,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后汇碴,经过旁边人的介绍干,惊叹一句食蔽边:原来不是一个车安热堋!可想而知堪副翱,这兄弟俩得有多像态。    2012北京车展上市的父舜锤桑克斯相比前者徽辆迹,已经在市场上打拼了一段时间乳滇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降编酮炭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绵谁,但是柑柑校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拘竣,还是毋庸置疑的叙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性李,为了让评价更加客观厢枢脊,同时刀细聊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样丰,我采访了一下身边的同事和朋友茫灯陇。   同事A摩刻:男谜煽撅,30岁貌箱、已婚桅暮、儿子1岁多    我哪个也不要吕,原因只有一个如魏龋:都太小纳态姜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV帛苛,实用!当然这两个车白给肯定要惊公坊。(也对庞谅,老婆孩子热炕头的人线礁魄,还谈什么运动该,能装下更多的人和东西肖汉博,才是硬道理)   同事B力帘:男辰卤喷,老覆寻堂恚克斯车主红篇考,奔三的年龄胆瞧汀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付洌克斯贺搭彤,理由是有优惠集、货源足横克、随时买宛融库,听着怎么跟买菜似的排仇。   前女友踌堪:24岁劝坟,高尔夫6车主乡公壳,略带公主病    选马自达3间,原因是好看懂评版,我再问还有吗邪料捣,答曰唱稼戚:好看拔啾亍!我继续问氏乔汰,跟我急了填滔,提问结束橇丸煞。   现女友喉窖填:25岁娃,对车没有丝毫兴趣烫廊僻,仅对各类衣服绕惜、包包胯箩、鞋等物品上心    我选马自达3吧痛挥,原因是就看这个顺眼落,所以就选了沸乌。(明显敷衍了事)   女性朋友嗓当讼:24岁旅穆其,某时尚杂志签约平模暴,对车有些兴趣弘,但只是停留在表面    我选马自达3鹿欺深,因为好看班叫描,身材我喜欢普搐驼,而且红色(主打色轮:魂动红)是我的style搬,所以我会选她的说蔬篙。(这种中英文混合体湾嚏,外加“什么什么的说”的语法真别扭萌挨灰,说她好几次秘搁婪,不见改)    采访结果显示潘,果然是萝卜青菜缚、各有所爱改蔡叭,而且给出的理由也是五花八门冈泻,那么到底这两款车有哪些不同垫柬,在面对不同的消费群体时惩尚缴,它们的表现又回怎样痴抡,废话不多说窜淮,让我们往下看搪青辟。" "  2013年8月儒,本田CR-V共销售了15393辆谴泞形,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月逢,本田CR-V共销售了18989辆沃抹领,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月卿席,本田CR-V共销售了19510辆校俯勺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月魔柯焊,本田CR-V共销售了19288辆年淋飘,全国SUV销售车型排名第二......事实上阔圣信,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单险飘,它的优异表现还远不止这些无莽,截止2013年11月底惮鞠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663禽森,多次夺得国内合资SUV销量桂冠炯绞渡。是什么让它成为了国内SUV的明星氨诞浅?又是什么让它如此大卖忙?   现款CR-V有2.0L钳、2.4L两种动力共7款车型囱错浮,售价19.38-26.28万元亩嗓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型盼季,售价22.98万元)搞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型帛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声遁,纵观整个CR-V的家族史快释推,前两代车型还有些“方盒子""造型榔徒,而从第三代开始鲁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战侮为插,坚定不移的走着城市化SUV的路线狈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大上鳞堆。   说到第四代CR-V的外形瀑苹匿,也就是现款车型瓢茶,它的外形并不是能让你一见倾心的主沏枚行,CR-V上市之初矗表闲,人们对于这样的设计褒贬不一清捣兢,甚至有些“不得民心”广殊兽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话盟羚居。   豪华版车型上只配备了卤素大灯柬铜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能睡。氙气大灯温暮屡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上级。值得一提的是潞峡锈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上咳,效果出彩床胃。   车身长度比上代车型减少了25毫米措缚夏,离地间隙下降了50毫米信,仅剩130毫米警端媳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性仇哭,但却令离地间隙接近轿车湃跑淀,轴距则仍然保持在2620毫米俱僻,整体效果比老款显得修长不少烈办庭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因菊纯,在实际驾驶过程中侣怖匡,提供给你更加宽广的后方视野掳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粉。   现款CR-V提供17鸽通乖、18两种尺寸共3种轮毂式样唾酸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外邓教,其余车款都配备了17寸十辐轮毂刚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面黔,车尾向外凸出比较明显吨倒扦,给人一种臃肿膨胀之感誊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索赐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显献池,给人一种臃肿膨胀之感能侩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因堡敝泊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积逻铝,